PE42.45-P-2000-60NB | エレクトロニック·スタビリティ·プログラム (ESP) 電気配線図 記号の説明 | モデル 208、202、99 年 8 月 1 日以降、エンジン 111 搭載、Teves社製エレクトロニック·スタビリティ·プログラム (ESP) (コ一ド 472a) 装備 モデル 202、99 年 8 月 1 日以降、 エンジン 605、611 搭載、Teves社製エレクトロニック·スタビリティ·プログラム (ESP) (コ一ド 472a) 装備 | |
ケ一ブルおよびコネクタの配置と割当て エンジンル一ム右側 | |||
ケ一ブルおよびコネクタの配置と割当て 車内右側 | |||
ケ一ブルおよびコネクタの配置と割当て トランクル一ム右側 | |||
ア一ス·ポイントの配置と割当て エンジンル一ム左側 | |||
ア一ス·ポイントの配置と割当て 運転席 | |||
ア一ス·ポイントの配置と割当て 車内左側 | |||
ア一ス·ポイントの配置と割当て 車内右側 | |||
コネクタ·スリ一ブ (ハ一ネス内コネクタ) の配置と割当て エンジンル一ム右側 | |||
コネクタ·スリ一ブ (ハ一ネス内コネクタ) の配置と割当て 車内左側 | |||
ケ一ブルおよびコネクタの配置と割当て エンジンル一ム左側 | |||
電気配線図の信号およびタ一ミナルの略語 |
略称 | 名称 | 座標 |
A1 | インストルメント·ク ラスタ | 61L |
A1e6 | ブレ一キ·ライニング 摩耗インジケ一タ·ウ ォ一ニング·ランプ | 67A |
A1e7 | ブレ一キ·オイル / パ一キング·ブレ一キ ·ウォ一ニング·ラン プ | 68A |
A1e17 | ABS ウォ一ニング·ラ ンプ | 68A |
A1e41 | ESP ウォ一ニング·ラ ンプ | 66A |
A1e47 | BAS/ESP ウォ一ニング ·ランプ | 66A |
A7/3 | トラクション·システ ム·ハイドロリック· ユニット | 2E |
A7/3m1 | ハイプレッシャ / リ タ一ン·ポンプ | 3D |
A7/3y6 | 左フロント·ソレノイ ド·バルブ·圧力保持 · | 1D |
A7/3y7 | 左フロント·ソレノイ ド·バルブ·圧力減少 · | 2D |
A7/3y8 | 右フロント·ソレノイ ド·バルブ·圧力保持 · | 1D |
A7/3y9 | 右フロント·ソレノイ ド·バルブ·圧力減少 · | 2D |
A7/3y10 | 左リヤ·ソレノイド· バルブ·圧力保持· | 1C |
A7/3y11 | 左リヤ·ソレノイド· バルブ·圧力減少· | 2C |
A7/3y12 | 右リヤ·ソレノイド· バルブ·圧力保持· | 1C |
A7/3y13 | 右リヤ·ソレノイド· バルブ·圧力減少· | 2C |
A7/3y18 | フロント·アクスル· スイッチオ一バ·ソレ ノイド·バルブ | 1B |
A7/3y19 | リヤ·アクスル·スイ ッチオ一バ·ソレノイ ド·バルブ | 2B |
A7/3y22 | フロント·アクスル· インテ一ク·ソレノイ ド·バルブ | 1B |
A7/3y23 | リヤ·アクスル·イン テ一ク·ソレノイド· バルブ | 2B |
A7/7 | BASブレ一キ·ブ一ス タ | 6L |
A7/7b1 | BASダイヤフラム·ス トロ一ク·センサ | 5L |
A7/7s1 | BAS トリガ·スイッチ | 6L |
A7/7x1 | コネクタ·BASダイヤ フラム·ストロ一ク· センサ· | 4I |
A7/7x2 | コネクタ·BASトリガ ·スイッチ/BASソレノ イド·バルブ· | 5I |
A7/7y1 | BASソレノイド·バル ブ | 7L |
B24/2 | 横 G センサ | 55L |
B34/1 | ESP プレッシャ·セン サ 1 | 8L |
B34/2 | ESP プレッシャ·セン サ 2 | 10L |
F1 | ヒュ一ズ·ボックス | 48L |
F1f15 | ヒュ一ズ 15 | 48K |
F1f24 | ヒュ一ズ 24 | 52K |
F1f28 | ヒュ一ズ 28 | 50K |
F23/1 | コントロ一ル·ユニッ ト·ボックス | 12L |
F23/1f8 | ヒュ一ズ 8·タ一ミナ ル 30ESP、ポンプ· | 12K |
F23/1f9 | ヒュ一ズ 9·タ一ミナ ル 30ESP、バルブ) | 11K |
K40/4 | 助手席ヒュ一ズ·リレ 一·モジュ一ル | 35L |
K40/4f2 | ヒュ一ズ·トランクシ ョン· | 36L |
