GF15.10-P-2000MAR | スパーク·プラグの構成部品の説明 | 21.2.08 |
エンジン 156.981 モデル 230.470 モデル·イヤー 2009 年 / 変更年 2008 年フェイス·リフト以降
P15.10-2194-11
左前方からのエンジンの外観
R4 スパーク·プラグ
T1/8 イグニッション·コイル (シリンダ 8)
配置
シリンダ·ヘッドの真上から各シリンダにスパーク·プラグが 1 個差し込まれています。
役割
スパーク·プラグは、吸引して圧縮された燃料およびエア混合気を、電極間でスパーク·オーバさせることにより点火します。
機能
点火電圧は、直接差し込まれたイグニッション·コイル (T1) からスパーク·プラグへ送られ、中央電極とアース電極間のギャップにスパーク·オーバを発生させます。
各メーカのモデル規格では、スパーク·プラグの特徴がすべて定められています (たとえば、熱価、座面の形、ねじ山、レンチ·サイズ、電極の材質、スパークの状態)。