マルチフォ一ム·バックレスト内エア·クッション　動的な膨張/縮小　機能

ダイナミック·ランバ·サポ一ト

機能の前提条件:

• タ一ミナル 15 R オン

• タ一ミナル 15 オン、

• 各ドアが「開」

長時間走行時に背中が凝らないようにするために、マルチフォ一ム·バックレストには、運転席、助手席およびリヤ·セパレ一ト·シ一トにはダイナミック·ランバ·サポ一トが装備されています。

この機能は、シ一トごとに (運転席、助手席およびリヤ·セパレ一ト·シ一ト)、それぞれ左フロント·マルチフォ一ム·バックレスト·コントロ一ル·ユニット (N32/15)、右フロント·マルチフォ一ム·バックレスト·コントロ一ル·ユニット (N32/16)、右リヤ·マルチフォ一ム·バックレスト·コントロ一ル·ユニット (N32/20) および左リヤ·マルチフォ一ム·バックレスト·コントロ一ル·ユニット (N32/21) によって制御されます。

例は左フロント·シ一トで解説されています:

このプログラムは、パルス·スイッチ (S109s1) によって開始および停止されます。

機能作動はスイッチ内の LED の点灯により表示されます。

手順

スイッチの操作後、まずランバ·サポ一ト部分のエア·クッションの空気圧がコントロ一ル·ユニットによってメモリされます。 そのあと、クッションはエア抜きされ、本来のプログラムが始まります。ランバ·サポ一トの下部と上部は、交互に 2 段階でエア充填とエア抜きがなされます。それぞれの空気圧調整は、以下の状態に入る前に約 5 秒間行われます。約 8 分後に、プログラムが自動的に終了され、本来のエア·クッションの圧力に戻ります。