모델 | 906.132/134/136 |
코드 XB6 포함 (중량 4,200kg) | |
모델 | 906.15/25/65 |
코드 A50 포함 (지지 하중이 증가한 앞차축) | |
코드 RH9 제외 (슈퍼 싱글 타이어 285/65 R16 C) | |
코드 ZG1 제외 (전환식 사륜구동) | |
코드 ZG3 제외 (저단기어 변속으로 켤 수 있는 사륜구동) | |
코드 ZU7 제외 (캐나다 국가버전) | |
코드 ZU8 제외 (미국 국가버전) | |
모델 | 906.15/65 |
코드 A50 포함 (지지 하중이 증가한 앞차축) | |
코드 RH9 포함 (슈퍼 싱글 타이어 285/65 R16 C) | |
코드 ZG1 제외 (전환식 사륜구동) | |
코드 ZG3 제외 (저단기어 변속으로 켤 수 있는 사륜구동) | |
코드 ZU7 제외 (캐나다 국가버전) | |
코드 ZU8 제외 (미국 국가버전) | |
모델 | 906.15/65 |
코드 A50 포함 (지지 하중이 증가한 앞차축) | |
코드 RH9 포함 (슈퍼 싱글 타이어 285/65 R16 C) | |
코드 ZU7 포함 (캐나다 국가버전) | |
코드 ZG1 제외 (전환식 사륜구동) | |
코드 ZG3 제외 (저단기어 변속으로 켤 수 있는 사륜구동) | |
코드 ZU8 제외 (미국 국가버전) | |
모델 | 906.15/65 |
코드 A50 포함 (지지 하중이 증가한 앞차축) | |
코드 RH9 포함 (슈퍼 싱글 타이어 285/65 R16 C) | |
코드 ZU8 포함 (미국 국가버전) | |
코드 ZG1 제외 (전환식 사륜구동) | |
코드 ZG3 제외 (저단기어 변속으로 켤 수 있는 사륜구동) | |
코드 ZU7 제외 (캐나다 국가버전) |
N40.20-2061-09
앞차축 도식 서술 |
A | 캠버 그림 | α | 캠버 | |
B | 캐스터 그림 | τ | 캐스터 |
D40.20-0016-08
1 | 캠 볼트 | 2 | 나사 |
| 테스트 | ||
1 | 휠 얼라인먼트의 일반적인 사항에 유의하십시오. | ||
2.1 | 전자식 경사 측정기로 앞차축 레벨 위치를 측정하십시오. | 전자식 경사 측정기로 측정할 경우 | |
2.2 | 실제 앞차축 부하에 따른 앞차축 레벨 위치를 측정하십시오. | 전자식 경사 측정기를 사용하지 않고 측정할 경우 | |
3 | 차량의 레벨 위치 측정 | ||
4 | 휠 얼라인먼트를 실행하십시오. | ||
5 | 앞차축 레벨 위치에 따라 캠버(α)를 점검하고 도표 수치와 비교하십시오. | ||
앞차축 부하가 1300kg인 경우 | |||
앞차축 부하가 1350kg인 경우 | |||
앞차축 부하가 1400kg인 경우 | |||
앞차축 부하가 1450kg인 경우 | |||
앞차축 부하가 1500kg인 경우 | |||
앞차축 부하가 1550kg인 경우 | |||
앞차축 부하가 1600kg인 경우 | |||
앞차축 부하가 1650kg인 경우 | |||
앞차축 부하가 1700kg인 경우 | |||
앞차축 부하가 1750kg인 경우 | |||
앞차축 부하가 1800kg인 경우 | |||
앞차축 부하가 1850kg인 경우 | |||
앞차축 부하가 1900kg인 경우 | |||
앞차축 부하가 1950kg인 경우 | |||
앞차축 부하가 2000kg인 경우 | |||
앞차축 캠버 허용 편차 | |||
6 | 차량 레벨에 따라 캐스터(τ)를 점검하고 도표 수치와 비교하십시오. |
| |
모델 906.132/134/136 | |||
캐스터 값, 양식 | |||
차량 좌측면과 우측면 사이의 캐스터 허용 편차 | |||
