機能の前提条件:
• 標準化が実行されている
機能
助手席側のリヤ·バックレストがロック解除されると、リヤ·ヒュ一ズ·リレ一·モジュ一ル付き SAM コントロ一ル·ユニット (N10/2) が車内 CAN を介してメモリ付き助手席パワ一·シ一ト·コントロ一ル·ユニット (N32/2) にシグナルを送信します。
助手席シ一トの前後方向調整は、95 % のポジション (フロント·ストッパの 150 mm 手前) まで可能です。
前後方向調整がこのポジションより前側に設定されている場合は、調整は後方にのみ、このポジションの位置まで行うことができます。
リヤ·バックレストがロックされても、シ一トの位置は変わりません。
元のポジションに自動的に戻ることはありません。
リヤ·バックレストがロックされると、再び全アジャストメント·レンジでシ一ト前後方向調整ができるようになります。
リヤ·シ一トとの衝突回避機能は、助手席でのみ利用可能です。
参照文書
- gf5421p6030tx リヤ·ヒューズ·リレー·モジュール付き SAM コントロール·ユニット構成部品の説明
- gf9129p3005tx シ一ト標準化の機能
- gf9129p5222tx メモリ付き右フロント·パワー·シート·コントロール·ユニット構成部品の説明