뒤차축 | 740.8 |
모델 시리즈 7, 브라질 | |
뒤차축 | 748.7 |
모델 시리즈 7, 이란 |
디퍼렌셜 기어가 장착된 디퍼렌셜 어셈블리 |
번호 | 명칭 | 뒤차축 740.892/894/896, 748.701/704/707, 관통 드라이브 제외, 직경(Ø) 300mm의 링기어 제외 | 뒤차축 740.893/895/897/ 898(NAG), 관통 드라이브 장착, 직경(Ø) 300mm의 링기어 장착 | ||||
BA35.30-N-1001-03B | 연결축에 차축 하우징을 연결하는 볼트 | M12×1.5 | 12.9 | 톱니 볼트 | Nm | 200 | – |
플랫 칼라 볼트 | Nm | 145 | – | ||||
육각 볼트 디퍼렌셜 록 영역 | Nm | 111 | – | ||||
파형 핀 볼트 | Nm | – | 220 | ||||
BA35.30-N-1002-03B | 차축 하우징에 디퍼렌셜 베어링 캡을 연결하는 볼트 | M16×1.5 | Nm | 280 | 370 (±30) | ||
BA35.30-N-1003-03B | 디퍼렌셜 베어링 캡에 고정판을 연결하는 볼트 | 육각 볼트 | Nm | 25 | – | ||
플랫 칼라 볼트 | Nm | – | 35 | ||||
BA35.30-N-1004-03B | 링 기어에 상단 디퍼렌셜 하우징 하프 섹션을 연결하는 볼트 | M12×1 | 10.9 | Nm | – | – | |
M12×1 | 12.9 | Nm | – | – | |||
M14×1 | 10.9 | Nm | 180 | – | |||
M14×1 | 12.9 | Nm | 300 | – | |||
BA35.30-N-1005-03B | 하단 디퍼렌셜 하우징 하프 섹션에 상단 디퍼렌셜 하우징 하프 섹션을 연결하는 볼트 | M12×1.5 | 10.9 | Nm | – | – | |
M12×1.5 | 12.9 | Nm | – | – | |||
M14×1.5 | 10.9 | Nm | 210 | – | |||
M14×1.5 | 12.9 | Nm | 280 | – | |||
BA35.30-N-1006-03B | 차축 하우징에 피니언 하우징을 연결하는 볼트 | M12×1.5 | 12.9 | 톱니 볼트 | Nm | 200 | – |
플랫 칼라 볼트 | Nm | 145 | – | ||||
M14×1.5 | 10.9 | 육각 볼트 | Nm | 162 | – | ||
BA35.30-N-1007-03B | 베벨 구동 피니언 기어에 커플링 플랜지를 연결하는 칼라 너트 | M45×1.5 | Nm | – | – | ||
M55×1.5 | Nm | 900 | – | ||||
BA35.30-N-1008-03B | 베벨 구동 피니언 기어에 카운터 샤프트 기어를 연결하는 칼라 너트 | M45×1.5 | Nm | – | – | ||
M55×1.5 | Nm | – | 950 (±50) | ||||
BA35.30-N-1009-03B | 디퍼렌셜 하우징에 링기어를 연결하는 볼트 | M12×1.5 | Nm | – | – | ||
M14×1.5 | 12.9 | 제1단계 | Nm | – | – | ||
제2단계 | ∡° | – | – | ||||
M16×1.5 | 12.9 | 제1단계 | Nm | – | 400 (±40) | ||
제2단계 | ∡° | – | – | ||||
BA35.30-N-1010-03B | 디퍼렌셜 어셈블리에 베어링 브래킷을 연결하는 볼트 | M16×1.5 | Nm | – | 370 (±30) | ||
BA35.30-N-1011-03B | 링기어 측 나사산 링 | M132×1.5 | Nm | – | – | ||
M155×1.5 | Nm | – | 130 (±5) | ||||
BA35.30-N-1012-03B | 베어링 브래킷에 고정판을 연결하는 볼트 | Nm | – | 35 |
디퍼렌셜 기어가 장착된 디퍼렌셜 어셈블리 |
번호 | 명칭 | 뒤차축 748.702, 관통 드라이브 장착, 직경(Ø) 233mm의 링기어 장착 | 뒤차축 748.703(NAG), 관통 드라이브 장착, 직경(Ø) 233mm의 링기어 장착 | ||||
BA35.30-N-1001-03B | 연결축에 차축 하우징을 연결하는 볼트 | M12×1.5 | 12.9 | 톱니 볼트 | Nm | 200 | – |
플랫 칼라 볼트 | Nm | 145 | – | ||||
육각 볼트 디퍼렌셜 록 영역 | Nm | 111 | – | ||||
파형 핀 볼트 | Nm | – | 220 | ||||
BA35.30-N-1002-03B | 차축 하우징에 디퍼렌셜 베어링 캡을 연결하는 볼트 | M16×1.5 | Nm | 280 | 370 (±30) | ||
