P35.20-2264-06
모델 171을 예로 들어 설명함
1 휠 캐리어
2 커버
3 토션바 커넥팅 로드
6 스프링 컨트롤 암
6b 스프링 컨트롤 암 고무 마운트
6j 쇽업소버
7 리어 스프링
8 뒤차축 서포트
변경 지침
| 탈, 장착 | ||
위험! | 초기장력 상태에 있는 스프링 또는 스프링 장치에서 작업 시 끼이거나 눌림으로 인한 상해 위험 | 승인된 텐셔닝 장치만 사용하십시오. 필요시 위험 영역을 추가로 차단하십시오. | |
| 자가잠금식 볼트 및 너트에 대한 지침 | ||
| 스프링에 대한 일반 사항 | ||
뒤차축에서 작업 시 알루미늄 부품의 표면에 긁힘, 균열 또는 V자형의 패임이 생기지 않도록 유의하십시오. 그렇지 않으면 부품의 수명이 감소됩니다. | |||
1 | 좌측 또는 우측 후방 휠을 분리하십시오. | ||
2 | 차량을 리프터에 고정하십시오. | ||
3 | 스프링 컨트롤 암(6)에서 커버(2)를 분리하십시오. | ||
4 | 좌측 또는 우측 리어 스프링(7)을 팽팽하게 하십시오. | 모델 171 | |
모델 172 | |||
텐셔너 | |||
텐셔닝 플레이트 | |||
5 | 스프링 컨트롤 암(6)에서 쇽업소버(6j)를 분리하십시오. | | |
6 | 뒤차축 서포트(8)에서 스프링 컨트롤 암(6)을 분리하십시오. | 모델 171 | |
모델 172 | |||
7 | 리어 스프링(7)을 빼내십시오. | ||
8 | 스프링 컨트롤 암(6)에서 토션바 커넥팅 로드(3)를 분리하십시오. | | |
9 | 휠 캐리어(1)에서 스프링 컨트롤 암(6)을 분리하십시오. | 모델 171 | |
모델 172 | |||
10 | 스프링 컨트롤 암 고무 마운트(6b)의 손상 여부를 점검하고, 필요시 교체하십시오. | 스프링 컨트롤 암 고무 마운트(6b)를 교체해야 하는 경우: ↓ | |
스프링 컨트롤 암 고무 마운트(6b) 탈, 장착 | |||
인젝션 툴 | |||
11 | 조립은 분해의 역순으로 진행하십시오. | 장착: 운행 준비 상태에서 현가장치 부품의 볼트와 너트를 단단히 조이십시오. |
뒤차축 쇽업소버
번호 | 명칭 | 모델 171 | 모델 172 | |||
BA32.25-P-1003-03A | 스프링 컨트롤 암의 쇽업소버 고정용 자가잠금식 너트 | – | 제1단계 | Nm | 40 | 40 |
제2단계 | ∡° | 90 | 90 | |||
M10 | Nm | – | – | |||
스프링 컨트롤 암
번호 | 명칭 | 모델 | ||||
BA35.20-P-1001-01A | 뒤차축 서포트에 스프링 컨트롤 암을 연결하는 자가잠금식 너트 | 제1단계 | Nm | 50 | ||
제2단계 | ∡° | 45 | ||||
BA35.20-P-1002-01A | 휠 캐리어에 스프링 컨트롤 암을 연결하는 자가잠금식 너트 | 제1단계 | Nm | 120 | ||
제2단계 | ∡° | – | ||||
스프링 컨트롤 암
번호 | 명칭 | 모델 | ||
BA35.20-P-1001-01G | 뒤차축 서포트에 스프링 컨트롤 암을 연결하는 자가잠금식 볼트 | 제1단계 | Nm | 50 |
제2단계 | ∡° | 45 | ||
BA35.20-P-1002-01G | 휠 캐리어에 스프링 컨트롤 암을 연결하는 자가잠금식 볼트 | 제1단계 | Nm | 60 |
제2단계 | ∡° | 90 | ||
뒤차축 토션바
202 589 02 31 00
텐셔닝 플레이트
텐셔너
인젝션 툴
129 589 01 43 00
211 589 03 63 00
참조 문서
- ah0000n000101a 자가 잠금식 볼트와 너트 관련 지침
- ah3220p940401a 스프링 일반 사항
- ap4010p4050v 휠 탈, 장착 및 필요시 교체
- ar0060p0100t 리프팅 플랫폼에 차량 고정
- ar3220p020001a 전방 또는 리어 스프링을 팽팽하게 하기,이완하기
- ar3220p020006cw 리어 스프링 팽팽하게 걸기
- ar3520p011401v 스프링 컨트롤 암 고무 마운트 탈, 장착
- as0000z000101a 프리텐셔닝된 스프링 또는 스프링 장치에서 작업 시 끼이거나 눌려서 입을 수 있는 상해 위험