캐스터 공차 절대값 | |||
조정 | |||
7 | 앞바퀴를 분리하십시오. | ||
8 | 캠 볼트(1), 볼트(2), 해당 너트를 교체하십시오. | 캠 볼트(1), 볼트(2) 교체 시 댐퍼 스트럿을 들어 올리십시오. | |
9 | 앞바퀴를 장착하십시오. | ||
10 | 캠 볼트(1)를 이용하여 캠버(α)의 규정값을 설정하고, 캠 볼트(1)와 볼트(2)를 토크로 단단히 조이십시오. | 너클에 댐퍼 스트럿을 연결하는 볼트 | |
11 | 앞바퀴를 분리하십시오. | ||
12 | 캠 볼트(1)와 볼트(2)를 회전각으로 단단히 조이십시오. | 너클에 댐퍼 스트럿을 연결하는 볼트 | |
13 | 앞바퀴를 장착하십시오. | ||
| 테스트 | ||
14 | 최종 측정을 실행하십시오. |
앞차축 캠버 검사값 및 조정값 |
번호 | 명칭 | 모델 906.132/134/136, 코드 XB6 포함; 모델 906.15/25/65, 코드 A50 포함, 코드 RH9/ZG1/ZG3/ZU7/ZU8 제외; 모델 906.15/65, 코드 A50+RH9 포함, 코드 ZG1/ZG3/ZU7/ZU8 제외; 모델 906.15/65, 코드 A50+RH9+ZU7 포함, 코드 ZG1/ZG3/ZU8 제외; 모델 906.15/65, 코드 A50+RH9+ZU8 포함, 코드 ZG1/ZG3/ZU7 제외 | ||
BE40.20-D-1001-13A | 앞차축 캠버 허용 편차 | 차량 좌측면과 우측면 사이 | ∡° | 0°20' |
조정 시 | ∡° | 0°10' |
앞차축 캠버 검사값 및 조정값 |
번호 | 명칭 | 모델 906.132/134/136, 코드 XB6 포함; 모델 906.15/25/65, 코드 A50 포함, 코드 RH9/ZG1/ZG3/ZU7/ZU8 제외; 모델 906.15/65, 코드 A50+RH9 포함, 코드 ZG1/ZG3/ZU7/ZU8 제외; 모델 906.15/65, 코드 A50+RH9+ZU7 포함, 코드 ZG1/ZG3/ZU8 제외; 모델 906.15/65, 코드 A50+RH9+ZU8 포함, 코드 ZG1/ZG3/ZU7 제외 | ||||
BE40.20-D-1002-13A | 앞차축 부하가 2000kg인 경우 | 또는 다음 위시본 각도에서의 캠버 | ° | 6,6 | ||
캠버 허용값 | 최소 | ∡° | 0°-35' | |||
최대 | ∡° | 0°5' | ||||
캠버 조정값 | 값이 비정상임 | 최초 조정, 수정 | ∡° | 0°-25' | ||
값이 정상임 | 타이어 외측 숄더가 마모된 경우 | ∡° | 0°-35' | |||
타이어 외측 숄더가 심각하게 마모된 경우 | ∡° | 0°-35' |
앞차축 캠버 검사값 및 조정값 |
번호 | 명칭 | 모델 906.132/134/136, 코드 XB6 포함; 모델 906.15/25/65, 코드 A50 포함, 코드 RH9/ZG1/ZG3/ZU7/ZU8 제외; 모델 906.15/65, 코드 A50+RH9 포함, 코드 ZG1/ZG3/ZU7/ZU8 제외; 모델 906.15/65, 코드 A50+RH9+ZU7 포함, 코드 ZG1/ZG3/ZU8 제외; 모델 906.15/65, 코드 A50+RH9+ZU8 포함, 코드 ZG1/ZG3/ZU7 제외 | ||||
BE40.20-D-1003-13A | 앞차축 부하가 1950kg인 경우 | 또는 다음 위시본 각도에서의 캠버 | ° | 7,1 | ||
캠버 허용값 | 최소 | ∡° | 0°-28' | |||
최대 | ∡° | 0°12' | ||||
캠버 조정값 | 값이 비정상임 | 최초 조정, 수정 | ∡° | 0°-18' | ||
