ウォッシャ·ノズル·ヒータ / ウォッシャ·ノズル·ホース·ヒータの機能

機能前提条件の概要

• シグナル「エンジン作動」または「ドライブ・トレイン、スタンバイ状態」が送信されている

• 外気温度 5 °C 未満

ウォッシャ・ノズル・ヒータ / ウォッシャ・ノズル・ホース・ヒータの概要

ウォッシャ・ノズル・ヒータ (R2/1) およびウォッシャ・ノズル・ホース・ヒータ (R2/11) (ヒータ付きウインドウ・ウォッシャ (コード 875) の場合) は、ウォッシャ・ノズルおよびウォッシャ・ノズル・ホース内のウォッシャ液の凍結を防ぎます。

ウォッシャ・ノズル・ヒータ / ウォッシャ・ノズル・ホース・ヒータの機能順序

エンジン回転中で外気温度が 5 °C 未満のときには、フロント・ヒューズ・リレー・モジュール付き SAM コントロール・ユニット (N10/1) が、ウォッシャ・ノズル・ヒータおよびウォッシャ・ノズル・ホース・ヒータ (ヒータ付きウインドウ・ウォッシャ (コード 875) の場合) をオンにします。CDI コントロール・ユニット (N3/9) (ディーゼル・エンジンの場合) または ME コントロール・ユニット (N3/10) (ガソリン・エンジンの場合) が、シグナル「エンジン作動中」または「ドライブ・トレイン、スタンバイ状態」をシャーシ CAN (CAN E) (2013 年 2 月 28 日以前) あるいはシャーシ CAN 1 (CAN E1) (2013 年 3 月 1 日以降) を介してフロント SAM コントロール・ユニットに送信します。外気温度は外気温度センサ (B14) によって検知されます。フロント SAM コントロール・ユニットは外気温度センサのシグナルを読み取り、外気温度を算出して、算出結果を車内 CAN (CAN B) を介してインストルメント・クラスタ (A1) に送信します。インストルメント・クラスタは車両スピードおよびエンジン余熱を考慮して、表示すべき外気温度を算出し、これを車内 CAN を介してフロント SAM コントロール・ユニットに送信します。フロント SAM コントロール・ユニットは、すべての重要なデータを評価し、直接ウォッシャ・ノズル・ヒータおよびウォッシャ・ノズル・ホース・ヒータを作動させます。外気温度が 8 °C 以上に上昇すると、ウォッシャ・ノズル・ヒータおよびウォッシャ・ノズル・ホース・ヒータはオフになります。

 フロント SAM コントロール・ユニットは、インストルメント・クラスタから外気温度値を受信できない場合は自ら外気温度を算出します。