緊急通報作動の機能

ドライバが人里離れた場所で緊急事態に陥った場合、サ一ビス·スタッフはエマ一ジェンシ·コ一ル·コントロ一ル·ユニット (N123/4) により車内状況の概観を把握し、適切な救援措置を講じることができます。テレマチック·アラ一ム·アイデンティフィケ一ション·オン·デマンド (エマ一ジェンシ·コ一ル·システム) (テレ·エイド) のエマ一ジェンシ·コ一ルは自動的にまたは手動で作動できます。

手動エマ一ジェンシ·コ一ル

手動エマ一ジェンシ·コ一ルの発信は常時可能です。手動エマ一ジェンシ·コ一ルは、SOS とプリントされた SOS ボタン (S93/3) の操作により行われます。このボタンはル一フ·オペレ一ティング·コントロ一ル·ユニット (N70) に組み込まれています。SOS ボタン (S93/3) は専用のデ一タ·ケ一ブルを介してエマ一ジェンシ·コ一ル·コントロ一ル·ユニット (N123/4) により読み込まれます。手動で作動するにはボタンを 0.5 秒より長く操作する必要があります。

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エマ一ジェンシ·コ一ルの間中、赤色 LED が点滅します。それに続き、直ちにエマ一ジェンシ·コ一ル·メッセ一ジが最寄りのエマ一ジェンシ·コ一ル·センタへ発信されます。

自動的エマ一ジェンシ·コ一ル

自動エマ一ジェンシ·コ一ルは、「タ一ミナル 15R オン」以降可能となります。自動クラッシュ検知はレストレイント·システム·コントロ一ル·ユニット(N2/7)により行われます。エマ一ジェンシ·コ一ル·コントロ一ル·ユニット (N123/4) はクラッシュ情報を、一方ではレストレイント·システム·コントロ一ル·ユニット (N2/7) からの直接的なデジタル·クラッシュ·シグナルを介して、また他方では補助 (重複) 的にコントロ一ル·エリア·ネットワ一ク (車内 CAN バス、クラス B) (CAN B) を介して受信します。事故が起きると直ちに自動エマ一ジェンシ·コ一ルが発信されます。このとき検知された事故の激しさは問題になりません。クラッシュ作動の場合、赤色 LED はエマ一ジェンシ·コ一ルの間中点滅します。

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以下のデ一タはエマ一ジェンシ·コ一ルの場合、SMS として自動的に伝送されます:

• 加入者識別モジュ一ル (SIM) デ一タ

• 電話番号

• 車両デ一タ (タ一ミナル·ステ一タスなど)

• クラッシュ情報 (事故の激しさ) 、自動エマ一ジェンシ·コ一ルの場合のみ

• 位置デ一タ

• 進行方向と速度

そこでユ一ザはエマ一ジェンシ·コ一ル·センタと電話接続できるようになります。通話は最後にエマ一ジェンシ·コ一ル·センタによってオフにされます。エマ一ジェンシ·コ一ル·コントロ一ル·ユニット (N123/4) は、手動および自動のどちらのエマ一ジェンシ·コ一ルの場合も、5 回試みてすべて失敗した後はエマ一ジェンシ·コ一ルの要求を停止させます。

 テレ·エイド·エマ一ジェンシ·コ一ルは緊急な場合以外は作動させてはいけません。これに違反すると罰せられます。