1 | 나사산 링 |
2 | 볼트 |
3 | 차축 관통 드라이브 커버 |
4 | 베어링 외부 링 |
5 | 테이퍼 롤러 베어링 |
6 | 구동축 |
7 | 시프트 슬리브 |
8 | 시프트 포크 |
9 | 압축 스프링 |
10 | 오일 주입링 |
11 | 스러스트 링 |
12 | 카운터 샤프트 기어 |
13 | 베어링 부시 |
14 | 디퍼렌셜 하우징 |
15 | 디퍼렌셜 스파이더 |
16 | 이퀄라이징 피니언 기어 |
17 | 스러스트 와셔 |
18 | 베어링 부시 |
19 | 출력축 기어 |
20 | 테이퍼 롤러 베어링 |
21 | 베어링 외부 링 |
22 | 차축 관통 드라이브 하우징 |
W35.30-1031-12
위험! | 뜨겁거나 달아오른 물체를 취급할 때 피부와 눈에 입을 수 있는 상해 위험 | 보호 장갑, 보호복, 필요한 경우 보안경을 착용하십시오. | |
| 분해 | ||
1 | 차축 관통 드라이브 커버(3)를 구동축(6)과 함께 분해하십시오. | ||
2 | 시프트 슬리브(7), 시프트 포크(8), 압축 스프링(9)을 탈거하십시오. | ||
3 | 오일 주입링(10)과 스러스트 링(11)을 카운터 샤프트 기어(12)와 함께 탈거하십시오. | ||
4 | 디퍼렌셜 하우징(14)을 디퍼렌셜 스파이더(15) 및 이퀄라이징 피니언 기어(16)와 함께 탈거하십시오. | ||
5 | 출력축 기어(19)를 스러스트 와셔(17)와 함께 탈거하십시오 | ||
6 | 테이퍼 롤러 베어링(20)을 출력축 기어(19)에서 분리하십시오 | ||
7 | 베어링 하우징(21)을 차축 관통 드라이브 하우징(22)에서 분해하십시오. | ||
| 조립 | ||
8 | 차축 관통 드라이브 하우징(22)의 베어링 외부 링(21) 영역을 약 80°C로 가열하고 베어링 외부 링(21)을 장착하십시오 | ||
9 | 테이퍼 롤러 베어링(20)을 약 80°C로 가열한 후, 닿을 때까지 출력축 기어(19)에 조립하십시오. | ||
10 | 출력축 기어(19)를 스러스트 와셔(17)와 함께 장착하십시오 | 출력축 기어(19)의 베어링 부시(18)를 점검하고, 필요한 경우 새 구동축 기어(19)를 장착하십시오. | |
11 | 디퍼렌셜 하우징(14)을 디퍼렌셜 스파이더(15) 및 이퀄라이징 피니언 기어(16)와 함께 장착하십시오. | | |
12 | 카운터 샤프트 기어(12)를 장착하십시오. | 카운터 샤프트 기어(12)의 베어링 부시(13)를 점검하고, 필요한 경우 새 카운터 샤프트 기어(12)를 장착하십시오. | |
13 | 오일 주입링(10)과 스러스트 링(11)을 카운터 샤프트 기어(12)에 조립하십시오. | 스러스트 링(11)과 오일 주입링(10)의 윤활 그루브는 카운터 샤프트 기어(12)를 향해야 합니다. | |
14 | 시프트 슬리브(7), 시프트 포크(8), 압축 스프링(9)을 삽입하십시오. | 시프트 포크(8)를 표시되어 있는 숫자가 위쪽을 향하게 하여 시프트 슬리브(7)에 장착하십시오. | |
15 | 차축 관통 드라이브 커버(3)를 구동축(6)과 함께 조립하십시오. |
참조 문서
- ar3530w0395h 인풋 샤프트가 장착된 관통 드라이브 커버 분해, 조립
- as0000z000201a 뜨겁거나 달아오른 물체를 취급할 때 피부와 눈에 입을 수 있는 상해 위험