P35.20-2169-06
타입 219.375에 표시됨
1 뒤차축 크래들
4 스티어링 로드
4a 고무 마운트
4b 고무 마운트
4c 태핑 판
7 휠 캐리어
| 탈, 장착 | ||
위험! | 리프터위의 차량이 미끄러지거나 틸팅으로 인한 생명의 위험 | 차량을 리프터 기둥사이에 정렬하고 4개의 보조판을(를) 차량 제조업체가 지정한 리프팅 플랫폼 서포트 지지점에 위치시키십시오. | |
| 자가잠금식 나사 및 너트에 대한 지침 | ||
| 뒷차축에서의 작업 시 모든 알루미늄부품의 표면에 긁힘, 균열 그리고 패임이 생기지 않도록 유의하십시오 그렇지 않을 경우 부품의 내구성이 저하됩니다. | ||
| 차량이 운행 가능 상태이면 섀시부품의 나사와 너트를 조입니다. | ||
1.1 | 후방 에어 스프링을 STAR DIAGNOSIS 로 비우십시오 | 에어매틱(세미 액티브 에어 서스펜션) 코드 489가 장착된 차량 | |
| STAR DIAGNOSIS에 연결하고 오류메모리를 판독하십시오. | ||
진단 시스템 STAR DIAGNOSIS | |||
조립: 에어 스프링의 주입 과정에서 에어 스프링이 파괴되지 않도록 주의하십시오: ↓ | |||
에어 서스펜션을 STAR DIAGNOSIS로 KO 위치로 주입하십시오 | |||
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렌치 소켓 | |||
| 에어매틱에 대한 지침 | ||
2 | 차량을 리프터에 고정시키십시오. | ||
3 | 후방 임펠러를 분해하십시오. | ||
| 임펠러를 분해, 조립하십시오. 필요 시 갈아 끼우십시오. | ||
4 | 휠 캐리어(7)를 변속기 잭과 변속기 판으로 뒷차축 샤프트가 거의 수평으로 될 때까지 상승시키십시오. | 조립: 스티어링 로드(4)의 나사 체결부를 조이십시오. | |
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변속기 잭 | |||
승용차의 변속기 판 | |||
5 | 스티어링 로드(4)를 휠 캐리어(7)로부터 떼어내십시오. | 조립: 나사 체결부를 느슨하게 장착하십시오. | |
6 | 스티어링 로드(4)를 뒷차축 크래들(1)로부터 떼어내십시오. | 조립: 태핑 판(4c)을 교체하십시오.나사 체결부를 느슨하게 장착하십시오. | |
| 검사 | ||
7 | 스티어링 로드(4) 고무 마운트(4a, 4b)의 손상 여부를 점검하십시오, | 손상된 고무 마운트(4a, 4b) 의 경우에는 스티어링 로드(4)를 교체하십시오. | |
8 | 조립은 분해의 역순으로 진행 | ||
9 | 섀시 얼라인먼트를 실행하십시오. |
스프링 스트럿
번호 | 명칭 | 에어매틱을 장착한 타입 219 | ||
BA32.25-P-1006-04K | 스프링 콘트롤 암의 에어 스프링 후방 너트 | Nm | 150 | |
BA32.25-P-1007-04K | 뒷차축 분배기의 에어 서스펜션 압력라인 | Nm | 5 | |
스티어링 로드
번호 | 명칭 | 타입 | ||
BA35.20-P-1001-04E | 휠 캐리어의 스티어링 로드 자가잠금식 너트 | 제 1단계 | Nm | 40 |
제 2단계 | ∡° | 90 | ||
BA35.20-P-1002-04E | 뒷차축 크래들의 스티어링 로드 자가잠금식 너트 | Nm | 70 | |
렌치 소켓
211 589 00 09 00
일반 시판 공구
정비소 설비
WE58.40-Z-1018-11A | 변속기판 |
WE58.40-Z-1030-11A | 변속기 잭 |
WE58.40-Z-1002-15A | 전자식 경사 측정기 |
참조 문서
- ad0000p200004a
- ad0000p200004a Star Diagnosis 연결 후 폴트 메모리 판독
- ah0000n000101a 자가 잠금식 볼트와 너트 관련 지침
- ah3222p100002t AIRmatic 지침
- ap4010p4050tx 휠 탈, 장착 및 필요시 교체
- ar0060p0100tx 차량을 리프팅 플랫폼에 고정
- ar3222p150003tx 차량 주행 시의 높이에서 에어 스프링 충전
- ar3222p150004tx 에어 스프링을 남김없이 비우십시오.
- ar4020p0200tx 섀시 얼라인먼트를 수행
- as0000z001001a 리프터에서 차량이 미끄러지거나 틸팅 시 생명의 위험