AR25.20-W-0300E | 클러치 부스터 탈, 장착 | 15.6.09 |
모델 930, 932, 933, 934
코드 (GE2) 전동식 드라이브 컨트롤 II 제외
코드 (GE3) Mercedes PowerShift 제외
코드 (GE7) Mercedes PowerShift 2 제외
코드 (IY2) 시트 345.0에 따른 유압유 제외
모델 942, 943, 958.4 코드 (IY2) 시트 345.0에 따른 유압유 제외
모델 375.4, 940, 944
코드 (IY2) 시트 345.0에 따른 유압유 제외
코드 (GE3) Mercedes PowerShift 제외
W25.20-1020-09
1 태핏
2 클러치 부스터
3 클러치 행정센서 커넥터
8 실링 링
9 유니온 나사
10 실링 링
11 연결 피팅
4 압축공기 라인
5 리테이너
6 유압라인
7 링(압축공기 라인)
W25.20-1055-12
2 클러치 부스터
3 클러치 행정센서 커넥터
4 압축공기 라인
6 유압라인
12 압축공기 라인 홀더
13 전기 커넥터
| 탈, 장착 | ||
위험! | 브레이크 액의 흡입으로 인한 중독 위험 브레이크 액의 피부 접촉이나 안구 접촉에 의한 상해 위험 | 브레이크 액을 적합하고 그에 맞게 표시된 용기에만 주입하십시오. 브레이크 액을 취급할 때 안전복과 보안경을 착용하십시오. | |
| 브레이크 액 관련 지침 | ||
1 | 압축공기장치의 공급압력을 배출하십시오 | ||
2 | 클러치 행정센서(3) 커넥터를 분리하십시오. | ||
3 | 압축공기 라인 홀더(12)를 제거하십시오. | ||
4 | 압축공기 라인(4)을 제거하십시오. | 압축공기 라인(4)을 풀 때 유니온 나사(9)에서 지지하십시오. | |
| |||
5 | 유니온 나사(9)를 풀어 빼십시오. | | |
6 | 리테이너(5)를 연결 피팅(11)에서 분해하고 유압라인(6)을 제거하십시오. | 유출되는 브레이크액을 적합한 용기로 받아 모으십시오. | |
7 | 전기 커넥터(13)를 분리하십시오. | ||
8 | 클러치 부스터(2)를 분해하십시오 | | |
9 | 태핏(1)을 분해하십시오. | 장착: 태핏(1)의 볼 헤드와 가이드를 세척하고 장기용 그리스를 바르십시오. | |
10 | 연결 피팅(11)을 제거하십시오. | 클러치 부스터(2)를 교체할 경우에만 해당 | |
| |||
11 | 조립은 분해의 역순으로 진행 | ||
12 | 클러치 작동 장치를 배기하십시오 |
클러치 부스터
번호 | 명칭 | 모델 | 모델 | 모델 | 모델 | |
BA25.20-N-1001-01J | 변속기 하우징의 클러치 부스터 나사 | Nm | 50 | 50 | 50 | 50 |
BA25.20-N-1003-01J | 클러치 부스터의 유니온 나사(압축공기 라인) | Nm | 40 | 40 | 40 | 40 |
BA25.20-N-1010-01J | 클러치 부스터의 유니온 너트(압축공기 라인) | Nm | 40 | 40 | 40 | 40 |
정비용품
번호 | 명칭 | 주문 번호 |
BR00.45-Z-1001-06A | 장기용 그리스 | A 000 989 63 51 11 |
참조 문서
- ah4250p000101a 브레이크액 관련 지침
- ar2520w0070f 클러치 작동 장치 배기
- as4250z000101a 브레이크액 음용으로 인한 중독 위험, 브레이크액이 피부 또는 눈에 닿아 발생하는 상해 위험