gf4920p2004a

ディーゼルパティキュレートセンサの基礎機能

種別 gf · トピック 49.20 · バージョン 0104 · 2020-07-10

適用: エンジン 608 エンジン 654 モデル 118, 167, 177, 247 コード 460 装備 (カナダ仕様) コード 494 装備 (米国仕様) エンジン 656 モデル 167 コード 460 装備 (カナダ仕様) コード 494 装備 (米国仕様)

位置付け

機能グループ 1 エンジン › 49 エグゾーストシステム、排気ガス浄化 › 49.20 排気ガスの後処理 — シリーズ 118 · シリーズ 167 · シリーズ 177 · シリーズ 247 · シリーズ 654 · シリーズ 656

エンジン/トランスミッションにも適用: 608 ***

GF49.20-P-2004A

ディーゼルパティキュレートセンサの基礎機能

23.06.2020

エンジン

608

エンジン

654 モデル 118, 167, 177, 247

コード 460 装備 (カナダ仕様)

コード 494 装備 (米国仕様)

エンジン

656 モデル 167

コード 460 装備 (カナダ仕様)

コード 494 装備 (米国仕様)

ディーゼルパティキュレートセンサの基礎機能

P49.20-A054-79

図はディーゼルパティキュレートセンサ

1

ディーゼルパティキュレートセンサ

2

ディーゼルパティキュレートセンサコントロールユニット

一覧

このドキュメントには以下に関するインフォメーションが含まれます:

• 概要

• 機能

概要

ディーゼルパティキュレートセンサは排気ガス中のカーボン粒子濃度を検出し、そこからディーゼルパティキュレートフィルタの分離率を導き出します。

続いてディーゼルパティキュレートセンサコントロールユニットは、ディーゼルパティキュレートセンサのシグナルを処理します。

機能

ディーゼルパティキュレートセンサは酸化ジルコニウム (ZrO2) センサとして設計されています。このセンサは、センサの周期的な再生のための内蔵式ヒータエレメントと、排気ガス中のカーボン粒子含有量を検出するインターデジタル電極を備えています。ここでは、カーボン粒子が浄化された排気ガスがインターデジタル電極間の負荷の原因となります。定められた電圧限界値を上回るまでの反応時間が、カーボン粒子含有量を特定するために重要です。さらに、排気ガス温度のモニタ用に温度センサが内蔵されており、このセンサは抵抗の変化により現在の排気ガス温度を内燃エンジンコントロールユニットに伝送します。

コントロールユニット

ディーゼルパティキュレートセンサコントロールユニットの 基本機能

エンジン 608
エンジン 654 モデル 118, 167, 177, 247
コード 460 装備 (カナダ仕様)
コード 494 装備 (米国仕様)
エンジン 656 モデル 167
コード 460 装備 (カナダ仕様)
コード 494 装備 (米国仕様)

GF49.20-P-9893A

参照文書