값이 정상임 | 타이어 외측 숄더가 마모된 경우 | ∡° | 0°-28' | |||
타이어 외측 숄더가 심각하게 마모된 경우 | ∡° | 0°-28' |
앞차축 캠버 검사값 및 조정값 |
번호 | 명칭 | 모델 906.132/134/136, 코드 XB6 포함; 모델 906.15/25/65, 코드 A50 포함, 코드 RH9/ZG1/ZG3/ZU7/ZU8 제외; 모델 906.15/65, 코드 A50+RH9 포함, 코드 ZG1/ZG3/ZU7/ZU8 제외; 모델 906.15/65, 코드 A50+RH9+ZU7 포함, 코드 ZG1/ZG3/ZU8 제외; 모델 906.15/65, 코드 A50+RH9+ZU8 포함, 코드 ZG1/ZG3/ZU7 제외 | ||||
BE40.20-D-1004-13A | 앞차축 부하가 1900kg인 경우 | 또는 다음 위시본 각도에서의 캠버 | ° | 7,7 | ||
캠버 허용값 | 최소 | ∡° | 0°-22' | |||
최대 | ∡° | 0°18' | ||||
캠버 조정값 | 값이 비정상임 | 최초 조정, 수정 | ∡° | 0°-12' | ||
값이 정상임 | 타이어 외측 숄더가 마모된 경우 | ∡° | 0°-22' | |||
타이어 외측 숄더가 심각하게 마모된 경우 | ∡° | 0°-22' |
앞차축 캠버 검사값 및 조정값 |
번호 | 명칭 | 모델 906.132/134/136, 코드 XB6 포함; 모델 906.15/25/65, 코드 A50 포함, 코드 RH9/ZG1/ZG3/ZU7/ZU8 제외; 모델 906.15/65, 코드 A50+RH9 포함, 코드 ZG1/ZG3/ZU7/ZU8 제외; 모델 906.15/65, 코드 A50+RH9+ZU7 포함, 코드 ZG1/ZG3/ZU8 제외; 모델 906.15/65, 코드 A50+RH9+ZU8 포함, 코드 ZG1/ZG3/ZU7 제외 | ||||
BE40.20-D-1005-13A | 앞차축 부하가 1850kg인 경우 | 또는 다음 위시본 각도에서의 캠버 | ° | 8,3 | ||
캠버 허용값 | 최소 | ∡° | 0°-15' | |||
최대 | ∡° | 0°25' | ||||
캠버 조정값 | 값이 비정상임 | 최초 조정, 수정 | ∡° | 0°-5' | ||
값이 정상임 | 타이어 외측 숄더가 마모된 경우 | ∡° | 0°-15' | |||
타이어 외측 숄더가 심각하게 마모된 경우 | ∡° | 0°-15' |
앞차축 캠버 검사값 및 조정값 |
번호 | 명칭 | 모델 906.132/134/136, 코드 XB6 포함; 모델 906.15/25/65, 코드 A50 포함, 코드 RH9/ZG1/ZG3/ZU7/ZU8 제외; 모델 906.15/65, 코드 A50+RH9 포함, 코드 ZG1/ZG3/ZU7/ZU8 제외; 모델 906.15/65, 코드 A50+RH9+ZU7 포함, 코드 ZG1/ZG3/ZU8 제외; 모델 906.15/65, 코드 A50+RH9+ZU8 포함, 코드 ZG1/ZG3/ZU7 제외 | ||||
BE40.20-D-1006-13A | 앞차축 부하가 1800kg인 경우 | 또는 다음 위시본 각도에서의 캠버 | ° | 8,9 | ||
캠버 허용값 | 최소 | ∡° | 0°-8' | |||
최대 | ∡° | 0°32' | ||||
캠버 조정값 | 값이 비정상임 | 최초 조정, 수정 | ∡° | 0°2' | ||
값이 정상임 | 타이어 외측 숄더가 마모된 경우 | ∡° | 0°-8' | |||
타이어 외측 숄더가 심각하게 마모된 경우 | ∡° | 0°-8' |
앞차축 캠버 검사값 및 조정값 |
