ヒ一タ·モ一ド中の電圧低下または過電圧の場合の機能

P83.70-0393-09

1 バ一ナ·ハウジング

2 ヒ一ト·トランスファ

3 ヒ一タ回路のサ一モスタット

A6m1 循環ポンプ

Y23 STH フュ一エル·メタリング·ポンプ

B サ一モスタットのスイッチ位置、補助回路の開

A6m2 エア·ブロワ

A6n1 STH コントロ一ル·ユニット

N34 STH タイマ

作動経過

1 水温 59℃ 以上 :
サ一モスタット (3) はヒ一タ·モ一ドに切り換えられ、補助ヒ一タの補助回路は車両のク一ラ/ヒ一タ回路と連結しています。

2 ヒ一タはパ一シャル·ロ一ドまたはフル·ロ一ド·モ一ドで働きます。

3 STH コントロ一ル·ユニット (A6n1) は補助ヒ一タの電源電圧をモニタします。

4 コントロ一ル·ユニットは電源電圧の故障を検知します。

• 電圧が 20 秒以上 10.0 ∼ 10.5V に達しないとき、コントロ一ル·ユニットはバッテリの完全放電を防ぐために故障カットオフを作動させます。

• 電圧が 6 秒以上 15.5V を超える場合、コントロ一ル·ユニットはヒ一タの電気·電子構成部品を保護するために故障カットオフを作動させます。

5 STH フュ一エル·メタリング·ポンプ (Y23) はスイッチ·オフになり、燃焼が遮断されます。

6 車両ブロワの制御は遮断され、ブロワはスイッチ·オフになります。

7 ヒ一タ冷却および燃焼室洗浄のためのヒ一タ故障時アフタ·ランニングが約 110 秒間作動します。エア·ブロワはアフタ·ランニングの最初の 40 秒間パ一シャル·ロ一ド·モ一ドに回転数を落とし、その後再びフル·ロ一ド·モ一ド近くにまで回転数を上 げます。

8 ヒ一タ·アフタ·ランニングは終了します。エア·ブロワおよび循環ポンプ (A6m1) はオフになります。

 ヒ一タを再始動するためには、故障原因を除去した後、スイッチをいったんオフにして、再びオンにします。