GF15.10-P-2000MOR | スパーク·プラグの構成部品の説明 | 13.11.08 |
エンジン 275.9 モデル 230.4 モデル·イヤー 2009 年
/ 変更年 2008 年フェイス·リフト以降
P15.10-2094-02
図は純正スパーク·プラグ
R4 スパーク·プラグ
配置
シリンダごとに 2 個のスパーク·プラグが上方からシリンダ·ヘッド内にネジ留めされています。
役割
スパーク·プラグは、吸引して圧縮された燃料 / エア混合気を、電極間でスパーク·オーバさせることにより点火します。
機能
点火電圧は、直接差し込まれた ECI イグニッション·モジュール (左および右シリンダ·バンク) (N92/1、N92/2) からスパーク·プラグに送られ、中央電極とアース電極との間のエア·ギャップにスパーク·オーバを発生させます。
各メーカのモデル規格では、スパーク·プラグの特徴がすべて定められています (たとえば、熱価、座面の形、ねじ山、レンチ·サイズ、電極の材質、スパークの状態)。