G46.25-3109-01
G46.25-3110-01
G46.25-3108-01
화살표 테스트 연결부
3 압력 제한 밸브
1 우측 리미터 조정 나사
("R"로 표시됨)
2 좌측 리미터 조정 나사
("L"로 표시됨)
| 점검 | ||
1 | 앞차축을 들어 올리고 잭에 내려 놓으십시오. | 휠이 원활하게 회전되어야 합니다. | |
2 | 캡을 고정 체인과 함께 테스트 연결부(화살표)에서 탈거하십시오. | ||
3 | 압력계 및 테스트 호스를 장착하십시오. | | |
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4 | 리미터 조정 나사(1, 2)의 안전판을 탈거하십시오. | ||
5 | 우측 리미터 조정 나사(1)를 완전히 돌려 넣으십시오. | ||
6 | 좌측 리미터 조정 나사(2)를 완전히 돌려 넣으십시오. | ||
위험! | 엔진이 작동 중인 상태에서 급발진에 의한 사고 위험 시동 또는 구동 중인 엔진 근처에서 작업할 때 차량에 부딪히거나 열에 의한 상해 위험 | 차량이 자동 발진하지 않도록 고정하십시오. | |
7 | 엔진에 시동을 걸고 공회전 속도로 구동시키십시오. | 스티어링 시스템의 오일 온도는 | |
8 | 스티어링 휠을 좌측 스토퍼까지 돌리십시오. | 25Nm(보통 손의 힘)의 힘을 가해 스티어링 휠 범위에서 단시간 내에(약 5s) 좌측으로 돌리십시오. | |
9 | 압력계에서 테스트 압력을 판독하십시오. | ||
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자가 조정되는 테스트 압력은 모든 테스트에서 스티어링 정격 압력에 도달해야 합니다. 좌우 또는 양쪽으로 스티어링할 때 테스트 압력이 스티어링 정격 압력을 벗어나는 경우: ↓ | |||
압력 제한 밸브(3)를 교체하고 테스트를 반복하십시오. | |||
정격 압력에 도달하지 못한 경우: ↓ | |||
파워 스티어링 펌프를 교체하십시오. | |||
10 | 엔진을 정지시키십시오. | ||
11 | 유압식 리미터를 조정하십시오. | ||
12 | 압력계 및 테스트 호스를 탈거하십시오. | | |
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13 | 캡을 고정 체인으로 테스트 연결부(화살표)에 장착하십시오. | ||
14 | 리미터 조정 나사(1, 2)의 안전판을 장착하십시오. | | |
15 | 스티어링 기어 오일을 주입하고 배기하십시오. | ||
16 | 시운전을 실행하십시오. | 이때 차량의 전체 스티어링 양상을 점검하십시오. |
스티어링 기어
번호 | 명칭 | 스티어링 | ||
BA46.20-N-1005-01G | 스티어링 기어의 한계 제한 밸브 퓨즈 | Nm | 10 | |
BA46.20-N-1007-01G | 스티어링 기어 압력 제한 밸브 | Nm | 80 | |
스티어링 기어 검사값
437 589 00 90 00
테스트 호스
압력계
437 589 00 21 00
참조 문서
- ar4625g3001c 스티어링 기어 오일 주입 및 배기
- ar4625g3090c 유압식 리미터 점검 및 조정
- ar4630g0500c 파워 스티어링 펌프 탈, 장착
- as0000z000501a 엔진이 작동 중인 상태에서 급발진에 의한 사고 위험 시동 또는 구동 중인 엔진 근처에서 작업할 때 차량에 부딪히거나 열에 의한 상해 위험