BA35.30-N-1003-03B | 디퍼렌셜 베어링 캡에 고정판을 연결하는 볼트 | 육각 볼트 | Nm | 25 | – | ||
플랫 칼라 볼트 | Nm | – | 35 | ||||
BA35.30-N-1004-03B | 링 기어에 상단 디퍼렌셜 하우징 하프 섹션을 연결하는 볼트 | M12×1 | 10.9 | Nm | 120 | – | |
M12×1 | 12.9 | Nm | 190 | – | |||
M14×1 | 10.9 | Nm | – | – | |||
M14×1 | 12.9 | Nm | – | – | |||
BA35.30-N-1005-03B | 하단 디퍼렌셜 하우징 하프 섹션에 상단 디퍼렌셜 하우징 하프 섹션을 연결하는 볼트 | M12×1.5 | 10.9 | Nm | 120 | – | |
M12×1.5 | 12.9 | Nm | 190 | – | |||
M14×1.5 | 10.9 | Nm | – | – | |||
M14×1.5 | 12.9 | Nm | – | – | |||
BA35.30-N-1006-03B | 차축 하우징에 피니언 하우징을 연결하는 볼트 | M12×1.5 | 12.9 | 톱니 볼트 | Nm | 200 | – |
플랫 칼라 볼트 | Nm | 145 | – | ||||
M14×1.5 | 10.9 | 육각 볼트 | Nm | 162 | – | ||
BA35.30-N-1007-03B | 베벨 구동 피니언 기어에 커플링 플랜지를 연결하는 칼라 너트 | M45×1.5 | Nm | – | – | ||
M55×1.5 | Nm | – | – | ||||
BA35.30-N-1008-03B | 베벨 구동 피니언 기어에 카운터 샤프트 기어를 연결하는 칼라 너트 | M45×1.5 | Nm | 900 | 950 (±50) | ||
M55×1.5 | Nm | – | – | ||||
BA35.30-N-1009-03B | 디퍼렌셜 하우징에 링기어를 연결하는 볼트 | M12×1.5 | Nm | – | 170 (±20) | ||
M14×1.5 | 12.9 | 제1단계 | Nm | – | – | ||
제2단계 | ∡° | – | – | ||||
M16×1.5 | 12.9 | 제1단계 | Nm | – | – | ||
제2단계 | ∡° | – | – | ||||
BA35.30-N-1010-03B | 디퍼렌셜 어셈블리에 베어링 브래킷을 연결하는 볼트 | M16×1.5 | Nm | – | 370 (±30) | ||
BA35.30-N-1011-03B | 링기어 측 나사산 링 | M132×1.5 | Nm | – | 90 (±5) | ||
M155×1.5 | Nm | – | – | ||||
BA35.30-N-1012-03B | 베어링 브래킷에 고정판을 연결하는 볼트 | Nm | – | 35 |
디퍼렌셜 기어가 장착된 디퍼렌셜 어셈블리 |
번호 | 명칭 | 뒤차축 748.705, 관통 드라이브 제외, 직경(Ø) 233mm의 링 기어 제외 | 뒤차축 748.706(NAG), 관통 드라이브 제외, 직경(Ø) 233mm의 링기어 제외 | ||||
BA35.30-N-1001-03B | 연결축에 차축 하우징을 연결하는 볼트 | M12×1.5 | 12.9 | 톱니 볼트 | Nm | 200 | 200 |
플랫 칼라 볼트 | Nm | 145 | 145 | ||||
육각 볼트 디퍼렌셜 록 영역 | Nm | 111 | 111 | ||||
파형 핀 볼트 | Nm | – | – | ||||
BA35.30-N-1002-03B | 차축 하우징에 디퍼렌셜 베어링 캡을 연결하는 볼트 | M16×1.5 | Nm | 280 | 280 | ||
BA35.30-N-1003-03B | 디퍼렌셜 베어링 캡에 고정판을 연결하는 볼트 | 육각 볼트 | Nm | 25 | 25 | ||
플랫 칼라 볼트 | Nm | – | – | ||||
BA35.30-N-1004-03B | 링 기어에 상단 디퍼렌셜 하우징 하프 섹션을 연결하는 볼트 | M12×1 | 10.9 | Nm | 120 | – | |
M12×1 | 12.9 | Nm | 190 | – | |||
M14×1 | 10.9 | Nm | – | – | |||
M14×1 | 12.9 | Nm | – | – | |||
BA35.30-N-1005-03B | 하단 디퍼렌셜 하우징 하프 섹션에 상단 디퍼렌셜 하우징 하프 섹션을 연결하는 볼트 | M12×1.5 | 10.9 | Nm | 120 | – | |
M12×1.5 | 12.9 | Nm | 190 | – | |||
M14×1.5 | 10.9 | Nm | – | – | |||
M14×1.5 | 12.9 | Nm | – | – | |||
BA35.30-N-1006-03B | 차축 하우징에 피니언 하우징을 연결하는 볼트 | M12×1.5 | 12.9 | 톱니 볼트 | Nm | 200 | 200 |
