1 | 기밀 압력 레코더 |
2 | 어댑터 |
3 | 나사 피스 |
P01.00-3302-03
경고 | 끼임 또는 짓눌림에 의한 상해 위험 또는 극단적인 경우 기계 장치에 손발이 절단되는 상해 위험 | 부품이 작동할 경우 절대 신체부위나 손발이 기계 장치의 작동 구역에 있어선 안됩니다. | |
경고 | 엔진이 작동 중인 상태에서 급발진에 의한 사고 위험 시동 또는 구동 중인 엔진 근처에서 작업할 때 차량에 부딪히거나 열에 의한 상해 위험 | 차량이 급발진하지 않도록 하십시오. 밀폐되고 몸에 부착되는 작업복을 착용하십시오. 뜨겁거나 회전 중인 부품을 잡지 마십시오. | |
특수 지침 | 불순물 및 이물질에 의한 손상 방지 지침 | ||
| 탈거 | ||
1 | 엔진을 시동시키고 운전 온도로 높이십시오. | 엔진 오일 온도가 약 80 °C에 이르면 작동 온도가 된 것입니다. | |
엔진이 적정 작동 온도일 경우에만 압축 압력을 점검하십시오. | |||
2 | 변속기를 중립 위치에 놓고 주차 브레이크를 작동하십시오. | ||
3 | 점화 장치를 끄고 송신기 키를 송신기 범위(최소 2 m) 밖에 두십시오. | ||
4 | 모든 예열 플러그를 탈거하십시오. | ||
5 | 기밀 압력 레코더(1)를 연결하고 기밀 압력 레코더(1)의 접점 스위치를 눌러 엔진을 여러 번 돌리십시오. | ||
이를 통해 실린더의 연소 잔류물을 제거할 수 있습니다. | |||
기밀압력 레코더 | |||
전기 커넥터 세트 | |||
| 테스트 | ||
6 | 나사 피스(3)를 점검할 실린더의 예열 플러그 홀에 손으로 돌려 넣으십시오. | 나사 피스 | |
7 | 플렉시블 어댑터(2)를 기밀 압력 레코더(1)에 연결하십시오. | 기밀압력 레코더 | |
8 | 기밀 압력 레코더(1)를 플렉시블 어댑터(2)와 함께 나사 피스(3)에 연결하십시오. | 기밀압력 레코더 | |
나사 피스 | |||
9 | 기밀 압력 레코더(1)의 접점 스위치를 눌러 엔진을 돌리고 압축 압력을 점검하십시오. | 기밀 압력 레코더(1)에서 더 이상 압력 상승이 표시되지 않을 때까지 엔진을 돌리십시오. | |
압축 압력, 개별 실린더 간의 허용 편차 | |||
압축 압력, 마모 한계 또는 한계값 | |||
압축 압력, 장착 공차 또는 새로운 값 | |||
압축 압력이 공차 범위를 벗어난 경우 | |||
↓ | |||
실린더의 기밀성을 점검하십시오. | |||
10 | 같은 방법으로 나머지 실린더를 점검하십시오. | ||
| 장착 | ||
11 | 기밀 압력 레코더(1)를 분리하십시오. | ||
12 | 기밀 압력 레코더(1)를 플렉시블 어댑터(2)와 함께 나사 피스(3)에서 분리하십시오. | ||
13 | 플렉시블 어댑터(2)를 기밀 압력 레코더(1)에서 분리하십시오. | ||
14 | 예열 플러그 홀에서 나사 피스(3)를 돌려 빼십시오. | ||
15 | 모든 예열 플러그를 장착하십시오. | ||
| 테스트 | ||
16 | 폴트 메모리를 판독한 후 삭제하십시오. | ||
|
642 589 02 63 00
나사 피스
220 589 05 99 00
전기 커넥터 세트
001 589 76 21 00
기밀압력 레코더
참조 문서
- ad0000d200006ts
- ah0000p500001a 불순물 및 이물질에 의한 손상 방지 지침
- ar0100d1300tsm 실린더 기밀성 점검
- ar0110d001101tsm 압축 압력 기록기 연결
- ar1520d4111tsm 예열 플러그 탈, 장착
- as0000z000501a 엔진이 작동 중인 상태에서 급발진에 의한 사고 위험 시동 또는 구동 중인 엔진 근처에서 작업할 때 차량에 부딪히거나 열에 의한 상해 위험
- as0000z000901a 끼임 또는 짓눌림에 의한 상해 위험 또는 극단적인 경우 기계 장치에 손발이 절단되는 상해 위험