COMAND ユニット構成部品の説明

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図はモデル 212.0

A40/3 COMAND ユニット

配置

COMAND ユニットはセンタ·コンソール内に取り付けられています。

役割

COMAND ユニットには以下の役割があります:

· 車両に内蔵されているエンターテイメント / コミュニケーション·システムのメイン操作ユニット

· 操作エレメントおよびインプット·シグナルの読取り

· インプット値の評価

· アウトプット·メディアおよびシステム構成部品の制御

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車両に内蔵されているエンターテイメント / コミュニケーション·システムのメイン操作ユニット

COMAND ユニットは、操作画面をユーザーにわかりやすい統ナビゲーション的な構成で表示します

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操作エレメントおよびインプット·シグナルの読取り

インプット値は、以下の接続を介して読み取られます:

· 直接ケーブル

· CAN データ·バス

· メディア志向型システム伝送 (MOST)

直接ケーブル

COMAND ユニットには以下の直接のコネクタがあります:

– ターミナル 30g

– ターミナル 31

– MOST 用ウエイクアップ (双方向)

– コネクタ (AUX コネクタ) (X39/45) (メディア·インタフェース(コード518) 非装備) またはコネクタ (メディア·インタフェース) (X18/70) (メディア·インタフェース(コード518) の場合) (2011 年 5 月 31 日以前はグローブ·ボックス内、2011 年 6 月 1 日以降はセンタ·アームレストの収納ボックス (自動車電話ボックス) 内にあり)

– コネクタ (USB) (X115)、2011 年 7 月 1 日以降

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– FM 1、AM、ZV およびキーレス·ゴー·アンテナ·アンプ (A2/18)

– FM 2 および DAB アンテナ·アンプ (A2/19)

– Bluetooth アンテナ (A2/91)

– コンビ·アンテナ (A28/11)

– ハンズフリー·システム·マイク (A67b1) (マイク 2 個)

– DVD プレーヤからのオーディオ·ケーブル (A40/4)
(リヤ·エンターテイメント·システム (コード 864) の場合)

– TV デジタル·チューナ (A90/3) の Y 輝度 (ルミナンス) / C 色情報 (クロミナンス) (Y / C) ケーブル

– ナイト·ビュー·アシスト·コントロール·ユニット (N101) の「Y」ケーブル
(ナイト·ビュー·アシスト (コード 610) の場合)

– バックアップ·カメラ·コントロール·ユニット (N66/2)

– VICS コントロール·ユニット (A2/37) (ディーラ·オプション)

– ETC コントロール·ユニット (A50/3) (ディーラ·オプション)

– コミュニケーション·コントロール·ユニット (N123/6)、2010 年 5 月 31 日以前

– COMAND ファン·モータ (M4/13) (ダイアグノシス)

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CAN データ·バス

COMAND ユニットは、テレマチック CAN (CAN A) および車内 CAN (CAN B) の構成部品です。

メディア志向型システム伝送 (MOST)

以下のコントロール·ユニットからの制御シグナルおよびオーディオ·シグナル:

– サウンド·システム·アンプ·コントロール·ユニット (N40/3)
(サウンド·システム (コード 810) の場合)

– TV デジタル·チューナ

– メディア·インタフェース·コントロール·ユニット (N125/1)
(メディア·インタフェース (コード 518) の場合)

インプット値の評価

インプット値は、COMAND ユニット内で処理されます。

アウトプット·メディアおよびシステム構成部品の制御

– オーディオ·アウトプット (直接スピーカへ)
(サウンド·システム (コード 810) 非装備)

– ビデオ·アウトプット:低電圧ディファレンシャル·シグナル (LVDS) ケーブルで、画像シグナルおよびビデオ·シグナルが COMAND ユニットからオーディオ / COMAND 用ディスプレイ (A40/8) に伝送されます。

– DVD プレーヤへのアナログ·ピクチャ·シグナル用 Y / C ケーブルおよびアナログ·オーディオ·シグナル用ステレオ·ケーブル
(リヤ·エンターテイメント·システム (コード 864) の場合)

– コミュニケーション·コントロール·ユニット用開閉電圧
(2010 年 5 月 31 日以前)

– VICS コントロール·ユニット用開閉 (ディーラ·オプション)

– ETC コントロール·ユニットの制御
(ディーラ·オプション)

– COMAND ファン·モータ (電源供給および制御)

