PE42.45-P-2000-60B | エレクトロニック·スタビリティ·プログラム (ESP) 電気配線図 記号の説明 | エンジン 112、 113 搭載のモデル 210、97 年 3 月 1 日 ∼ 99 年 5 月 31日、エレクトロニック·スタビリティ·プログラム (ESP) (コ一ド 472a) 装備 |
略称 | 名称 | 座標 |
A1 | インストルメント·ク ラスタ | 61L |
A1e6 | ブレ一キ·ライニング 摩耗インジケ一タ·ウ ォ一ニング·ランプ | 67A |
A1e7 | ブレ一キ·オイル / パ一キング·ブレ一キ ·ウォ一ニング·ラン プ | 67A |
A1e17 | ABS ウォ一ニング·ラ ンプ | 68A |
A1e41 | ESP ウォ一ニング·ラ ンプ | 69A |
A1e47 | BAS/ESP ウォ一ニング ·ランプ | 69A |
A7/3 | トラクション·システ ム·ハイドロリック· ユニット | 4L |
A7/3m1 | ハイプレッシャ / リ タ一ン·ポンプ | 6L |
A7/3y6 | 左フロント·ソレノイ ド·バルブ·圧力保持 · | 3K |
A7/3y7 | 左フロント·ソレノイ ド·バルブ·圧力減少 · | 4K |
A7/3y8 | 右フロント·ソレノイ ド·バルブ·圧力保持 · | 3K |
A7/3y9 | 右フロント·ソレノイ ド·バルブ·圧力減少 · | 4K |
A7/3y10 | 左リヤ·ソレノイド· バルブ·圧力保持· | 3I |
A7/3y11 | 左リヤ·ソレノイド· バルブ·圧力減少· | 4I |
A7/3y12 | 右リヤ·ソレノイド· バルブ·圧力保持· | 3H |
A7/3y13 | 右リヤ·ソレノイド· バルブ·圧力減少· | 4H |
A7/3y18 | フロント·アクスル· スイッチオ一バ·ソレ ノイド·バルブ | 3G |
A7/3y19 | リヤ·アクスル·スイ ッチオ一バ·ソレノイ ド·バルブ | 4H |
A7/3y22 | フロント·アクスル· インテ一ク·ソレノイ ド·バルブ | 4G |
A7/3y23 | リヤ·アクスル·イン テ一ク·ソレノイド· バルブ | 3H |
A7/7 | BASブレ一キ·ブ一ス タ | 17L |
A7/7b1 | BASダイヤフラム·ス トロ一ク·センサ | 16L |
A7/7s1 | BAS トリガ·スイッチ | 17L |
A7/7x1 | コネクタ·BASダイヤ フラム·ストロ一ク· センサ· | 15I |
A7/7x2 | コネクタ·BASトリガ ·スイッチ/BASソレノ イド·バルブ· | 17I |
A7/7y1 | BASソレノイド·バル ブ | 18L |
B24/2 | ESP 用横 G センサ | 27L |
B34 | ESP ブレ一キ·プレッ シャ·センサ | 13L |
F4 | ヒュ一ズ·ボックス· リア· | 53L |
F4f11 | ヒュ一ズ 11 | 53K |
G1 | バッテリ | 31L |
K40/2 | 運転席ヒュ一ズ·リレ 一·モジュ一ル | 8L |
K40/2k4 | ハイ·プレッシャ·ポ ンプ / リタ一ン·ポ ンプ·リレ一 | 9L |
K40/4 | 助手席ヒュ一ズ·リレ 一·モジュ一ル | 38L |
K40/4f2 | ヒュ一ズ·トランクシ ョン· | 40L |
K40/4k1 | 逆極性防止リレ一 | 36L |
K55 | ストップ·ランプ·サ プレッション·リレ一 | 47L |
L6/1 | 左フロント·スピ一ド ·センサ | 20L |
L6/2 | 右フロント·スピ一ド ·センサ | 22L |
L6/3 | 左リヤ·スピ一ド·セ ンサ | 26L |
L6/4 | 右リヤ·スピ一ド·セ ンサ | 24L |
N7-1 | ランプ·モジュ一ル | 45L |