플랫 칼라 볼트 | Nm | 145 | 145 | ||||
M14×1.5 | 10.9 | 육각 볼트 | Nm | 162 | 162 | ||
BA35.30-N-1007-03B | 베벨 구동 피니언 기어에 커플링 플랜지를 연결하는 칼라 너트 | M45×1.5 | Nm | 900 | 900 | ||
M55×1.5 | Nm | – | – | ||||
BA35.30-N-1008-03B | 베벨 구동 피니언 기어에 카운터 샤프트 기어를 연결하는 칼라 너트 | M45×1.5 | Nm | – | – | ||
M55×1.5 | Nm | – | – | ||||
BA35.30-N-1009-03B | 디퍼렌셜 하우징에 링기어를 연결하는 볼트 | M12×1.5 | Nm | – | – | ||
M14×1.5 | 12.9 | 제1단계 | Nm | – | 110 | ||
제2단계 | ∡° | – | 90 | ||||
M16×1.5 | 12.9 | 제1단계 | Nm | – | – | ||
제2단계 | ∡° | – | – | ||||
BA35.30-N-1010-03B | 디퍼렌셜 어셈블리에 베어링 브래킷을 연결하는 볼트 | M16×1.5 | Nm | – | – | ||
BA35.30-N-1011-03B | 링기어 측 나사산 링 | M132×1.5 | Nm | – | – | ||
M155×1.5 | Nm | – | – | ||||
BA35.30-N-1012-03B | 베어링 브래킷에 고정판을 연결하는 볼트 | Nm | – | – |
디퍼렌셜 기어가 장착된 디퍼렌셜 어셈블리 |
번호 | 명칭 | 뒤차축 748.708(NAG), 관통 드라이브 제외, 직경(Ø) 300mm의 링기어 제외 | ||||
BA35.30-N-1001-03B | 연결축에 차축 하우징을 연결하는 볼트 | M12×1.5 | 12.9 | 톱니 볼트 | Nm | – |
플랫 칼라 볼트 | Nm | 145 | ||||
육각 볼트 디퍼렌셜 록 영역 | Nm | 111 | ||||
파형 핀 볼트 | Nm | – | ||||
BA35.30-N-1002-03B | 차축 하우징에 디퍼렌셜 베어링 캡을 연결하는 볼트 | M16×1.5 | Nm | 280 | ||
BA35.30-N-1003-03B | 디퍼렌셜 베어링 캡에 고정판을 연결하는 볼트 | 육각 볼트 | Nm | 25 | ||
플랫 칼라 볼트 | Nm | – | ||||
BA35.30-N-1004-03B | 링 기어에 상단 디퍼렌셜 하우징 하프 섹션을 연결하는 볼트 | M12×1 | 10.9 | Nm | – | |
M12×1 | 12.9 | Nm | – | |||
M14×1 | 10.9 | Nm | – | |||
M14×1 | 12.9 | Nm | – | |||
BA35.30-N-1005-03B | 하단 디퍼렌셜 하우징 하프 섹션에 상단 디퍼렌셜 하우징 하프 섹션을 연결하는 볼트 | M12×1.5 | 10.9 | Nm | – | |
M12×1.5 | 12.9 | Nm | – | |||
M14×1.5 | 10.9 | Nm | – | |||
M14×1.5 | 12.9 | Nm | – | |||
BA35.30-N-1006-03B | 차축 하우징에 피니언 하우징을 연결하는 볼트 | M12×1.5 | 12.9 | 톱니 볼트 | Nm | – |
플랫 칼라 볼트 | Nm | 145 | ||||
M14×1.5 | 10.9 | 육각 볼트 | Nm | 162 | ||
BA35.30-N-1007-03B | 베벨 구동 피니언 기어에 커플링 플랜지를 연결하는 칼라 너트 | M45×1.5 | Nm | – | ||
M55×1.5 | Nm | 900 | ||||
BA35.30-N-1008-03B | 베벨 구동 피니언 기어에 카운터 샤프트 기어를 연결하는 칼라 너트 | M45×1.5 | Nm | – | ||
M55×1.5 | Nm | – | ||||
BA35.30-N-1009-03B | 디퍼렌셜 하우징에 링기어를 연결하는 볼트 | M12×1.5 | Nm | – | ||
M14×1.5 | 12.9 | 제1단계 | Nm | – | ||
제2단계 | ∡° | – | ||||
M16×1.5 | 12.9 | 제1단계 | Nm | 110 | ||
제2단계 | ∡° | 90 | ||||
BA35.30-N-1010-03B | 디퍼렌셜 어셈블리에 베어링 브래킷을 연결하는 볼트 | M16×1.5 | Nm | – | ||
BA35.30-N-1011-03B | 링기어 측 나사산 링 | M132×1.5 | Nm | – | ||
M155×1.5 | Nm | – | ||||
BA35.30-N-1012-03B | 베어링 브래킷에 고정판을 연결하는 볼트 | Nm | – |