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構造

図は、2011 年 6 月 30 日以前の車両

1 機能キー

2 キーボード

3 「ON」ボタン

4 CD / DVD イジェクト·ボタン

5 ボタン「C」

6 「巻戻し」ボタン

7 「早送り」ボタン

8 メモリ·カード·スロット

9 メモリ·カード·イジェクト·ボタン

10 CD / DVD ドライブ

さらに以下の構成部品が COMAND ユニットに内蔵されています:

– メイン·コンピュータ

– ナビゲーションおよび GPS コントロール·ユニット

– ハードディスク

– オーディオ·アンプ (サウンド·システム (コード 810) 非装備)

– 基本通話用 Bluetooth® 受信機

– ラジオ·チューナ

機能

· 操作エレメント

· DVD ドライブ

· ナビゲーションおよびグローバル·ポジショニング·システム (GPS) コントロール·ユニット

· ヨー·レート·センサ (ジャイロ·センサ)

· ボイス·オペレーティング·システム (SBS) 用コントロール·ユニット

· メモリ·カード用カード·リーダ

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操作エレメント

COMAND ユニットの操作パネルのファンクション·キーおよびキー·パッドが読み取られ、メイン·コンピュータに供給されます。 ボタン操作はメイン·コンピュータで処理され、データ·シグナルの形で MOST、テレマチック CAN または車内 CAN を介してその他のシステムの構成部品に伝送されます。 COMAND ユニットのボタン「ON」を押すと、COMAND ユニットがオンになります。 そのときに設定されているオーディオ·ソースの音量は、ボタン「ON」を回して調整します。 機能ボタンが、ユーザーが希望したオーディオ音源に切り替わります。

 システム·エラーまたはシステムの異常終了が生じた場合には、ボタン「ON」を 8 秒間押すと、COMAND ユニットを再起動できます。

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DVD ドライブ

内蔵 DVD ドライブで、ナビゲーション DVD のデータの読取り (ナビゲーション·アップデートなど)、またはオーディオ CD / DVD やビデオ DVD の再生ができます。

 オリジナルのオーディオ CD のみ、MP3 フォーマットに変換してハードディスクに保存できます。

ナビゲーションおよびグローバル·ポジショニング·システム (GPS) コントロール·ユニット

ナビゲーションおよび GPS コントロール·ユニットは COMAND ユニットに内蔵されており、受信されたアンテナ·シグナル、ホイール·スピードおよびヨー·センサのシグナルから現在位置を算出し、目的地を入力すると車両のルートを算出します。

ヨー·レート·センサ (ジャイロ·センサ)

ジャイロ·センサは、車両の方向変更を検知します。 これはナビゲーションおよび GPS コントロール·ユニット内に取り付けられています。 キャリブレーションは必要ありません。

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ボイス·オペレーティング·システム (SBS) 用コントロール·ユニット

音声コマンドは、COMAND ユニットで処理、評価されます。 ユーザーとのダイアログのための音声出力は、COMAND ユニットで生成されます。

メモリ·カード用カード·リーダ

内蔵されているカード·リーダでメモリ·カードのデータ (オーディオ·データを除く) をハードディスクに伝送し、呼び出すことができます。 メモリ·カードに保存されているオーディオ·データはこのメモリ·カードから再生できますが、ハードディスクに伝送することはできません。

カード·リーダのバリエーション

2011 年 6 月 30 日以前の車両のカード·リーダは、パーソナル·コンピュータ·メモリ·カード国際協会 (PCMCIA) メモリ·カードに対応しています。

2011 年 7 月 1 日以降の車両のカード·リーダは、セキュア·デジタル (SD) メモリ·カードに対応しています。

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バリエーション

COMAND ユニットには以下のバリエーションがあります:

– 2011 年 6 月 30 日以前

– 2011 年 7 月 1 日以降

2011 年 7 月 1 日以降のバリエーションでは、COMAND ユニットを適切な携帯電話と接続すればインターネットに接続できます。

ダイアグノシス

COMAND ユニットは、すべての MOST の構成部品および直接接続しているコミュニケーション·コントロール·ユニットのダイアグノシス·ゲートウェイです (2010 年 5 月 31 日以前)。 ダイアグノシス·コミュニケーションは、COMAND ユニットとフロント·ヒューズ·リレー·モジュール付き SAM コントロール·ユニット (N10/1) の間で、車内 CAN を介して行われます。 フロント SAM コントロール·ユニットと「IS テスタ」に接続されたダイアグノシス·ソケット (X11/4) 間のダイアグノシス·コミュニケーションは、ダイアグノシス CAN (CAN D) を介して行われます。