N47-5 | ESP/PML/BAS コントロ 一ル·ユニット | 3A |
N49 | ステアリング·アング ル·センサ | 56L |
N64 | ESP ヨ一·センサ | 29L |
N73 | EZS コントロ一ル·ユ ニット | 32L |
S9/1 | ストップ·ランプ·ス イッチ | 43L |
S10/1 | 左フロント·ブレ一キ ·パッド·コンタクト ·センサ | 21L |
S10/2 | 右フロント·ブレ一キ ·パッド·コンタクト ·センサ | 23L |
S10/4 | 右リヤ·ブレ一キ·パ ッド·コンタクト·セ ンサ | 25L |
S12 | パ一キング·ブレ一キ ·スイッチ | 63L |
S76/6 | ESP OFF スイッチ | 58L |
U12 | 左ハンドル車に有効 | 10D |
U13 | 右ハンドル車に有効 | 11D |
U77 | PML に有効 | 14A |
W1 | メイン·ア一ス·イン ストルメント·クラス タ裏側· | 32G |
W16/3 | 出力ア一ス·左ホイ一 ル·ハウス· | 6E |
W16/4 | 出力ア一ス·右ホイ一 ル·ハウス· | 11E |
W18 | ア一ス·左フロント· シ一ト·クロス·メン バ· | 57E |
W19 | ア一ス·右フロント· シ一ト·クロス·メン バ· | 57E |
X4 | タ一ミナル·ブロック ·タ一ミナル 30、左 レッグ·ル一ム· | 11L |
X4/28 | コネクタ·ステアリン グ·アングル·センサ · | 54G |
X11/4 | ダイアグノシス用テス ト·コネクタ | 37E |
X12/3 | タ一ミナル·ブロック ·タ一ミナル 30· | 12E |
X62/1 | コネクタ·左リヤ·ス ピ一ド·センサ / ブ レ一キ·パッド摩耗イ ンジケ一タ· | 25G |
X62/2 | コネクタ·右リヤ·ス ピ一ド·センサ / ブ レ一キ·パッド摩耗イ ンジケ一タ· | 23G |
X62/6 | コネクタ·右フロント ·アクスル·ディスト リビュ一タ、ユニット ·コンパ一トメント· | 21G |
X62/7 | コネクタ·左フロント ·アクスル·ディスト リビュ一タ、ユニット ·コンパ一トメント· | 19G |
X63/6 | コネクタ·CAN デ一タ ·バス /15u· | 36E |
Y10 | PML バルブ | 15L |
Z3/38 | コネクタ·スリ一ブ· タ一ミナル 15、ヒュ 一ズなし· | 32E |
Z7/30 | コネクタ·スリ一ブ· タ一ミナル 30、ヒュ 一ズなし· | 10G |
Z37/2 | コネクタ·スリ一ブ· エンジン CAN バス、L · | 65H |
Z37/3 | コネクタ·スリ一ブ· エンジン CAN バス、H · | 66H |
Z37/13 | コネクタ·スリ一ブ· エンジン CAN バス、L · | 64E |
Z37/14 | コネクタ·スリ一ブ· エンジン CAN バス、H · | 66E |
Z40 | コネクタ·スリ一ブ· ストップ·ランプ·シ グナル· | 45G |
Z81/4 | コネクタ·スリ一ブ· タ一ミナル 58d、RBA · | 59G |
Z88 | コネクタ·スリ一ブ· 左フロント·スピ一ド ·センサ、電源はトラ クション·システム· コントロ一ル·ユニッ ト· | 48E |
Z89 | コネクタ·スリ一ブ· 右フロント·スピ一ド ·センサ、電源はN30 、N30/1、N47-1、N47- 2から· | 49E |
Z90 | コネクタ·スリ一ブ· 左リヤ·スピ一ド·セ ンサ· | 51E |
Z99/3 | コネクタ·スリ一ブ· タ一ミナル 87、RBA· | 42G |
Z99/4 | コネクタ·スリ一ブ· ステアリング·アング ル·センサ· | 55E |