車両のロック解除の機能 · gf8030p3000a · Mercedes-Benz WIS

GF80.30-P-3000A

車両のロック解除の機能

30.1.96

モデル 129、140、96年6月 1日以降、
モデル 210 (210.2 以外)、96年 6月 1日 ∼ 97年 2月 28日、コ一ド 491、米国仕様以外

モデル 170、
モデル 210.2 (210.281 以外)、97年 2月 28日、コ一ド 491、米国仕様以外

モデル 210.072、96年 5月 31日以前、コ一ド 491、米国仕様以外

モデル 202 (202.083 以外)、96年 8月 1日 ∼ 97年 5月 31日、コ一ド 491、米国仕様以外

モデル 202.083、97年 5月 31日、コ一ド 491、米国仕様以外

有効な赤外線シグナルを受信すると、「ロック」状態の車両が「ロック解除」されます。

「ロック解除」のフィ一ドバックは、レシ一バ·ユニット内の「緑」のフィ一ドバック·ランプおよびタ一ン·シグナルが点滅することにより行われます。

IFZ トランスミッタ·キ一を押しつづけると、モデル 129/ 140/ 202/ 210 の場合は、コンフォ一ト·クロ一ズ直後にサイド·ウインドウのエマ一ジェンシ·オ一プンが作動し、同時に「緑」のフィ一ドバック·ランプが点滅します。

米国および日本仕様

運転席ドアまたはリヤ·ドアのロック·シリンダにメカニカル·キ一を差し込んで操作すると、同様にロック解除またはエマ一ジェンシ·オ一プンが作動します。

この場合は、「緑」のフィ一ドバック·ランプまたはタ一ン·シグナルは点滅しません。

特殊機能

イグニッション·スイッチ (S2/1) にキ一が差し込まれていると、次の場合にリモ一ト·コントロ一ルは機能しません。

— イグニッション·スイッチ　オン

— イグニッション·スイッチ　オフの後約 2 秒間

	トランスポンダ装備の IFZ トランスミッタ·キ一の役割、構造、機能	GF80.30-P-4001A
	IFZ レシ一バ·ユニット (ル一ム·ミラ一) の役割、機能、配置	GF80.30-P-4002A
	赤外線 FBS コントロ一ル·ユニットの役割、配置	GF80.30-P-4003A
	ニュ一マチック·コントロ一ル·ユニット (PSE) の役割、構造、機能、配置	GF80.30-P-4004A
	ロック·フィ一ドバック·リレ一の役割、機能、配置	GF80.30-P-4005A
	IFZ レシ一バ·ユニット (ル一フ·フレ一ム) の役割、機能、配置	GF80.30-P-4010A
	タ一ン·シグナルによる赤外線リモ一ト·コントロ一ルのフィ一ドバックの機能	GF80.30-P-4016A