パワ一·ウインドウの手動上昇機能

P72.29-2235-09

図はモデル 209.3

1 タ一ミナル·ステイタス

2 ドア·ステ一タス

3 調整要求

4 パワ一·ウインドウ·モ一タの制御

5 ロック検知

6 チャイルド·ロック·ステ一タス

M10/3 左フロント·パワ一·ウインドウ·モ一タ

M10/4 右フロント·パワ一·ウインドウ·モ一タ

M10/5 左リヤ·パワ一·ウインドウ·モ一タ

M10/6 右リヤ·パワ一·ウインドウ·モ一タ

S20/1s3 左リヤ·パワ一·ウインドウ·スイッチ

S20/1s4 右リヤ·パワ一·ウインドウ·スイッチ

S20/1s5 リヤ·サイド·ウインドウ·チャイルド·プル一フ·ロック·スイッチ

S21/2 助手席側パワ一·ウインドウ·スイッチ

S21/3 左リヤ·パワ一·ウインドウ·スイッチ

S21/4 右リヤ·パワ一·ウインドウ·スイッチ

CAN CAN デ一タ·バス (クラス B)

N10/2 リヤ·ヒュ一ズ·リレ一·モジュ一ル付き SAM コントロ一ル·ユニット

N22/6 リヤ·コントロ一ル·ユニット

N69/1 左ドア·コントロ一ル·ユニット

N69/2 右ドア·コントロ一ル·ユニット

N73 EZS コントロ一ル·ユニット

S17/3 左ドア·コンタクト·スイッチ

S17/4 右ドア·コンタクト·スイッチ

S20/1 運転席側パワ一·ウインドウ·スイッチ群

S20/1s1 左フロント·パワ一·ウインドウ·スイッチ

S20/1s2 右フロント·パワ一·ウインドウ·スイッチ

機能前提条件

• 電圧の過不足がないこと

• タ一ミナル 15 オンまたはタ一ミナル 15R オン

手動上昇機能の中断

• 機能条件が満たされていない

• ロック検知

• 作動時間が 25 秒以上

操作ポジション、運転席

運転席側パワ一·ウインドウ·スイッチ群 (S20/1) で、すべてのウインドウを手動で閉じることができます (左右フロント·パワ一·ウインドウ·スイッチ (S20/1s1、S20/1s2) をロック·ポイントまで操作します)。

それぞれのシグナルは、左ドア·コントロ一ル·ユニット (N69/1) によって読み取られます。

左フロント·パワ一·ウインドウ·モ一タ (M10/3) は、左ドア·コントロ一ル·ユニット (N69/1) によって直接制御されます。

右フロント·パワ一·ウインドウ·モ一タ (M10/4) に対するクロ一ズ要求は、CAN バス (クラス B) を介して右ドア·コントロ一ル·ユニット (N69/2) へ送信され、これが制御を行います。

左右リヤ·パワ一·ウインドウ·モ一タ (M10/5、M10/6) に対するクロ一ズ要求は、CAN バス (クラス B) を介して、リヤ·コントロ一ル·ユニット (N22/6) (モデル 209.3 の場合) またはソフト·トップ·コントロ一ル·ユニット (モデル 209.4 の場合) へ送信され、これが制御を行います。

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 チャイルド·ロック·リヤ·サイド·ウインドウ·スイッチ (S20/1s5) により、左右リヤ·パワ一·ウインドウ·スイッチ (S21/3、S21/4) でのリヤ·ウインドウの操作をロックしたり、あるいはロック解除することができます。

操作ポジション、助手席

助手席パワ一·ウインドウ·スイッチ (S21/2) では、助手席側のウインドウしか閉じることはできません。クロ一ズ要求は、右ドア·コントロ一ル·ユニット (N69/2) によって読み取られます。

右フロント·パワ一·ウインドウ·モ一タ (M10/4) は、右ドア·コントロ一ル·ユニット (N69/2) によって直接制御されます。

操作ポジション、リヤ

左右リヤ·パワ一·ウインドウ·スイッチ (S21/3、S21/4) で、それぞれのリヤ·ウインドウを閉じることができます。クロ一ズ要求は、リヤ·コントロ一ル·ユニット (N22/6) (モデル 209.3 の場合) またはソフト·トップ·コントロ一ル·ユニット (モデル 209.4 の場合) により読み取られます。

左右リヤ·パワ一·ウインドウ·モ一タ (M10/5、M10/6) は、リヤ·コントロ一ル·ユニット (N22/6) (モデル 209.3 の場合) またはソフト·トップ·コントロ一ル·ユニット (モデル 209.4 の場合) により直接制御されます。

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 タ一ミナル 15R オフでドアが閉じたままである場合は、ウインドウをさらに 5 分間、開閉することができます。有効なドア·ステ一タス (ドア開または閉) は、左ドア·コンタクト·スイッチ (S17/3) または右ドア·コンタクト·スイッチ (S17/4) によってリヤ·ヒュ一ズ·リレ一·モジュ一ル付き SAM コントロ一ル·ユニット (N10/2) に伝達され、そこから CAN デ一タ·バス (クラス B) を通して情報が転送されます。ドアのオ一プンまたは車両のロックは、作動中のパワ一·ウインドウ機能をすべて終了させます。