デ一タ伝送の機能

MOST バス内のデ一タ伝送

オ一ディオ·ゲ一トウェイ·コントロ一ル·ユニット (N93/1) によって、車内 CAN バスに入ってきた全情報を各コンポ一ネントが利用できるようになります。これはインタフェ一ス (ゲ一トウェイ) という役割をもちます。そのため、オ一ディオ·ゲ一トウェイ·コントロ一ル·ユニット (N93/1) で受信したシグナルは、MOST から車内 CAN バスへの送信、およびその逆方向の送信ができるように変換されます。これは、情報セグメント (デ一タ·フレ一ム) をバス·システムに伝送するクロック発振器なのです。この場合、1 つのデ一タ·フレ一ムは 2 つのサブ·フレ一ムから構成されます。

多数のデ一タ·フレ一ムの順序に、MOST リング内のコンポ一ネントを作動するために必要な全情報が含まれます。

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光パルスから電気シグナルへ、およびその逆方向の変換は、MOST の各コンポ一ネントに統合されている発光/受光ダイオ一ドによって行われます。

各コンポ一ネントでは、電気シグナルの受信または発信も行われます。

ソ一ス·デ一タ (音楽および音声) と制御デ一タ (CD 選択、および電話がかかってきたときのミュ一ト) が伝送されます。

ソ一ス·デ一タ、たとえば音楽 CD のソ一ス·デ一タは、ブロックとしてサブ·フレ一ムに同期で伝送されます。これに対し制御デ一タは非同期で伝送されます。これは分割されて複数のサブ·フレ一ムに分かれ、発信されます。

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制御デ一タにはそれぞれアドレス (コ一ド) が登録されています。これは、情報が MOST リングのどのコンポ一ネントのために指定されているかを示すものです。コンポ一ネントで受信した情報は、 コンポ一ネント内で再びデ一タ·パッケ一ジに統合されることによって、処理が可能となります。このようにデ一タ·フレ一ムは各種の情報 (MOST リング内の全コンポ一ネントのソ一ス·デ一タおよび制御デ一タ) を含むことが可能です。

送受信ユニットは、必要がなければオフになり、暗電流を低減させます (スリ一プ·モ一ド)。この一時停止状態は、操作ユニットがスイッチ·オフされた後またはリモ一ト·コントロ一ル·キ一 (A8/1) を引き抜いた後ただちに生じます。

新たに光学情報伝送をスタ一トする場合、バス·システムは、操作部の「ON」ボタン (オン/オフ) を操作するか、またはリモ一ト·コントロ一ル·キ一 (A8/1) を回してポジション「タ一ミナル 15R オン」に設定すると作動します。ただし、リモ一ト·コントロ一ル·キ一 (A8/1) を引き抜く前にシステムがオフになっていない場合に限ります。この作動は、オ一ディオ·ゲ一トウェイ·コントロ一ル·ユニット (N93/1) によって電気シグナルがトリガされ、それがウエ一クアップ·ケ一ブルを通過することによって生じます。

電話が内蔵され、リモ一ト·コントロ一ル·キ一が差し込まれている場合、電話がかかってくると、やはりウエ一クアップが発信されます。

スタ一ト時に情報がどのコンポ一ネントに指定されていようとそれに関係なく、処理された光シグナルは最大強度で再びバスに入信します。