gf8310p2000p

ベンチレーションの機能

種別 gf · トピック 83.10 · バージョン 0108 · 2008-04-01

適用: モデル 203.0 /2 /7 bis Modell-J. 8 '

位置付け

機能グループ 3 ボディ › 83 クライメート・コントロール › 83.10 ベンチレーション — シリーズ 203(モデル 0**, 2**, 7**)

GF83.10-P-2000P

ベンチレーションの機能

23.10.06

モデル 203.0 /2 /7 bis Modell-J. 8

ベンチレーションの機能

P83.40-2193-76

モデル 203 (2003 年 3 月 31 日以前) で説明

機能

ベンチレーションによりウインドウの曇りが防止され、乗員へは新鮮な空気が供給され、車内温度はすぐに均一で快適な温度になります。

通常の作動状態では、停車中または空気量を増加するために、ブロワ·モータが使用されます。 外気は、エンジン·フード内のエア·インレットおよび外気および内気循環フラップ (ポジション「外気」) から吸引されます。

コントロール·ユニットのプリセレクトに応じて、エアは、エア·ダクトを通り、エア·アウトレットから車内へ導かれます。

内気循環モードでは、ブロワ·モータが、外気および内気循環フラップ (ポジション「内気」) から、車内のエアを吸引します。

イグニッションをオフにすると、外気 / 内気循環フラップは、自動的に外気 50% 内気 50% のポジションになります。 それによって、ドアを閉める力が明らかに小さくなります。

空気はリヤ·シェルフの下のベンチレーション·スリットを通ってトランク·ルームに入り、リヤ·ベンチレータを通って再び車外に出ます。

ヒータ·コントロール·ユニットの配置および役割

2004 年 4 月 23 日以前のエアコンまたは米国仕様のテンプマチック (コード 580) 非装備車、オートマチック·クライメート·コントロール (コード 580) 非装備車、オートマチック·クライメート·コントロール (コード 581) あるいはコンフォート·オートマチック·クライメート·コントロール (コード 581) 非装備車

GF83.20-P-2120PP

オートマチック·クライメート·コントロール·ユニットの配置および役割

2001 年 5 月 31 日以前のエアコンまたは米国仕様のテンプマチック (コード 580) 装備車、または 2001 年 6 月 1 日∼ 2004 年 4 月 23 日のオートマチック·クライメート·コントロール (コード 580) 装備車

GF83.40-P-2180PP

2004 年 4 月 24 日以降のコンフォート·オートマチック·クライメート·コントロール (コード 581) 非装備車の場合。

GF83.40-P-2180PQ

コンフォート·オートマチック·クライメート·コントロール·ユニットの配置および役割

2001 年 5 月 31 日以前のオートマチック·クライメート·コントロール (コード 581) 装備車または 2001 年 6 月 1 日∼ 2004 年 4 月 23 日のコンフォート·オートマチック·クライメート·コントロール (コード 581) 装備車

GF83.40-P-2181PP

2004 年 4 月 24 日以降のコンフォート·オートマチック·クライメート·コントロール (コード 581) 装備車の場合。

GF83.40-P-2181PQ

エア·ガイドの配置、役割および機能

GF83.10-P-2182P

オートマチック·ヒータ·アクチュエータの配置、役割および機能

2004 年 4 月 23 日以前のエアコンまたは米国仕様のテンプマチック (コード 580) 非装備車、オートマチック·クライメート·コントロール (コード 580) 非装備車、オートマチック·クライメート·コントロール (コード 581) あるいはコンフォート·オートマチック·クライメート·コントロール (コード 581) 非装備車

GF83.25-P-2180P

KLA アクチュエータの配置、役割および機能

2001 年 5 月 31 日以前のエアコンまたは米国仕様のテンプマチック (コード 580) 装備車、または 2001 年 6 月 1 日以降のオートマチック·クライメート·コントロール (コード 580) 装備車、あるいは 2004 年 4 月 24 日以降のコンフォート·オートマチック·クライメート·コントロール (コード 581) 非装備車

GF83.40-P-2182P

コンフォート·オートマチック·クライメート·コントロール·アクチュエータの配置、役割および機能

2001 年 5 月 31 日以前のオートマチック·クライメート·コントロール (コード 581) 装備車または 2001 年 6 月 1 日以降のコンフォート·オートマチック·クライメート·コントロール (コード 581) 装備車の場合

GF83.40-P-2183P

ブロワの配置、役割および機能

GF83.10-P-2140P

ブロワ·コントローラの配置、役割および機能

GF83.10-P-2141P

リヤ·ブロワ·モータの配置、役割および機能

2001 年 6 月 1 日以降のコンフォート·オートマチック·クライメート·コントロール (コード 581) 装備車の場合。

GF83.10-P-2168P

リヤ·ブロワ·モータ·コントロール·ユニットの配置、役割および機能

2001 年 6 月 1 日以降のコンフォート·オートマチック·クライメート·コントロール (コード 581) 装備車の場合。

GF83.10-P-2169P

ダスト·フィルタの配置、役割および機能

GF83.10-P-2142P

チャコール·フィルタの配置、役割および機能

2001 年 5 月 31 日以前のオートマチック·クライメート·コントロール (コード 581) 装備車または 2001 年 6 月 1 日以降のコンフォート·オートマチック·クライメート·コントロール (コード 581) 装備車の場合

GF83.30-P-2118P

ヒータ·ハウジングの配置、役割、構造および機能

2004 年 4 月 23 日以前のエアコンまたは米国仕様のテンプマチック (コード 580) 非装備車、オートマチック·クライメート·コントロール (コード 580) 非装備車、オートマチック·クライメート·コントロール (コード 581) 非装備車、あるいはコンフォート·オートマチック·クライメート·コントロール (コード 581) 非装備車

GF83.20-P-2103P

KLA コントロール·ユニットの配置、役割、構造および機能

2001 年 5 月 31 日以前のエアコンまたは米国仕様のテンプマチック (コード 580) 装備車、または 2001 年 6 月 1 日以降のオートマチック·クライメート·コントロール (コード 580) 装備車、あるいは 2004 年 4 月 24 日以降のコンフォート·オートマチック·クライメート·コントロール (コード 581) 非装備車

GF83.40-P-2105P

コンフォート·オートマチック·クライメート·コントロール·ユニットの配置、役割、構造および機能

2001 年 5 月 31 日以前のオートマチック·クライメート·コントロール (コード 581) 装備車または 2001 年 6 月 1 日以降のコンフォート·オートマチック·クライメート·コントロール (コード 581) 装備車の場合

GF83.40-P-2170P

湿度センサの配置、役割、構造および機能

2001 年 5 月 31 日以前のエアコンまたは米国仕様のテンプマチック (コード 580) 装備車、または 2001 年 6 月 1 日以降のオートマチック·クライメート·コントロール (コード 580) 装備車、あるいは 2004 年 4 月 24 日∼ 2006 年 6 月 28 日のコンフォート·オートマチック·クライメート·コントロール (コード 581) 非装備車

GF83.30-P-2125P

マルチファンクション·センサの配置、役割および機能

2001 年 5 月 31 日以前のオートマチック·クライメート·コントロール (コード 581) 装備車または 2001 年 6 月 1 日以降のコンフォート·オートマチック·クライメート·コントロール (コード 581) 装備車の場合

GF83.10-P-2148P

参照文書