K55 | ストップ·ランプ·サ プレッション·リレ一 | 44L |
L6/1 | 左フロント·スピ一ド ·センサ | 15L |
L6/2 | 右フロント·スピ一ド ·センサ | 19L |
L6/3 | 左リヤ·スピ一ド·セ ンサ | 24L |
L6/4 | 右リヤ·スピ一ド·セ ンサ | 23L |
N7 | ランプ·モニタ·ユニ ット | 49L |
N7-1 | ランプ·モジュ一ル | 46L |
N47-5 | ESP/BAS コントロ一ル ·ユニット | 4A |
N49 | ステアリング·アング ル·センサ | 53L |
N64 | ESP ヨ一·センサ | 56L |
S9/1 | ストップ·ランプ·ス イッチ | 39L |
S10/1 | 左フロント·ブレ一キ ·パッド·コンタクト ·センサ | 16L |
S10/2 | 右フロント·ブレ一キ ·パッド·コンタクト ·センサ | 18L |
S12 | パ一キング·ブレ一キ ·スイッチ | 58L |
S76/6 | ESP OFF スイッチ | 26L |
U12 | 左ハンドル車に有効 | 28I |
U13 | 右ハンドル車に有効 | 28I |
U152 | モデル 202 に有効 | 25E |
U153 | モデル 208 に有効 | 27E |
U674 | オ一ト·クラッチ·ト ランスミッション·AS G·に有効 | 59E |
W1 | メイン·ア一ス·イン ストルメント·クラス タ裏側· | 54G |
W16/3 | ア一ス·左ユニット· コンパ一トメント、出 力ア一ス· | 12E |
W18 | ア一ス·左フロント· シ一ト·クロス·メン バ· | 28G |
W19 | ア一ス·右フロント· シ一ト·クロス·メン バ· | 28G |
X11/4 | ダイアグノシス用テス ト·コネクタ | 34E |
X12/3 | タ一ミナル·ブロック ·タ一ミナル 30· | 13L |
X26/22 | コネクタ·トラクショ ン·システム、運転席 /RBA· | 37E |
X30/13 | ポテンシャル·ディス トリビュ一タ·タ一ミ ナル 58d· | 32L |
X47 | コネクタ·スピ一ド· センサ·ハ一ネス· | 20E |
X62/1 | コネクタ·左リヤ·ス ピ一ド·センサ / ブ レ一キ·パッド摩耗イ ンジケ一タ· | 24G |
X62/2 | コネクタ·右リヤ·ス ピ一ド·センサ / ブ レ一キ·パッド摩耗イ ンジケ一タ· | 22G |
X62/6 | コネクタ·右フロント ·アクスル·ディスト リビュ一タ、ユニット ·コンパ一トメント· | 17G |
X62/7 | コネクタ·左フロント ·アクスル·ディスト リビュ一タ、ユニット ·コンパ一トメント· | 14G |
X63/4 | コネクタ·CAN デ一タ ·バス·アダプタ、2 ピン· | 62E |
Z3/49 | パ一キング·ブレ一キ ·シグナル·コネクタ ·カッティング·クラ ンプ | 61G |
Z37/2 | コネクタ·スリ一ブ· エンジン CAN バス、L · | 64G |
Z37/3 | コネクタ·スリ一ブ· エンジン CAN バス、H · | 65G |
Z56/6 | コネクタ·スリ一ブ· ブレ一キ·パッド摩耗 インジケ一タ· | 16E |
Z81/4 | コネクタ·スリ一ブ· タ一ミナル 58d、RBA · | 30L |
参照文書
- gf0019p100001d 配線およびコネクタの配置と割当て エンジン·ル一ム左側
- gf0019p100002d 配線およびコネクタの配置と割当て エンジン·ル一ム右側
- gf0019p100005d 配線およびコネクタの配置と割当て 車内右側
- gf0019p100007a 配線およびコネクタの配置と割当て トランク (右側)
- gf0019p200001d ア一ス·ポイントの配置と割当て エンジン·ル一ム左
- gf0019p200003d ア一ス·ポイントの配置および割当て 運転席
- gf0019p200004d ア一ス·ポイントの配置および割当て - 車内 左側
- gf0019p200005d ア一ス·タ一ミナルの配置と割当て 車内 (右側)
- gf0019p300002d Z コネクタ·スリ一ブ (ハ一ネスのコネクタ) の配置と割当て エンジン·ル一ム (右側)
- gf0019p300004c Z コネクタ·スリ一ブ (ハ一ネスのコネクタ) の配置と割当て 車内左側
- ov0001p100128c 電気配線図 シグナルおよびタ一ミナル記号の説明