運転席シ一ト昇降補助機能

P91.29-2227-09

1 乗降ポジションに入る

2 イグニッション·キ一の位置

3 ドア「開」

4 調整要求

CAN-B 車内 CAN バス

N32/1 メモリ付き運転席シ一ト調整コントロ一ル·ユニット

N69/1 左フロント·ドア·コントロ一ル·ユニット

N73 EZS コントロ一ル·ユニット

S17/3 左フロント·ドア·スイッチ

S91/2 左フロント·シ一ト調整スイッチ群

M27 メモリ付き左フロント·パワ一·シ一ト調整モ一タ群

M27m1 前後モ一タ

N10/2 リヤ·セ一フティ·リレ一·モジュ一ル付き SAM コントロ一ル·ユニット

機能の前提条件

• イグニッション·キ一の引き抜き、または

• タ一ミナル 15R の場合に運転席ドアを開く、または

• タ一ミナル 15C で運転席ドアを開く、または

• イグニッション·キ一を差し込んでいない場合に運転席ドアを開く

• インストルメント·クラスタによって機能を起動します

中断

• 左フロント·パワ一·シ一ト調整スイッチ群 (S91/2) を介して、手動のシ一ト·ポジション調整要求がなされた場合。

運転席シ一ト昇降補助機能

車両から降りやすくするため、運転席シ一トが乗降時ポジションまで動きます (シ一トが 60 mm 後方に移動)。

昇降位置の開始は、上に記載したイグニッション·キ一·ポジションおよびドアの開閉の状態変化によって引き起こされます。

このためにメモリ付き運転席シ一ト調整コントロ一ル·ユニット (N32/1) により以下の情報が車内 CAN バスを介して読み出され、処理されます:

• リヤ·セ一フティ·リレ一·モジュ一ル付き SAM コントロ一ル·ユニット (N10/2) は左フロント·ドア·スイッチ (S17/3) の状態を送信します。

• エレクトリック·イグニッション·スタ一タ·スイッチ (EZS) (N73) がタ一ミナルの状態を送信します。

• インストルメント·クラスタ (A1) が乗降サポ一ト起動という信号を送信します。

• 左フロント·ドア·コントロ一ル·ユニット (N69/1) は左フロント·シ一ト調整スイッチ群 (S91/2) の状態を送信します。

すべての条件が満たされており、制御中に中断条件が発生しない限り、メモリ付き運転席パワ一·シ一ト·コントロ一ル·ユニット (N32/1) により、運転席シ一トを乗降時ポジション (60 mm 後方) まで動かす、前後モ一タ (M27m1) の制御が行われます。