音量 / サウンド設定の機能

機能前提条件

• ステータス「ターミナル 30、オン」または「ターミナル 15R、オン」

• オーディオ·システムが使用許可されており、正常に動作している

• オーディオ·ソースが作動している

概要

すべての音量およびサウンド設定は、ラジオ (A2) によって行います。 これは、ラジオの速度感応型ボリューム·コントロール (GAL) などで自動的に行われるか、またはユーザーによって行われます。 音量およびサウンド設定機能は、以下のように行います。

• 右マルチファンクション·ステアリング·ホイール·ボタン群 (S111) による一般音量調整の機能順序

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• ラジオの操作ボタンおよびチューニング·ボタンによる、一般的な音量調整および一般 / 拡張サウンド設定の機能順序

• GAL の機能順序

 ラジオは、低音、高音、バランスおよびフェーダなどの一般的なサウンド設定の他に、サウンド·システム (コード 810) 装備では拡張サウンド設定「LOGIC7 機能」を使用できます。

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操作に関する注意事項

音量は、以下の構成部品(コンポーネント)で設定できます。

- 右マルチファンクション·ステアリング·ホイール·ボタン群の特殊機能 / ボリューム·コントロール調整ボタン「+ / -」(S111s1)

- ラジオの操作ボタンおよびチューニング·ボタン

サウンド設定は、以下の構成部品(コンポーネント)で設定できます。

- ラジオの操作ボタンおよびチューニング·ボタン

右マルチファンクション·ステアリング·ホイール·ボタン群による一般音量調整の機能順序

特殊機能 / ボリューム·コントロール調整ボタン「+ / -」 (S111s1) を操作すると、希望のオーディオ機能の音量を上げたり、下げたりできます。

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操作シグナルは、以下の経路からラジオに転送されます。

- ステアリング LIN

- ステアリング·コラム·チューブ·モジュール (N80)

- 車内 CAN バス

サウンド·システム (コード 810) 装備車の場合、操作シグナルの評価の後、希望する設定はメディア志向型システム伝送 (MOST) を介してサウンド·システム·アンプ (N40/3) に伝送され、引き続き以下のスピーカから出力されます。

- 左ドア·スピーカ群 (H4/1)

- 右ドア·スピーカ群 (H4/2)

- 左リヤ·スピーカ (H4/7)

- 右リヤ·スピーカ (H4/8)

- 運転席センタ·スピーカ (センタフィル) (H4/27)

- 左ドア·ツイータ·スピーカ (H4/33)

- 右ドア·ツイータ·スピーカ (H4/34)

- 左リヤ·サラウンド·スピーカ (H4/54)

- 右リヤ·サラウンド·スピーカ (H4/57)

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 サウンド·システム (コード 810) 非装備車の場合、希望する設定は内部で処理され、増幅されて、以下のスピーカから出力されます。

- 左ドア·スピーカ群

- 右ドア·スピーカ群

- 左リヤ·スピーカ

- 右リヤ·スピーカ

- 運転席センタ·スピーカ (センタフィル)

- 左ドア·ツイータ·スピーカ

- 右ドア·ツイータ·スピーカ

ラジオの操作ボタンおよびチューニング·ボタンによる、一般的な音量調整および一般 / 拡張サウンド設定の機能順序

ラジオのチューニング·ボタンを操作することによって、希望するオーディオ機能の音量を上げたり、下げたりします。

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ラジオの「サウンド設定」ボタンを操作することにより、ユーザーは一般または拡張サウンド設定を行うことができます。 操作シグナルは、ラジオ内部で読み取られ、評価されます。 サウンド·システム (コード 810) 装備車の場合、希望する設定は MOST を介してサウンド·システム·アンプに伝送され、引き続き以下のスピーカから出力されます。

- 左ドア·スピーカ群

- 右ドア·スピーカ群

- 左リヤ·スピーカ

- 右リヤ·スピーカ

- 運転席センタ·スピーカ (センタフィル)

- 左ドア·ツイータ·スピーカ

- 右ドア·ツイータ·スピーカ

- 左リヤ·サラウンド·スピーカ

- 右リヤ·サラウンド·スピーカ

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 サウンド·システム (コード 810) 非装備車の場合、希望する設定は内部で処理され、増幅されて、以下のスピーカから出力されます。

- 左ドア·スピーカ群

- 右ドア·スピーカ群

- 左リヤ·スピーカ

- 右リヤ·スピーカ

- 運転席センタ·スピーカ (センタフィル)

- 左ドア·ツイータ·スピーカ

- 右ドア·ツイータ·スピーカ

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GAL の機能順序

GAL により、車内の騒音状態に応じて音量が調整されます。 このとき、インストルメント·クラスタ (A1) の車速シグナルは関連データとして用いられます。車速シグナルは、以下の経路からラジオに転送されます。

- インストルメント·クラスタ

- 車内 CAN バス

このプロセスは、自動的に行われます。 関連データが評価されると、オーディオ出力が車内のノイズ·レベルに合わせられます。

車速シグナルに応じて、ラジオはオーディオ·シグナルの出力レベルを上げたり、下げたりします。

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サウンド·システム (コード 810) 装備車の場合、出力シグナルは、ラジオから MOST を介してサウンド·システム·アンプに伝送され、引き続き以下のスピーカから出力されます。

- 左ドア·スピーカ群

- 右ドア·スピーカ群

- 左リヤ·スピーカ

- 右リヤ·スピーカ

- 運転席センタ·スピーカ (センタフィル)

- 左ドア·ツイータ·スピーカ

- 右ドア·ツイータ·スピーカ

- 左リヤ·サラウンド·スピーカ

- 右リヤ·サラウンド·スピーカ

 サウンド·システム (コード 810) 非装備車の場合、希望する設定は内部で処理され、増幅されて、以下のスピーカから出力されます。

- 左ドア·スピーカ群

- 右ドア·スピーカ群

- 左リヤ·スピーカ

- 右リヤ·スピーカ

- 運転席センタ·スピーカ (センタフィル)

- 左ドア·ツイータ·スピーカ

- 右ドア·ツイータ·スピーカ