번호 | 명칭 | 모델 906.132/134/136, 코드 XB6 포함; 모델 906.15/25/65, 코드 A50 포함, 코드 RH9/ZG1/ZG3/ZU7/ZU8 제외; 모델 906.15/65, 코드 A50+RH9 포함, 코드 ZG1/ZG3/ZU7/ZU8 제외; 모델 906.15/65, 코드 A50+RH9+ZU7 포함, 코드 ZG1/ZG3/ZU8 제외; 모델 906.15/65, 코드 A50+RH9+ZU8 포함, 코드 ZG1/ZG3/ZU7 제외 | ||||
BE40.20-D-1007-13A | 앞차축 부하가 1750kg인 경우 | 또는 다음 위시본 각도에서의 캠버 | ° | 9,5 | ||
캠버 허용값 | 최소 | ∡° | 0°-1' | |||
최대 | ∡° | 0°39' | ||||
캠버 조정값 | 값이 비정상임 | 최초 조정, 수정 | ∡° | 0°9' | ||
값이 정상임 | 타이어 외측 숄더가 마모된 경우 | ∡° | 0°-1' | |||
타이어 외측 숄더가 심각하게 마모된 경우 | ∡° | 0°-1' |
앞차축 캠버 검사값 및 조정값 |
번호 | 명칭 | 모델 906.132/134/136, 코드 XB6 포함; 모델 906.15/25/65, 코드 A50 포함, 코드 RH9/ZG1/ZG3/ZU7/ZU8 제외; 모델 906.15/65, 코드 A50+RH9 포함, 코드 ZG1/ZG3/ZU7/ZU8 제외; 모델 906.15/65, 코드 A50+RH9+ZU7 포함, 코드 ZG1/ZG3/ZU8 제외; 모델 906.15/65, 코드 A50+RH9+ZU8 포함, 코드 ZG1/ZG3/ZU7 제외 | ||||
BE40.20-D-1008-13A | 앞차축 부하가 1700kg인 경우 | 또는 다음 위시본 각도에서의 캠버 | ° | 10 | ||
캠버 허용값 | 최소 | ∡° | 0°6' | |||
최대 | ∡° | 0°46' | ||||
캠버 조정값 | 값이 비정상임 | 최초 조정, 수정 | ∡° | 0°16' | ||
값이 정상임 | 타이어 외측 숄더가 마모된 경우 | ∡° | 0°6' | |||
타이어 외측 숄더가 심각하게 마모된 경우 | ∡° | 0°6' |
앞차축 캠버 검사값 및 조정값 |
번호 | 명칭 | 모델 906.132/134/136, 코드 XB6 포함; 모델 906.15/25/65, 코드 A50 포함, 코드 RH9/ZG1/ZG3/ZU7/ZU8 제외; 모델 906.15/65, 코드 A50+RH9 포함, 코드 ZG1/ZG3/ZU7/ZU8 제외; 모델 906.15/65, 코드 A50+RH9+ZU7 포함, 코드 ZG1/ZG3/ZU8 제외; 모델 906.15/65, 코드 A50+RH9+ZU8 포함, 코드 ZG1/ZG3/ZU7 제외 | ||||
BE40.20-D-1009-13A | 앞차축 부하가 1650kg인 경우 | 또는 다음 위시본 각도에서의 캠버 | ° | 10,6 | ||
캠버 허용값 | 최소 | ∡° | 0°14' | |||
최대 | ∡° | 0°54' | ||||
캠버 조정값 | 값이 비정상임 | 최초 조정, 수정 | ∡° | 0°24' | ||
값이 정상임 | 타이어 외측 숄더가 마모된 경우 | ∡° | 0°14' | |||
타이어 외측 숄더가 심각하게 마모된 경우 | ∡° | 0°14' |
앞차축 캠버 검사값 및 조정값 |
번호 | 명칭 | 모델 906.132/134/136, 코드 XB6 포함; 모델 906.15/25/65, 코드 A50 포함, 코드 RH9/ZG1/ZG3/ZU7/ZU8 제외; 모델 906.15/65, 코드 A50+RH9 포함, 코드 ZG1/ZG3/ZU7/ZU8 제외; 모델 906.15/65, 코드 A50+RH9+ZU7 포함, 코드 ZG1/ZG3/ZU8 제외; 모델 906.15/65, 코드 A50+RH9+ZU8 포함, 코드 ZG1/ZG3/ZU7 제외 | ||||
