GF07.61-P-4029F | セレクタ·レバー·ポジションの情報の機能 | 20.3.08 |
エンジン 104、111、112、113、119、120 (111.951 /955、112.946 /973、113.963 以外) トランスミッション 722.6
エンジン 111.951 /955、112.946 /973、113.963 トランスミッション 722.6 モデル·イヤー 2008 年 / 変更年 2007 年以前
エンジン 166.940 /960 /990 /995 トランスミッション 722.7
エンジン 166.960 トランスミッション 722.7 低出力仕様 (コード 922)
役割
セレクタ·レバー·ポジション P および N あるいはシフト·ポジションの認知
構造 / 機能
EGS あるいは FGS コントロール·ユニットは、セレクタ·レバー·ポジション P および N をトランスミッションのコンタクトにより、セレクタ·レバー·ポジションをギヤ·ポジション·スイッチにより、およびキックダウンをキックダウン·スイッチによって認知します。 すべてのインフォメーションは、CAN データ·バスを介してエンジン·コントロール·ユニットに伝えられます。
コントロール·ユニット (HFM) の配置、役割、構造および機能 | |||
ME コントロール·ユニットの配置、役割、構造および機能 | |||
エンジン111 EVO 欧州排出ガス規制「ユーロ EURO3」 | |||
MSM コントロール·ユニットの配置、役割、構造および機能 | 2001 年 8 月以前 (ホット·フィルム·エアマス·センサおよびインテーク·エア温度センサ内蔵) | ||
2001 年 9 月以降 (スロットル·バルブ·アクチュエータ内蔵) | |||
CAN データ·バスの機能 | |||
コントロール·ユニット EGS の配置および役割 | オートマチック·トランスミッションにおける P/N セレクタ·レバー·ポジションおよび切り替えられたシフト·ポジションについてのインフォメーション トランスミッション 722.6 | ||
オートマチック·トランスミッション·コントロール·ユニットの配置、役割、構造および機能 | オートマチック·トランスミッションにおける P/N セレクタ·レバー·ポジションおよび切り替えられたシフト·ポジションについてのインフォメーション トランスミッション 722.7 |
参照文書
- gf0751p4103d HFM システム 配置、役割、構造および機能
- gf0753p4103gc MSMコントロ一ル·ユニットの配置、役割、構造および機能
- gf0753p4103gd MSM コントロ一ル·ユニットの配置、役割、構造および機能
- gf0761p5000f ME コントロ一ル·ユニット 配置、役割、構造および機能
- gf0761p5000gs ME コントロ一ル·ユニットの配置、役割、構造および機能
- gf2719p4012g EGS コントロ一ル·ユニットの配置および役割
- gf2719p5103gf AT コントロ一ル·ユニット 配置、役割、構造および機能
- gf5400p0005f CAN データ·バスの機能