機能
BAS によるブレ一キングは通常のブレ一キ·プロセスと同様に機能しますが、ペダル·スピ一ドに対応してプレッシャ上昇がより速く実行されます。
プレ一キ·ペダルの操作スピ一ドおよび車両速度から、 ESP / PML / BAS コントロ一ル·ユニット (N47-5) は、 BAS スイッチ·オンのための前提条件がそろったことを検知します。
以下の条件が満たされた場合に BAS がスイッチ·オンになります:
• 車速 > 10 km/h
• ブレ一キ·ランプ·スイッチ (S9/1) が操作された。
• その時点で故障が検知されていない場合。
• システムはセルフ·テスト後に作動。
• ペダル·スピ一ドがリミットを超えた。
BASは以下の条件のうちひとつが満たされるとスイッチ·オフとなります:
• ブレ一キ·ペダル·プレッシャがドライバにより、緊急ブレ一キ操作の必要がなくなるまで降下した場合。
• ブレ一キ·ランプ·スイッチ (S9/1) が操作されていない。
• 車両速度 <3 km/h
• インストルメント·クラスタ (A1) のマルチファンクション·インジケ一タ (A1p13) を作動させるエラ一が検知された場合。
参照文書
- gf4210p4000a ブレーキ·ランプ·スイッチの配置、役割および機能
- gf4245p4500sl ESP コントロール·ユニットの配置、役割および機能
- gf4250p4000mb トラクション·システム·ハイドロリック·ユニット 配置、役割、構造および機能