BE40.20-D-1010-13A | 앞차축 부하가 1600kg인 경우 | 또는 다음 위시본 각도에서의 캠버 | ° | 11,2 | ||
캠버 허용값 | 최소 | ∡° | 0°21' | |||
최대 | ∡° | 1°1' | ||||
캠버 조정값 | 값이 비정상임 | 최초 조정, 수정 | ∡° | 0°31' | ||
값이 정상임 | 타이어 외측 숄더가 마모된 경우 | ∡° | 0°21' | |||
타이어 외측 숄더가 심각하게 마모된 경우 | ∡° | 0°21' |
앞차축 캠버 검사값 및 조정값 |
번호 | 명칭 | 모델 906.132/134/136, 코드 XB6 포함; 모델 906.15/25/65, 코드 A50 포함, 코드 RH9/ZG1/ZG3/ZU7/ZU8 제외; 모델 906.15/65, 코드 A50+RH9 포함, 코드 ZG1/ZG3/ZU7/ZU8 제외; 모델 906.15/65, 코드 A50+RH9+ZU7 포함, 코드 ZG1/ZG3/ZU8 제외; 모델 906.15/65, 코드 A50+RH9+ZU8 포함, 코드 ZG1/ZG3/ZU7 제외 | ||||
BE40.20-D-1011-13A | 앞차축 부하가 1550kg인 경우 | 또는 다음 위시본 각도에서의 캠버 | ° | 11,8 | ||
캠버 허용값 | 최소 | ∡° | 0°29' | |||
최대 | ∡° | 1°9' | ||||
캠버 조정값 | 값이 비정상임 | 최초 조정, 수정 | ∡° | 0°39' | ||
값이 정상임 | 타이어 외측 숄더가 마모된 경우 | ∡° | 0°29' | |||
타이어 외측 숄더가 심각하게 마모된 경우 | ∡° | 0°29' |
앞차축 캠버 검사값 및 조정값 |
번호 | 명칭 | 모델 906.132/134/136, 코드 XB6 포함; 모델 906.15/25/65, 코드 A50 포함, 코드 RH9/ZG1/ZG3/ZU7/ZU8 제외; 모델 906.15/65, 코드 A50+RH9 포함, 코드 ZG1/ZG3/ZU7/ZU8 제외; 모델 906.15/65, 코드 A50+RH9+ZU7 포함, 코드 ZG1/ZG3/ZU8 제외; 모델 906.15/65, 코드 A50+RH9+ZU8 포함, 코드 ZG1/ZG3/ZU7 제외 | ||||
BE40.20-D-1012-13A | 앞차축 부하가 1500kg인 경우 | 또는 다음 위시본 각도에서의 캠버 | ° | 12,4 | ||
캠버 허용값 | 최소 | ∡° | 0°37' | |||
최대 | ∡° | 1°17' | ||||
캠버 조정값 | 값이 비정상임 | 최초 조정, 수정 | ∡° | 0°47' | ||
값이 정상임 | 타이어 외측 숄더가 마모된 경우 | ∡° | 0°37' | |||
타이어 외측 숄더가 심각하게 마모된 경우 | ∡° | 0°37' |
앞차축 캠버 검사값 및 조정값 |
번호 | 명칭 | 모델 906.132/134/136, 코드 XB6 포함; 모델 906.15/25/65, 코드 A50 포함, 코드 RH9/ZG1/ZG3/ZU7/ZU8 제외; 모델 906.15/65, 코드 A50+RH9 포함, 코드 ZG1/ZG3/ZU7/ZU8 제외; 모델 906.15/65, 코드 A50+RH9+ZU7 포함, 코드 ZG1/ZG3/ZU8 제외; 모델 906.15/65, 코드 A50+RH9+ZU8 포함, 코드 ZG1/ZG3/ZU7 제외 | ||||
