뒤차축 | 748.21/22/23/24/26/27 |
디퍼렌셜 기어가 장착된 디퍼렌셜 어셈블리 |
번호 | 명칭 | 뒤차축 748.21/22/23/24 | 뒤차축 748.21/22/23/24 | ||||
BA35.30-N-1001-03A | 연결축에 차축 하우징을 연결하는 볼트 | M12×1.5x12.9 | 톱니 볼트 | Nm | 190 | 190 | |
플랫 칼라 볼트 | 제1단계 | Nm | 35 | 35 | |||
제2단계 | ∡° | 90 | 90 | ||||
디퍼렌셜 록 영역의 육각 볼트 | 제1단계 | Nm | – | – | |||
제2단계 | ∡° | – | – | ||||
파형 핀 볼트 | 제1단계 | nm | – | – | |||
제2단계 | ∡° | – | – | ||||
BA35.30-N-1002-03A | 차축 하우징에 디퍼렌셜 베어링 캡을 연결하는 볼트 | M16×1.5 | Nm | 280 | 280 | ||
BA35.30-N-1003-03A | 디퍼렌셜 베어링 캡에 고정판을 연결하는 볼트 | 육각 볼트 | Nm | 25 | 25 | ||
플랫 칼라 볼트 | Nm | – | – | ||||
BA35.30-N-1004-03A | 링 기어에 상단 디퍼렌셜 하우징 절반부를 연결하는 볼트 | M12×1 | 10.9 | Nm | 120 | 120 | |
M12×1 | 12.9 | Nm | 190 | 190 | |||
M14×1 | 10.9 | Nm | – | – | |||
M14×1 | 12.9 | Nm | – | – | |||
BA35.30-N-1005-03A | 하단 디퍼렌셜 하우징 절반부에 상단 디퍼렌셜 하우징 절반부를 연결하는 볼트 | M12×1.5 | 10.9 | Nm | 120 | 120 | |
M12×1.5 | 12.9 | Nm | 190 | 190 | |||
M14×1.5 | 10.9 | Nm | – | – | |||
M14×1.5 | 12.9 | Nm | – | – | |||
BA35.30-N-1006-03A | 차축 하우징에 피니언 하우징을 연결하는 볼트 | M12×1.5 | 13.9 | 톱니 볼트 | Nm | 200 | 200 |
플랫 칼라 볼트 | Nm | 145 | 145 | ||||
M14×1.5 | 10.9 | 육각 볼트 | Nm | 162 | 162 | ||
BA35.30-N-1007-03A | 베벨 구동 피니언 기어에 커플링 플랜지를 연결하는 칼라 너트 | M45×1.5 | Nm | – | 900 | ||
M55×1.5 | Nm | – | – | ||||
BA35.30-N-1008-03A | 베벨 구동 피니언 기어에 카운터 샤프트 기어를 연결하는 칼라 너트 | M45×1.5 | Nm | 900 | – | ||
M55×1.5 | Nm | – | – | ||||
BA35.30-N-1009-03A | 디퍼렌셜 하우징에 링기어를 연결하는 볼트 | M12×1.5 | Nm | – | – | ||
M14×1.5 | 12.9 | 제1단계 | Nm | – | – | ||
제2단계 | ∡° | – | – | ||||
M16×1.5 | 12.9 | 제1단계 | Nm | – | – | ||
제2단계 | ∡° | – | – | ||||
BA35.30-N-1010-03A | 디퍼렌셜 어셈블리에 베어링 브래킷을 연결하는 볼트 | M16×1.5 | Nm | – | – | ||
BA35.30-N-1011-03A | 링기어 측 나사산 링 | M132×1.5 | Nm | – | – | ||
M155×1.5 | Nm | – | – | ||||
BA35.30-N-1012-03A | 베어링 브래킷에 고정판을 연결하는 볼트 | M16×1.5 | Nm | – | – |
디퍼렌셜 기어가 장착된 디퍼렌셜 어셈블리 |
번호 | 명칭 | 뒤차축 748.21/22/23/24 | 뒤차축 748.21/22/23/24 | ||||
BA35.30-N-1001-03A | 연결축에 차축 하우징을 연결하는 볼트 | M12×1.5x12.9 | 톱니 볼트 | Nm | 190 | 190 | |
플랫 칼라 볼트 | 제1단계 | Nm | 35 | 35 | |||
제2단계 | ∡° | 90 | 90 | ||||
디퍼렌셜 록 영역의 육각 볼트 | 제1단계 | Nm | – | 111 | |||
제2단계 | ∡° | – | – | ||||
파형 핀 볼트 | 제1단계 | nm | 210 | – | |||
제2단계 | ∡° | 30 | – | ||||
BA35.30-N-1002-03A | 차축 하우징에 디퍼렌셜 베어링 캡을 연결하는 볼트 | M16×1.5 | Nm | 280 | 280 | ||
BA35.30-N-1003-03A | 디퍼렌셜 베어링 캡에 고정판을 연결하는 볼트 | 육각 볼트 | Nm | 25 | 25 | ||
플랫 칼라 볼트 | Nm | – | – | ||||
