P15.30-2096-12
1 단자 30 전기 라인
2 단자 50 전기 라인
3 홀더
4 나사
M1 스타터
변경참조
| 탈, 장착 | ||
위험! | 리프터위의 차량이 미끄러지거나 틸팅으로 인한 생명의 위험 | 차량을 리프터 기둥사이에 정렬하고 4개의 보조판을(를) 차량 제조업체가 규정한 리프팅 플랫폼 서포트 포인트에 위치시키십시오. | |
위험! | 폭발성 기체의 누출로 인한 폭발 위험 배터리 전해액(황산 희석액 함유) 또는 단락 시 용해된 금속이 튀어서 안구, 피부 및 점막이 부식되어 발생하는 상해 위험 단락에 의한 화상 위험 배터리 전해액(황산 희석액 함유)을 삼키거나 피부 또는 신체의 개구부를 통해 납이 흡수되어 발생하는 중독 위험 | 불, 불꽃, 노출된 광선, 흡연은 금지됩니다. 산보호장갑, 산보호복 및 측면 보호장치가 있는 보안경을 착용하십시오. 배터리에 전도성 물체를 올려 놓지 마십시오. 배터리 양극에서 접지 측으로 단락이 발생할 수 있습니다. 배터리 전해액(황산 희석액)은 적합하고 상응하게 표시된 용기에만 주입하십시오. | |
| 자가잠금식 나사 및 너트에 대한 지침 | ||
1 | 배터리의 접지 케이블 차단 | 대기전류 유지장치를 연결하지 마십시오. 단락이 발생할 수 있기 때문입니다. | |
타입 203 | |||
타입 209 | |||
| 배터리에 관한 지침 | ||
2 | 소음 캡슐 하단부 분해 | ||
3 | 후방 엔진 크로스 멤버를 후방 엔진 마운트와 함께 탈착 | 엔진이 약간 뒤로 팁핑되고 이에 상응하는 작업장 상태가 나사(4)를 풀기 위하여 마련됩니다. | |
4.1 | 플로어 시프트의 크로스 브리지 탈착 | 변속기 716.6 | |
5 | 배기장치 받치기 | ||
6 | 배기장치 서스펜션에서 배기장치 분리 | ||
7 | 접촉보호를 뽑고 단자 30 전기 라인(1) 떼어내기 | | |
8 | 단자 50 전기 라인(2) 떼어내기 | | |
9 | 홀더(3) 떼어내기 | ||
10 | 나사(4) 풀기 | | |
11 | 스타터(M1)를 위로 떼어내기 | ||
| 검사 | ||
12.1 | 플라이휠에서 링 기어의 마모 및 손상여부 점검 | 수동 변속기를 장착한 차량에서 스타터를 교체하는 경우 | |
크랭크 샤프트에서 엔진을 엔진 회전방향으로 돌리십시오. | |||
12.2 | 구동판에서 링 기어의 마모 및 손상여부 점검 | 자동 변속기를 장착한 차량에서 스타터를 교체하는 경우 | |
크랭크 샤프트에서 엔진을 엔진 회전방향으로 돌리십시오. | |||
13 | 조립은 분해의 역순으로 진행 | ||
14 | 기본 프로그래밍 실시 | 타입 203 | |
타입 209 | |||
15 | 오류 메모리 판독, 삭제 | 조립, 테스트 작업, 분리된 케이블 또는 시뮬레이션을 통해 발생하여 저장된 오류는 작업을 종료한 후 오류 메모리에서 처리하고 삭제해야만 합니다. | |
| STAR DIAGNOSIS 연결, 오류 메모리 판독 | ||
진단 시스템 STAR DIAGNOSIS | |||
16 | 기능 점검 실시 |
스타터
참조 문서
- ad0000p200004a
- ad0000p200004a Star Diagnosis 연결 후 폴트 메모리 판독
- ah0000n000101a 자가 잠금식 볼트와 너트 관련 지침
- ah5410p000101a 배터리 관련 지침
- ah5410p000101a
- ar0019p0200p 기본 프로그래밍 실행
- ar0019p0200q
- ar2210p1160pr 후방 엔진 마운트 탈, 장착
- ar2660p060001a 플로어 시프트 크로스 브리지의 탈, 장착
- ar5410p0003p 배터리 접지 라인 분리, 연결
- ar5410p0003q
- ar9430p5300p 방음 패널 하단부의 탈, 장착
- as0000z001001a 리프터에서 차량이 미끄러지거나 틸팅 시 생명의 위험
- as5410z000101a 단락 및 폭발성 기체 유출로 인한 화재/폭발 위험 배터리 전해액/증기, 단락 및 전기 아크에 노출 시 눈, 피부, 점막의 부식으로 인한 화상/상 해 위험 배터리 전해액을 삼키거나 피부