BE40.20-D-1013-13A | 앞차축 부하가 1450kg인 경우 | 또는 다음 위시본 각도에서의 캠버 | ° | 13 | ||
캠버 허용값 | 최소 | ∡° | 0°45' | |||
최대 | ∡° | 1°25' | ||||
캠버 조정값 | 값이 비정상임 | 최초 조정, 수정 | ∡° | 0°55' | ||
값이 정상임 | 타이어 외측 숄더가 마모된 경우 | ∡° | 0°45' | |||
타이어 외측 숄더가 심각하게 마모된 경우 | ∡° | 0°45' |
앞차축 캠버 검사값 및 조정값 |
번호 | 명칭 | 모델 906.132/134/136, 코드 XB6 포함; 모델 906.15/25/65, 코드 A50 포함, 코드 RH9/ZG1/ZG3/ZU7/ZU8 제외; 모델 906.15/65, 코드 A50+RH9 포함, 코드 ZG1/ZG3/ZU7/ZU8 제외; 모델 906.15/65, 코드 A50+RH9+ZU7 포함, 코드 ZG1/ZG3/ZU8 제외; 모델 906.15/65, 코드 A50+RH9+ZU8 포함, 코드 ZG1/ZG3/ZU7 제외 | ||||
BE40.20-D-1014-13A | 앞차축 부하가 1400kg인 경우 | 또는 다음 위시본 각도에서의 캠버 | ° | 13,5 | ||
캠버 허용값 | 최소 | ∡° | 0°53' | |||
최대 | ∡° | 1°33' | ||||
캠버 조정값 | 값이 비정상임 | 최초 조정, 수정 | ∡° | 1°3' | ||
값이 정상임 | 타이어 외측 숄더가 마모된 경우 | ∡° | 0°53' | |||
타이어 외측 숄더가 심각하게 마모된 경우 | ∡° | 0°53' |
앞차축 캠버 검사값 및 조정값 |
번호 | 명칭 | 모델 906.132/134/136, 코드 XB6 포함; 모델 906.15/25/65, 코드 A50 포함, 코드 RH9/ZG1/ZG3/ZU7/ZU8 제외; 모델 906.15/65, 코드 A50+RH9 포함, 코드 ZG1/ZG3/ZU7/ZU8 제외; 모델 906.15/65, 코드 A50+RH9+ZU7 포함, 코드 ZG1/ZG3/ZU8 제외; 모델 906.15/65, 코드 A50+RH9+ZU8 포함, 코드 ZG1/ZG3/ZU7 제외 | ||||
BE40.20-D-1015-13A | 앞차축 부하가 1350kg인 경우 | 또는 다음 위시본 각도에서의 캠버 | ° | 14,1 | ||
캠버 허용값 | 최소 | ∡° | 1°1' | |||
최대 | ∡° | 1°41' | ||||
캠버 조정값 | 값이 비정상임 | 최초 조정, 수정 | ∡° | 1°11' | ||
값이 정상임 | 타이어 외측 숄더가 마모된 경우 | ∡° | 1°1' | |||
타이어 외측 숄더가 심각하게 마모된 경우 | ∡° | 1°1' |
앞차축 캠버 검사값 및 조정값 |
번호 | 명칭 | 모델 906.132/134/136, 코드 XB6 포함; 모델 906.15/25/65, 코드 A50 포함, 코드 RH9/ZG1/ZG3/ZU7/ZU8 제외; 모델 906.15/65, 코드 A50+RH9 포함, 코드 ZG1/ZG3/ZU7/ZU8 제외; 모델 906.15/65, 코드 A50+RH9+ZU7 포함, 코드 ZG1/ZG3/ZU8 제외; 모델 906.15/65, 코드 A50+RH9+ZU8 포함, 코드 ZG1/ZG3/ZU7 제외 | ||||
BE40.20-D-1016-13A | 앞차축 부하가 1300kg인 경우 | 또는 다음 위시본 각도에서의 캠버 | ° | 14,7 | ||
캠버 허용값 | 최소 | ∡° | 1°10' | |||
최대 | ∡° | 1°50' | ||||
