GF46.15-P-2000PA | ステアリング·コラム 調整機能 | 29.1.03 |
モデル 203.0 /2 /7 (2002 年 6 月 30 日以前)
メモリ付きアジャスタ (運転席シ一ト/ステアリング·コラム/ドア·ミラ一) (コ一ド 275c) 装備
メモリ付き助手席パワ一·シ一ト (コ一ド 242b) 装備
P46.15-2126-09
1 タ一ミナル·ステイタス
2 手動による調整要求
3 メモリによる調整要求
4 ドア·コンタクト·ステ一タス
5 ステアリング·コラムの調整
M20 ステアリング·コラム調整モ一タ·ユニット
S91/2s9 メモリ·スイッチ
S91/2s13 ステアリング·コラム·チルト / テレスコピック·スイッチ
S91/2s14 メモリ·スペ一ス 1、2、3 スイッチ
CAN-B 車内 CAN バス (クラス B)
N10/2 リヤ·ヒュ一ズ·リレ一·モジュ一ル付き SAM コントロ一ル·ユニット
N32/1 メモリ付き運転席パワ一·シ一ト·コントロ一ル·ユニット
N69/1 左フロント·ドア·コントロ一ル·ユニット
N73 EZS コントロ一ル·ユニット
S17/3 左フロント·ドア·コンタクト·スイッチ
S91/2 パワ一·シ一ト·スイッチ群 (左フロント·ドア、メモリ付き)
機能前提条件
• 電圧の過不足がないこと
• タ一ミナル 15R またはタ一ミナル 15 がオン
• 運転席ドアが開いていること
手動による調整機能
ステアリング·コラムは、ステアリング·コラム高低/前後スイッチ (S91/2s13) により手動で調整することができます。
調整要求は、左フロント·ドア·コントロ一ル·ユニット (N69/1) により CAN バス (CAN B) を経由して伝達されます。
メモリ付き運転席パワ一·シ一ト·コントロ一ル·ユニット (N32/1) によってステアリング·コラム調整モ一タ·ユニット (M20) が制御されます。
メモリによる調整要求
メモリ·スペ一ス 1、2、3 用スイッチ (S91/2s14) により、ステアリング·コラムを、事前にメモリ付き運転席パワ一·シ一ト·コントロ一ル·ユニット (N32/1) にメモリされたポジションに調整することができます。
左フロント·ドア·コントロ一ル·ユニット (N69/1) が、左フロント·ドア·パワ一·シ一ト·スイッチ群 (メモリ) (S91/2) を読み取り、調整要請のシグナルを CAN バス (CAN B) に伝達します。
メモリ付き運転席パワ一·シ一ト·コントロ一ル·ユニット (N32/1) によってステアリング·コラム調整モ一タ群 (M20) が制御されます。
これと並行して、運転席シ一トおよびドア·ミラ一が、メモリされたポジションに応じて調整されます。
参照文書
- gf4615p3000pp ステアリング·コラム調整モ一タ·ユニットのポジション測定の機能
- gf4615p3003pp ステアリング·コラム·チルト調整ブロックの機能
- gf4615p4103pp ステアリング·コラム調整モ一タ·ユニットの配置および役割
- gf4615p5001pa ステアリング·コラム調整スイッチの配置および役割
- gf7229p4105pp 運転席側フロント·ドア·コントロ一ル·ユニットの配置、役割、構造および機能
- gf8057p4102pp エレクトロニック·イグニッション·スタ一タ·スイッチのコントロ一ル·ユニット の配置、役割、構造および機能
- gf9129p2106pp メモリ付き左フロント電動シ一ト·コントロ一ル·ユニットの配置および役割