1 전기 케이블 단자 30
2 전기 케이블 단자 50
3 나사
4 클램프
M1 스타터
P15.30-2145-03
| 탈, 장착 | ||
위험! | 리프터위의 차량이 미끄러지거나 틸팅으로 인한 생명의 위험 | 차량을 리프터 기둥사이에 정렬하고 4개의 보조판을(를) 차량 제조업체가 규정한 리프팅 플랫폼 서포트 포인트에 위치시키십시오. | |
| 자가잠금식 나사 및 너트에 대한 지침 | 모든 타입 | |
위험! | 폭발성 기체의 누출로 인한 폭발 위험 배터리 전해액(황산 희석액 함유) 또는 단락 시 용해된 금속이 튀어서 안구, 피부 및 점막이 부식되어 발생하는 상해 위험 단락에 의한 화상 위험 배터리 전해액(황산 희석액 함유)을 삼키거나 피부 또는 신체의 개구부를 통해 납이 흡수되어 발생하는 중독 위험 | 불, 불꽃, 노출된 광선, 흡연은 금지됩니다. 산보호장갑, 산보호복 및 측면 보호장치가 있는 보안경을 착용하십시오. 배터리에 전도성 물체를 올려 놓지 마십시오. 배터리 양극에서 접지 측으로 단락이 발생할 수 있습니다. 배터리 전해액(황산 희석액)은 적합하고 상응하게 표시된 용기에만 주입하십시오. | |
1 | 접지 케이블을 배터리에서 떼어내십시오. | 배터리의 접지점과의 의도하지 않은 접촉을 피하기 위해 접지 케이블의 단자를 절연하십시오 | |
| 배터리 지침 | 모든 타입 | |
2 | 하부 엔진실 트림패널을 분리하십시오. | ||
3 | 전기 케이블 단자 30(1)의 접촉보호를 스타터(M1)에서 떼어내십시오. | ||
4 | 전기 케이블 단자 30(1)과 전기 케이블 단자 50(2)을 스타터(M1)에서 떼어내십시오. | 단자 30 연결부 너트 | |
단자 50 연결부 너트 | |||
5 | 클램프(4)를 스타터(M1)에서 떼어내고 전기 케이블을 측면에 놓으십시오. | ||
6 | 나사(3)를 스타터(M1)에서 푸십시오. | | |
7 | 스타터(M1)를 아래로 꺼내십시오. | 스타터(M1)를 실린더 크랭크 케이스 밖으로 약간 꺼내고 시계방향으로 돌리십시오. | |
8.1 | 구동판에서 링 기어의 마모와 손상 여부를 검사하십시오. | 스타터(M1)를 교체할 경우. | |
크랭크 샤프트의 중앙 나사에서 엔진을 엔진 회전방향으로 돌리십시오. | |||
9 | 조립은 분해의 역순으로 진행 | ||
10 | 오류 메모리를 판독하고 필요 시에는 이를 삭제하십시오. | 저장된 오류는 작업이 종료된 후에 오류 메모리에서 처리되고 삭제되어야 합니다. | |
| STAR DIAGNOSIS에 연결하고 오류 메모리를 판독하십시오. | ||
진단 시스템 STAR DIAGNOSIS |
스타터
번호 | 명칭 | 타입 219에 있는 | |
BA15.30-P-1001-01M | 단자 30 연결부 너트 | Nm | 14 |
BA15.30-P-1002-01M | 단자 50 연결부 너트 | Nm | 6 |
BA15.30-P-1003-01M | 실린더 크랭크 케이스의 스타터 나사 | Nm | 40 |
일반 시판 공구
참조 문서
- ad0000p200004a
- ad0000p200004a Star Diagnosis 연결 후 폴트 메모리 판독
- ah0000n000101a 자가 잠금식 볼트와 너트 관련 지침
- ah5410p000101a
- ah5410p000101a 배터리 관련 지침
- ar5410p0003tx 배터리 접지 케이블 차단, 연결
- ar6120p1105tx 하부 엔진실 트림 패널 탈, 장착
- as0000z001001a 리프터에서 차량이 미끄러지거나 틸팅 시 생명의 위험
- as5410z000101a 단락 및 폭발성 기체 유출로 인한 화재/폭발 위험 배터리 전해액/증기, 단락 및 전기 아크에 노출 시 눈, 피부, 점막의 부식으로 인한 화상/상 해 위험 배터리 전해액을 삼키거나 피부