캠버 조정값 | 값이 비정상임 | 최초 조정, 수정 | ∡° | 1°20' | ||
값이 정상임 | 타이어 외측 숄더가 마모된 경우 | ∡° | 1°10' | |||
타이어 외측 숄더가 심각하게 마모된 경우 | ∡° | 1°10' |
캐스터 검사값 및 조정값 |
번호 | 명칭 | 모델 900.6; 모델 906.11/131/133/135/21/23/61/63/71/73, 뒤차축 741.412/421/428 장착, 코드 C15/ZG1/ZG3 제외; 모델 906.15/25/65, 코드 A50/ZG1/ZG3/ZU7/ZU8 제외; 모델 906.15/25/65, 코드 A50 포함, 코드 RH9/ZG1/ZG3/ZU7/ZU8 제외; 모델 906.15/65, 코드 A50+RH9 포함, 코드 ZG1/ZG3/ZU7/ZU8 제외; 모델 906.15/65, 코드 A50+RH9+ZU7 포함, 코드 ZG1/ZG3/ZU8 제외; 모델 906.15/65, 코드 A50+RH9+ZU8 포함, 코드 ZG1/ZG3/ZU7 제외 | 모델 906.132/134/136 | |
BE40.20-N-1001-20M | 캐스터 값, 양식 | |||
참조 | ||||
캐스터 검사값 및 조정값 |
번호 | 명칭 | 모델 900.6; 모델 906.11/131/133/135/21/23/61/63/71/73, 뒤차축 741.412/421/428 장착, 코드 C15/ZG1/ZG3 제외; 모델 906.15/25/65, 코드 A50/ZG1/ZG3/ZU7/ZU8 제외; 모델 906.15/25/65, 코드 A50 포함, 코드 RH9/ZG1/ZG3/ZU7/ZU8 제외; 모델 906.15/65, 코드 A50+RH9 포함, 코드 ZG1/ZG3/ZU7/ZU8 제외; 모델 906.15/65, 코드 A50+RH9+ZU7 포함, 코드 ZG1/ZG3/ZU8 제외; 모델 906.15/65, 코드 A50+RH9+ZU8 포함, 코드 ZG1/ZG3/ZU7 제외 | 모델 906.132/134/136 | |
BE40.20-N-1002-20M | 차량 좌측면과 우측면 사이의 캐스터 허용 편차 | ∡° | ±30' | ±30' |
캐스터 검사값 및 조정값 |
번호 | 명칭 | 모델 900.6; 모델 906.11/131/133/135/21/23/61/63/71/73, 뒤차축 741.412/421/428 장착, 코드 C15/ZG1/ZG3 제외; 모델 906.15/25/65, 코드 A50/ZG1/ZG3/ZU7/ZU8 제외; 모델 906.15/25/65, 코드 A50 포함, 코드 RH9/ZG1/ZG3/ZU7/ZU8 제외; 모델 906.15/65, 코드 A50+RH9 포함, 코드 ZG1/ZG3/ZU7/ZU8 제외; 모델 906.15/65, 코드 A50+RH9+ZU7 포함, 코드 ZG1/ZG3/ZU8 제외; 모델 906.15/65, 코드 A50+RH9+ZU8 포함, 코드 ZG1/ZG3/ZU7 제외 | 모델 906.132/134/136 | |
BE40.20-N-1003-20M | 캐스터 공차 절대값 | ∡° | ±30' | ±30' |
참조 문서
- ar4010d1100h 휠 탈, 장착
- ar4020d020005h 차량의 레벨 위치 측정
- ar4020d0200h 섀시 얼라인먼트 실행
- ar4020d0201h 섀시 얼라인먼트용 일반사항
- ar4020d032202e 캠버를 검사하고, 도표 수치에 정리
- ar4020d032203b 캐스터 점검 및 도표 수치와 비교
- ar4020d032203c 캐스터 점검 및 도표 수치와 비교
- ar4020d6870h 전자식 경사 측정기를 이용한 앞차축 차량 레벨 점검