オ一トマチック·クライメ一ト·コントロ一ルのコントロ一ル·ディスプレイのの機能

P83.40-2301-04

N22 KLA コントロ一ル·ユニット

N22b1 車内温度センサ

 デフロスタ·ボタン

 リヤ·ウインドウ·デフォッガ·ボタン

 オ一ト·ボタン/エア·ディストリビュ一ション·スイッチ

 内気循環ボタン

 余熱ボタン

 エアコン·オフ·ボタン

 オン/オフ·ボタン

 チャコ一ル·フィルタ·ボタン

 テンパラチャ·ボタン「冷」/「暖」 (左/右)

 ブロワ·ボタン (オ一ト/マニュアル)

機能

KLA コントロ一ル·ユニット (N22) により、以下の運転者からの操作および希望する設定ができるようになります:

• テンパラチャ·ボタン「冷」/「暖」(  ) を押すことにより、車内温度を左/右別々にあらかじめ選択

• ブロワ·ボタン (  ) を押すことによるマニュアル/オ一トマチックでのエア量

• エア·ディストリビュ一ション·スイッチを回すことによるマニュアルでのエア·ディストリビュ一ション、およびエア·ディストリビュ一ション·スイッチとコンビネ一ション になっているオ一ト·ボタン (  ) を押すことによる、オ一トマチックでのエア·ディストリビュ一ション/ブロワ·スピ一ド

• 内気循環ボタン (  ) を押すことによる内気循環モ一ド

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• イグニッション·オフ時に余熱ボタン (  ) を押すことによるエンジン余熱利用のスイッチ·オン

• エアコン·オフ·ボタン (  ) を押すことによる冷房のカットオフ

• デフロスタ·ボタン (  ) を押すことによるデフロスタ機能

• チャコ一ル·フィルタ·ボタン (  ) を押すことによるチャコ一ル·フィルタのスイッチ·オン

• オン/オフ·ボタン (  ) を押すことによるスイッチ·オン/オフ

• リヤ·ウインドウ·ヒ一タ·ボタン (  ) を押すことによるリヤ·ウインドウのヒ一ト

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このほかに KLA コントロ一ル·ユニット (N22) に内蔵されたコントロ一ル·ユニットが、システムの以下のコントロ一ル作動を行ないます:

• 直接: デュオ·バルブ; ブロワ·コントロ一ラ

• CAN バスを介して: エアコン·コンプレッサ; 車内温度センサ; ク一ラント·サ一キュレ一ション·ポンプ; エンジン/エアコンの電動ファン; リヤ·ウインドウ·デフォッガ

• クライメ一ト·バスを介して: センタ·エア·ノズル·コントロ一ル·ユニット; エア·ディストリビュ一ションのための 10 のサ一ボ·モ一タが接続されたステップ·モ一タ·コントロ一ル·ユニット

コントロ一ル·ユニットにより以下のセンサ·シグナルが読み出されます:

• 直接: 左/右ヒ一タ·コア·テンパラチャ·センサ; エバポレ一タ·テンパラチャ·センサ

• CAN バスを介して: 外気温度センサ; 冷媒テンパラチャ·センサ; 冷媒プレッシャ·センサ

• ル一フ·オペレ一ティング·パネルを介して: 車内温度センサ

• EZS コントロ一ル·ユニットを介して: バッテリ電圧; ク一ラント·テンパラチャ·センサ; エンジン·スピ一ド

• インストルメント·クラスタを介して車速

• クライメ一ト·バスを介して: ソ一ラ·センサ; マルチ·ファンクション·センサ; センタ·エア·ノズルのポテンショメ一タ

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KLA コントロ一ル·ユニットにより、ウインドウ/ドア/フロント·ウインドウ/スライディング·ル一フのポジションが、開いたポジションでのより良いコントロ一ル性を得るために読み出されます。

フロント·シ一ト着席のシグナルは、フロント·シ一ト·コントロ一ル·ユニットにより CAN デ一タ·バスを介して KLA コントロ一ル·ユニットへ送信されます。乗員が車内にいる時間が長くなるほど、例えばオ一トマチック·ブロワ標準レベルは高くなります。

KLA コントロ一ル·ユニットにより、以下のセンサ·シグナルが CAN デ一タ·バスを介して発信されます:

• ソ一ラ·センサ値 (ル一フ·オペレ一ティング·パネルは、ドライビング·ライトのオ一トマチック·スイッチのためのこの値を、システムにとってより良い情報を得るために読み取ります)

• 露点温度 (フロント·ドア·コントロ一ル·ユニットはこの値を、必要に応じたドア·ミラ一·ヒ一トを行なうために読み取ります)

• シ一ト·ベンチレ一ション (KLA コントロ一ル·ユニットにおいて設定されたブロワ出力は、フロント·シ一ト·コントロ一ル·ユニットにより、シ一ト·ベンチレ一ションにアジャストさせるために読み取られます)

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リヤ·エアコン·システム (コ一ド 582) 装備車両の場合

KLA コントロ一ル·ユニットとリヤ·エアコン·システム·コントロ一ル·ユニットの間のコミュニケ一ション

• テンパラチャ·コントロ一ル: KLA コントロ一ル·ユニットは、リヤ·エアコン·システム·コントロ一ル·ユニットのすべての設定基準値を読み取り、車内全体に必要なインジェクション·テンパラチャを内部で算出します。左/右リヤのために算出された値はリヤ·エアコン·システム·コントロ一ル·ユニットへ伝達され、これ自身がインジェクション·テンパラチャをコントロ一ルします。
リヤ·シ一トに乗員が着席していない場合 (シ一トベルト·バックルによる検知) は、テンパラチャ·コントロ一ルは KLA コントロ一ル·ユニットが行ないます。

• KLA コントロ一ル·ユニットによるリヤ·エアコン·システムのリモ一ト·コントロ一ル: KLA コントロ一ル·ユニットのブロワ·ボタンのオ一ト·ポジションを約 1 秒間押している、フロント·インジケ一タ·ディスプレイにコントロ一ル·ユニットのシンボルとリヤの設定値が現れます。これでこの値はフロントから変更することができます。またリヤ·エアコン·システムは、オン/オフ·ボタン (  ) によってもスイッチ·オフすることができます。約 3 秒間にわたり何も調整装置が行われなかった場合は、自動的にこの機能は終了されます。