BA35.30-N-1004-03A | 링 기어에 상단 디퍼렌셜 하우징 절반부를 연결하는 볼트 | M12×1 | 10.9 | Nm | – | – | |
M12×1 | 12.9 | Nm | – | – | |||
M14×1 | 10.9 | Nm | 180 | 180 | |||
M14×1 | 12.9 | Nm | 300 | 300 | |||
BA35.30-N-1005-03A | 하단 디퍼렌셜 하우징 절반부에 상단 디퍼렌셜 하우징 절반부를 연결하는 볼트 | M12×1.5 | 10.9 | Nm | – | – | |
M12×1.5 | 12.9 | Nm | – | – | |||
M14×1.5 | 10.9 | Nm | 210 | 210 | |||
M14×1.5 | 12.9 | Nm | 280 | 280 | |||
BA35.30-N-1006-03A | 차축 하우징에 피니언 하우징을 연결하는 볼트 | M12×1.5 | 13.9 | 톱니 볼트 | Nm | 200 | 200 |
플랫 칼라 볼트 | Nm | 145 | 145 | ||||
M14×1.5 | 10.9 | 육각 볼트 | Nm | 162 | 162 | ||
BA35.30-N-1007-03A | 베벨 구동 피니언 기어에 커플링 플랜지를 연결하는 칼라 너트 | M45×1.5 | Nm | – | – | ||
M55×1.5 | Nm | – | 900 | ||||
BA35.30-N-1008-03A | 베벨 구동 피니언 기어에 카운터 샤프트 기어를 연결하는 칼라 너트 | M45×1.5 | Nm | – | – | ||
M55×1.5 | Nm | 900 | – | ||||
BA35.30-N-1009-03A | 디퍼렌셜 하우징에 링기어를 연결하는 볼트 | M12×1.5 | Nm | – | – | ||
M14×1.5 | 12.9 | 제1단계 | Nm | – | – | ||
제2단계 | ∡° | – | – | ||||
M16×1.5 | 12.9 | 제1단계 | Nm | – | – | ||
제2단계 | ∡° | – | – | ||||
BA35.30-N-1010-03A | 디퍼렌셜 어셈블리에 베어링 브래킷을 연결하는 볼트 | M16×1.5 | Nm | – | – | ||
BA35.30-N-1011-03A | 링기어 측 나사산 링 | M132×1.5 | Nm | – | – | ||
M155×1.5 | Nm | – | – | ||||
BA35.30-N-1012-03A | 베어링 브래킷에 고정판을 연결하는 볼트 | M16×1.5 | Nm | – | – |
디퍼렌셜 기어가 장착된 디퍼렌셜 어셈블리 |
번호 | 명칭 | 뒤차축 748.26/27 | 뒤차축 748.26/27 | ||||
BA35.30-N-1001-03A | 연결축에 차축 하우징을 연결하는 볼트 | M12×1.5x12.9 | 톱니 볼트 | Nm | – | 190 | |
플랫 칼라 볼트 | 제1단계 | Nm | – | 35 | |||
제2단계 | ∡° | – | 90 | ||||
디퍼렌셜 록 영역의 육각 볼트 | 제1단계 | Nm | – | 80 | |||
제2단계 | ∡° | – | 90 | ||||
파형 핀 볼트 | 제1단계 | nm | 210 | – | |||
제2단계 | ∡° | 30 | – | ||||
BA35.30-N-1002-03A | 차축 하우징에 디퍼렌셜 베어링 캡을 연결하는 볼트 | M16×1.5 | Nm | 370 (±30) | 280 | ||
BA35.30-N-1003-03A | 디퍼렌셜 베어링 캡에 고정판을 연결하는 볼트 | 육각 볼트 | Nm | – | 25 | ||
플랫 칼라 볼트 | Nm | 35 | – | ||||
BA35.30-N-1004-03A | 링 기어에 상단 디퍼렌셜 하우징 절반부를 연결하는 볼트 | M12×1 | 10.9 | Nm | – | – | |
M12×1 | 12.9 | Nm | – | – | |||
M14×1 | 10.9 | Nm | – | – | |||
M14×1 | 12.9 | Nm | – | – | |||
BA35.30-N-1005-03A | 하단 디퍼렌셜 하우징 절반부에 상단 디퍼렌셜 하우징 절반부를 연결하는 볼트 | M12×1.5 | 10.9 | Nm | – | – | |
M12×1.5 | 12.9 | Nm | – | – | |||
M14×1.5 | 10.9 | Nm | – | – | |||
M14×1.5 | 12.9 | Nm | – | – | |||
BA35.30-N-1006-03A | 차축 하우징에 피니언 하우징을 연결하는 볼트 | M12×1.5 | 13.9 | 톱니 볼트 | Nm | – | 200 |
플랫 칼라 볼트 | Nm | – | 145 | ||||
M14×1.5 | 10.9 | 육각 볼트 | Nm | – | 162 | ||
BA35.30-N-1007-03A | 베벨 구동 피니언 기어에 커플링 플랜지를 연결하는 칼라 너트 | M45×1.5 | Nm | – | 900 | ||
