P80.50-2616-06
1 ドア·ステータス
2 テール·ゲートのステータス
3 車内の動きのシグナル
4 コミュニケーションのチェック
5 傾斜センサのステータス変更
6 アラーム·サイレンの制御
7 ターン·シグナル·ランプの制御
8 アラーム中断
B32 マイクロ波センサ
E1e5 左ターン·シグナル·ランプ
E2e5 右ターン·シグナル·ランプ
E3e1 左ターン·シグナル·ランプ
E4e1 右ターン·シグナル·ランプ
E22/1 左補助ターン·シグナル·ランプ
E22/2 右補助ターン·シグナル·ランプ
H3/2 傾斜センサ·アラーム·サイレン
L11 トランスポンダ用コイル
N10/10 SAM コントロール·ユニット
S2/1 イグニッション·スイッチ
S15 トランク·リッド·オープナ·スイッチ (モデル 451.3 の場合)
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S17/8 トランク·リッド·ロータリ·マイクロスイッチ (モデル 451.4 の場合)
S87/6 右ドア·ロータリ·マイクロスイッチ
S87/7 左ドア·ロータリ·マイクロスイッチ
A リモート·コントロール·キー
LIN C ローカル·インターコネクト·ネットワーク (車内 2) (LIN C)
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機能前提条件
• 盗難防止警報装置 (EDW) 作動
機能
盗難防止警報装置 (EDW) は以下のアラーム入力を評価します:
• 左ロータリ·マイクロスイッチ
• 右ロータリ·マイクロスイッチ
• トランク·リッド·ロータリ·マイクロスイッチ
• トランク·リッド·オープナ·スイッチ
• 傾斜センサ·アラーム·サイレン
• マイクロ波センサ
モニタされているインプットのいずれかの状態に変化が検知されると、国別仕様に応じたレーザ光の点滅と音によるアラームが発せられます。
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スイッチによるアラーム作動
以下の構成部品は SAM コントロール·ユニットによって直接読み取られます:
• 左ロータリ·マイクロスイッチ
• 右ロータリ·マイクロスイッチ
• トランク·リッド·ロータリ·マイクロスイッチ
• トランク·リッド·オープナ·スイッチ
スイッチのいずれかが静止状態から動くと、SAM コントロール·ユニットによってターン·シグナル·ランプおよび補助ターン·シグナル·ランプの点灯で光による警報が作動します。
さらに SAM コントロール·ユニットから LIN C 経由で、アラーム·サイレンを使った音による警報が要求されます。
トランク·リッド·リモート·オープンによって上部テール·ゲートが開くと、トランク·リッド·オープナ·スイッチがアラーム·インプットとして作動解除されます。
車両が運転席ドア·ロックの手動オープンでロック解除されると、運転席ドアのオープン時に光および音による警報が作動します。
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アラーム·サイレンによるアラーム作動
アラーム·サイレンは SAM コントロール·ユニットから周期的に応答を受信します。 約 1 秒以内にアラーム·サイレンの応答が受信されない場合には、アラームが作動します。 アラーム·サイレンが応答不可能なため、出力は光によるアラームのみで行われます。
アラーム·サイレンが電源電圧または SAM コントロール·ユニットとの交信の中断を検知した場合、自動的に音による警報が出力されます。
牽引防止装置によるアラーム作動
SAM コントロール·ユニットが周期的にアラーム·サイレンに内蔵されている傾斜センサのインプットを問い合わせます。
傾斜センサが車両位置の変化を検知すると、シグナルが SAM コントロール·ユニットに伝送され、これが LIN C 経由でアラーム·サイレンの音によるアラーム出力を要求します。さらに SAM コントロール·ユニットによって、ターン·シグナル·ランプと補助ターン·シグナル·ランプの直接制御によって光による警報が出力されます。
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車内保護システムによる警報作動
アラーム作動は車内の動きの時間と速度にしたがい、決定されます。
マイクロ波センサが車両への介入を検知すると、これがシグナルを SAM コントロール·ユニットに伝送します。これがターン·シグナル·ランプと補助ターン·シグナル·ランプを使って光による警報を出力し、LIN C 経由でアラーム·サイレンを使った音による警報を要求します。
トランク·リッド·リモート·オープンによって上部テール·ゲートが開いた場合、オープンの間、車内モニタがスタンバイ解除されます。
光による警報
アラーム出力は SAM コントロール·ユニットによって行われ、これがターン·シグナル·ランプと補助ターン·シグナル·ランプを直接制御します。アラーム方式とアラーム時間は、SAM コントロール·ユニットにメモリされています。
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音による警報
音による警報の出力は、アラーム·サイレンによって行われます。アラーム時間は約 25 秒です。
アラーム要求はアラーム·サイレンによって、それ以外では SAM コントロール·ユニットによって、コミュニケーションの中断が検知された場合に行われます。
アラーム中断
作動中のアラームは以下によって中断されます:
• ターミナル 15 オンまたは
• リモコン·キーのロックまたはロック解除ボタンの操作
ターミナル 15 オン:
リモコン·キーをイグニッション·スイッチに挿入した後、ターミナル 15 オンのとき、リモコン·キーの ID コードが誘導的にトランスポンダ用コイルによって受信されます。
これはチェックのために SAM コントロール·ユニット専用に ID コードを伝送します。 ID コードが有効な場合、SAM コントロール·ユニットによってアラームが作動解除されます。
リモコン·キーのロックまたはロック解除ボタンの操作
リモコン·キーのロックまたはロック解除ボタンの操作によるアラーム中断の要求は、SAM コントロール·ユニットによって受信されます。このコントロール·ユニットがリモコン·キーの有効性をチェックします。 有効なリモコン·キーが検知されると、アラームは SAM コントロール·ユニットによって作動解除されます。
リモコン·キーのロック·ボタンの操作によってアラーム中断が行われた場合、EDW は引き続き作動したままです。牽引保護と車内保護の事前ステータスは、保持されたままです。
参照文書
- gf5421p4157mcc SAM コントロール·ユニットの構成部品の説明
- gf8050p6000mcc 車内保護システム·センサの部品説明
- gf8050p6020mcc アラーム·サイレンの構成部品説明
- gf8057p6010mcc リモート·コントロール·キーの構成部品の説明
- gf8057p6030mcc トランスポンダ用コイルの構成部品の説明