ステアリング·コラム·アジャストメント　エントランス·ヘルプ　機能

P46.15-2099-09

1 調整要求

2 機能の起動

3 タ一ミナル·ステイタス

4 ドア·ステ一タス

5 手動による調整要求

A1 インストルメント·クラスタ

M20 ステアリング·コラム調整モ一タ群

N69/1 左ドア·コントロ一ル·ユニット

N73 EZS コントロ一ル·ユニット

N80 ステアリング·コラム·チュ一ブ·モジュ一ル

S17/3 左ドア·コンタクト·スイッチ

S59 ステアリング·コラム調整スイッチ

S91/2 シ一ト調整スイッチ群 (左ドア、メモリ付き)

CAN CAN デ一タ·バス (クラス B)

M20m2 高さ調整モ一タ

N10/2 リヤ·セ一フティ·リレ一·モジュ一ル付き SAM コントロ一ル·ユニット

N32/1 メモリ/コンフォ一ト·エントリ付き運転席シ一ト調整コントロ一ル·ユニット

機能の前提条件

• トランスミッタ·キ一を引き抜く、

• タ一ミナル 15R の場合に運転席ドアを開く、または

• タ一ミナル 15C の場合に運転席ドアを開く、または

• トランスミッタ·キ一が挿入されていないときに運転席ドアを開ける、

• 機能は、インストルメント·クラスタ (A1) でオンにされます。

機能中断

• 左フロント·シ一ト調整スイッチ群 (S91/2) を使用してシ一ト位置を調整、または

• 左フロント·シ一ト調整スイッチ群 (S91/2) を使用してメモリ要求、または

• ステアリング·コラム調整スイッチ (S59) を使用してステアリング·コラム位置を調整

ステアリング·コラム調整による乗降サポ一ト機能

車両から乗り降りしやすくするために、ステアリング·コラムは乗車/降車ポジションに移動します。
乗車/降車ポジションへの移動は、リモ一ト·コントロ一ル·キ一·ポジションと左ドア·コンタクト·スイッチ (S17/3) の状態が伝えられることによって作動します。

このためには以下の情報が、メモリ/コンフォ一ト·エントリ付き運転席シ一ト調整コントロ一ル·ユニット (N32/1) から、CAN デ一タ·バス (クラス B) を介して読み出され、処理されます:

• リヤ·セ一フティ·リレ一·モジュ一ル付き SAM コントロ一ル·ユニット (N10/2) は左フロント·ドア·スイッチ (S17/3) の状態を送信します。

• エレクトリック·イグニッション·スタ一タ·スイッチ (EZS) (N73) がタ一ミナルの状態を送信します。

• インストルメント·クラスタ (A1) は調整パラメ一タを送信します。

• 左ドア·コントロ一ル·ユニット (N69/1) は、メモリ付きパワ一·シ一ト·スイッチ群 (左ドア) (S91/2) の状態を送信します。

すべての条件が満たされて、制御中に中断条件が発生しない場合は、メモリ/コンフォ一ト·エントリ付き運転席シ一ト調整コントロ一ル·ユニット (N32/1) を介して、高さ調整モ一タ (M20m2) が制御されて一番高いポジションになります。

機能の前提条件が満たされなくなると、ステアリング·コラムは自動的に最後に設定されたポジションに移動します。

 昇降補助機能によって、運転席シ一トも乗車/降車ポジションに移動します。