M55×1.5 | Nm | – | – | ||||
BA35.30-N-1008-03A | 베벨 구동 피니언 기어에 카운터 샤프트 기어를 연결하는 칼라 너트 | M45×1.5 | Nm | 950 (±50) | – | ||
M55×1.5 | Nm | – | – | ||||
BA35.30-N-1009-03A | 디퍼렌셜 하우징에 링기어를 연결하는 볼트 | M12×1.5 | Nm | 170 (±20) | – | ||
M14×1.5 | 12.9 | 제1단계 | Nm | – | 110 | ||
제2단계 | ∡° | – | 90 | ||||
M16×1.5 | 12.9 | 제1단계 | Nm | – | – | ||
제2단계 | ∡° | – | – | ||||
BA35.30-N-1010-03A | 디퍼렌셜 어셈블리에 베어링 브래킷을 연결하는 볼트 | M16×1.5 | Nm | 370 (±30) | – | ||
BA35.30-N-1011-03A | 링기어 측 나사산 링 | M132×1.5 | Nm | 90 (±5) | – | ||
M155×1.5 | Nm | – | – | ||||
BA35.30-N-1012-03A | 베어링 브래킷에 고정판을 연결하는 볼트 | M16×1.5 | Nm | 35 | – |
디퍼렌셜 기어가 장착된 디퍼렌셜 어셈블리 |
번호 | 명칭 | 뒤차축 748.26/27 | 뒤차축 748.26/27 | ||||
BA35.30-N-1001-03A | 연결축에 차축 하우징을 연결하는 볼트 | M12×1.5x12.9 | 톱니 볼트 | Nm | – | 190 | |
플랫 칼라 볼트 | 제1단계 | Nm | – | 35 | |||
제2단계 | ∡° | – | 90 | ||||
디퍼렌셜 록 영역의 육각 볼트 | 제1단계 | Nm | – | – | |||
제2단계 | ∡° | – | – | ||||
파형 핀 볼트 | 제1단계 | nm | 210 | 210 | |||
제2단계 | ∡° | – | 30 | ||||
BA35.30-N-1002-03A | 차축 하우징에 디퍼렌셜 베어링 캡을 연결하는 볼트 | M16×1.5 | Nm | 370 (±30) | 280 | ||
BA35.30-N-1003-03A | 디퍼렌셜 베어링 캡에 고정판을 연결하는 볼트 | 육각 볼트 | Nm | – | 25 | ||
플랫 칼라 볼트 | Nm | 35 | – | ||||
BA35.30-N-1004-03A | 링 기어에 상단 디퍼렌셜 하우징 절반부를 연결하는 볼트 | M12×1 | 10.9 | Nm | – | – | |
M12×1 | 12.9 | Nm | – | – | |||
M14×1 | 10.9 | Nm | – | – | |||
M14×1 | 12.9 | Nm | – | – | |||
BA35.30-N-1005-03A | 하단 디퍼렌셜 하우징 절반부에 상단 디퍼렌셜 하우징 절반부를 연결하는 볼트 | M12×1.5 | 10.9 | Nm | – | – | |
M12×1.5 | 12.9 | Nm | – | – | |||
M14×1.5 | 10.9 | Nm | – | – | |||
M14×1.5 | 12.9 | Nm | – | – | |||
BA35.30-N-1006-03A | 차축 하우징에 피니언 하우징을 연결하는 볼트 | M12×1.5 | 13.9 | 톱니 볼트 | Nm | – | – |
플랫 칼라 볼트 | Nm | – | 145 | ||||
M14×1.5 | 10.9 | 육각 볼트 | Nm | – | 162 | ||
BA35.30-N-1007-03A | 베벨 구동 피니언 기어에 커플링 플랜지를 연결하는 칼라 너트 | M45×1.5 | Nm | – | – | ||
M55×1.5 | Nm | – | 900 | ||||
BA35.30-N-1008-03A | 베벨 구동 피니언 기어에 카운터 샤프트 기어를 연결하는 칼라 너트 | M45×1.5 | Nm | – | – | ||
M55×1.5 | Nm | 950 (±50) | – | ||||
BA35.30-N-1009-03A | 디퍼렌셜 하우징에 링기어를 연결하는 볼트 | M12×1.5 | Nm | – | – | ||
M14×1.5 | 12.9 | 제1단계 | Nm | – | – | ||
제2단계 | ∡° | – | – | ||||
M16×1.5 | 12.9 | 제1단계 | Nm | 400 (±40) | 110 | ||
제2단계 | ∡° | – | 90 | ||||
BA35.30-N-1010-03A | 디퍼렌셜 어셈블리에 베어링 브래킷을 연결하는 볼트 | M16×1.5 | Nm | 370 (±30) | – | ||
BA35.30-N-1011-03A | 링기어 측 나사산 링 | M132×1.5 | Nm | – | – | ||
M155×1.5 | Nm | 130 (±5) | – | ||||
BA35.30-N-1012-03A | 베어링 브래킷에 고정판을 연결하는 볼트 | M16×1.5 | Nm | 35 | – |