전방 서스펜션 스트럿 탈, 장착

AR32.25-P-1017MP

전방 서스펜션 스트럿 탈, 장착

27.8.08

9.8.08

가이드 조인트를 눌러 떼어내기 위해

SW Z 140 589 00 33 00이 새로 추가됨

작업단계 3

AR33.20-P-0500-01N

 

탈, 장착

 위험!

리프터에서 차량이 미끄러지거나 기울어짐으로써 발생할 수 있는 생명의 위험

차량을 리프터 기둥 사이에 정렬시키고 4개의 보조판을(를) 차량 제조업체가 규정한 리프팅 플랫폼 서포트 포인트에 위치시키십시오.

AS00.00-Z-0010-01A



자가잠금식 나사와 너트에 관한 지침

AH00.00-N-0001-01A



Airmatic에 관한 지침

AH32.22-P-1000-02I

 장착

차량이 운행 준비된 상태에서 현가장치 구성요소의 나사와 너트를 단단히 조이십시오.

1

서스펜션 스트럿(40)의 압력을 STAR DIAGNOSIS로 감압하십시오.

 장착: 5bar로 채우십시오. 채우는 동안 휠이 바닥에 닿아서는 안 됩니다. 왜냐하면 채울 때 압착된 상태의 에어 스프링 벨로우즈가 서스펜션 스트럿(40)에서 파손되기 때문입니다.

2

압력라인 연결부(40a)를 서스펜션 스트럿(40)에서 풀어 빼십시오.

 서스펜션 스트럿(40)의 잔압은 3.5bar까지 입니다.

잔압 밸브(a)가 손상된 경우 서스펜션 스트럿(40)을 교체하십시오.

 수리작업을 하는 동안 압력라인을  마개로 막으십시오.

압력라인 연결부(40a) 또는 압력라인이 손상된 경우: ↓

AIRmatic의 압력라인 연결부(40a)를 정비하십시오.

AR32.22-P-2001-02I



*BA32.25-P-1002-04C



*129589009100

3

너트(40b)를 프런트 엔드에서 돌려 빼십시오.

 장착: 너트(40b)를 가볍게 조이고, 서스펜션 스트럿(40)을 채운 후 차량이 운행 준비된 상태에서 단단히 조이십시오.



*BA32.25-P-1001-04C

4

전방 휠을 분해하십시오.



휠을 탈, 장착하십시오.

AP40.10-P-4050Z

5

좌측 혹은 우측 앞차축 댐핑 밸브 유닛 커넥터(Y51x1/Y52x1)를 뽑으십시오.

 분해하기 위하여 스프링을 안으로 누르십시오(화살표).

6

서스펜션 스트럿(40)을 스프링 컨트롤 암(17)에서 분해하십시오.



*BA32.25-P-1006-04C

7

가이드 조인트(8)를 너클(5)에서 눌러 떼어내십시오.

AR33.20-P-0500-01N



*140589003300



*210589046300



*202589023300



*BA33.20-P-1007-01F

8

서스펜션 스트럿(40)을 빼내십시오.

 서스펜션 스트럿(40)을 교체하거나 재장착할 때 서스펜션 스트럿(40)의 상태를 점검해야 합니다. ↓<

서스펜션 스트럿(40)의 최소 설치 길이를 검사하고, 필요하다면 서스펜션 스트럿(40)을 교체하십시오.

AR32.25-P-1017-02I



서스펜션 스트럿을 폐기하십시오.

OS32.25-P-0122-01J

9

조립은 분해의 역순으로 진행하십시오.

10

Airmatic의 기밀성을 검사하십시오.

AR32.22-P-8100I

번호

명칭

모델 220.875/
878

BA32.25-P-1001-04C

프런트 엔드에 전방 서스펜션 스트럿을 연결하는 너트

Nm

20

BA32.25-P-1002-04C

전방 서스펜션 스트럿에 연결된 에어 서스펜션 압력라인

Nm

5

BA32.25-P-1006-04C

스프링 컨트롤 암에 연결된 전방 서스펜션 스트럿

Nm

110

번호

명칭

모델 220.875/
878

BA33.20-P-1007-01F

너클에 상부 서스펜션 암 가이드 조인트를 연결하는 자가잠금식 너트

제1단계

Nm

20

제2단계

∡°

90