P40.20-2204-09
캠버를 설정하십시오
1 스프링 스트럿
2 너클
3 너트
4 나사
St+ 플러스 캠버
St– 마이너스 캠버
5 타이어
6 카운터 홀더
7 리셋장치
8 서포팅
P40.20-2205-06
캐스터를 설정하십시오
9 서스펜션 암
10 플랜지 조인트
11 너트
12 너트
NL+ 플러스 캐스터
NL– 마이너스 캐스터
조정 | |||
| 앞차축의 캐스터를 설정할 경우 앞차축의 캠버가 동시에 변경됩니다.캠버와 캐스터가 설정되었으면 캠버 앞의 캐스터도 설정해야만 합니다 | ||
캐스터를 설정하십시오 | |||
1 | 플랜지 조인트(10)의 너트(12)를 서스펜션 암(9)에서 풀고 나사를 꺼내십시오 | ||
2 | 너트(11)를 푸십시오. | ||
3 | 플랜지 조인트(10)를 앞으로 혹은 뒤로 이동하여 캐스터를 목표값에 설정하십시오 | 케스터의 목표값은 캐스터 테이블에 따라 판독하십시오. 참조: ↓ | |
애프터 런을 검사하고 도표 수치를 정하십시오 | |||
4 | 나사를 조립하고 플랜지 조인트(10)의 너트(12)와 너트(11)를 서스펜션 암(9)에 단단히 조이십시오 | 너트(12)를 교체하십시오. | |
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5 | 캐스터의 설정 후 앞차축의 차량 레벨을 다시 한번 검사하십시오. | 차량 수준은 초기 측정에서 확인된 값과 일치해야 합니다. | |
캠버를 설정하십시오 | |||
6 | 너트(3)를 서스펜션 스트럿(1)이 너클(2)로 움직일 수 있도록 푸십시오 | 나사(4)를 카운터 홀더(6)를 사용하여 맞잡으십시오. | |
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7 | 리셋장치(7)를 서포팅(8)을 사용하여 바퀴(5)와 서스펜션 스트럿(1) 사이에 장착하십시오 | | |
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8 | 캠버를 리셋장치(7)의 스핀들을 돌려 설정하십시오 | | |
캠버의 목표값은 캠버 테이블에 따라 판독하십시오. 참조: ↓ | |||
캠버를 검사하고 도표 수치를 정하십시오 | |||
9 | 너트(3)를 단단히 조이십시오 | 나사(4)를 카운터 홀더(6)를 사용하여 맞잡으십시오. 우선 하부 너트(3)를 부착하고, 그 다음 상부 너트(3)를 정해진 조임 토크로 조이십시오.그 다음 하부 너트(3)를 정해진 조임 토크로 조이십시오. | |
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10 | 리셋장치(7)를 서포팅(8)과 함께 꺼내십시오. | | |
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스프링 스트럿
연결 링크, 서스펜션 암
169 589 00 03 00
서포팅
카운터 홀더
리셋장치
000 589 52 43 00
169 589 00 31 00
참조 문서
- ar4020p0301ak 전자식 경사 측정기로 앞차축 및 뒤차축 차량 레벨 점검, 필요시 조정
- ar4020p032202ak 캠버를 검사하고, 도표 수치에 정리
- ar4020p032203ak 애프터 런을 검사하고 도표 수치에 정하십시오