AR91.60-P-0611-04A | 점화장치의 조작 | ||
위험! | 에어백 유닛 혹은 안전벨트 텐셔너 유닛의 점검 작업 및 정비 작업 시 상해 위험 | 에어백 유닛의 배출면이 위를 향하도록 놓으십시오. 100°C 이상의 온도에 노출하지 마십시오. 이 유닛에서 작업할 때는 전원 공급을 차단하십시오. | |
위험! | 에어백 유닛 혹은 안전벨트 텐셔너 유닛의 점검 작업 및 정비 작업 시 상해 위험 | 모델 124, 1993년 6월 30일 이전의 129, 140, 1993년 6월 30일 이전의 202 에어백 유닛의 배출면이 위를 향하도록 놓으십시오. 100°C 이상의 온도에 노출하지 마십시오. 이 유닛에서 작업할 때는 전기 공급을 차단하고 안전 벨트 텐셔너(X11/13)와 함께 에어백(AB)의 테스트 클러치/커넥터를 분리하십시오. | |
| 에어백 유닛, 사이드 에어백 유닛, 안전 벨트 텐셔너 유닛에 의해 제어된 점화 관련 지침 | 모델 163, 168, 170, 202, 203, 208, 209, 210, 215, 220, 230, 240, 414, 461, 463 | |
| 에어백 및 안전벨트 텐셔너 유닛 폐기에 관한 지침 | 전체 모델 |
위치에서 점화장치의 회전 스위치 테스트 배치 | 케이블 세트 플러그 번호 6/93까지 | 케이블 세트 플러그 번호 7/93부터 | 테스트 범위 | 작동: 버튼 | 목표값: LED | 목표값을 벗어난 경우 가능한 원인 |
1 | 내부 배터리 테스트 | 누름 점화장치가 연결되지 않음 | 온 그린 표시등 ON | 경우에 따라 점화장치의 배터리 세트를 교체: (2 x 1.5V) | ||
1 | 3+4 | 10+11 | 점화 | 양쪽 누름버튼을 누르기 | 1. 점화 전에 온 | 점화 회로 결함 |
2 | 1+2 3+4 | 1+2 3+4 | 안전벨트 텐셔너 스큅 점화, 좌측 시트 안전벨트 텐셔너 스큅 점화, 우측 시트 | 양쪽 누름버튼을 누르기 | 폭발과 함께 점화 성공 | 점화 회로 결함 |
3 | 5+6 | 13+14 | 점화장치 조수석 스큅 | 양쪽 누름버튼을 누르기 | 2. 점화 후에 온 그린 표시등 ON | 점화 회로 결함 |
참조 문서
- ah9160p061102p 에어백 유닛, 사이드백 유닛과 안전벨트 텐셔너 유닛의 통제된 점화와 관련된 지침
- as9100z000101a 에어백 유닛 혹은 안전벨트 텐셔너 유닛의 점검 작업 또는 정비 작업 중 상해 위험
- as9100z000101b 에어백 유닛 혹은 안전벨트 텐셔너 유닛의 점검 작업 또는 정비 작업 중 상해 위험
- os9100p000101a