gf0707d6000h

ホット·フィルム·エア·マス·センサの構成部品の説明

種別 gf · トピック 07.07 · バージョン 0101 · 2010-01-13

適用: エンジン 272.979 モデル 906 エンジン 272.978 モデル 639'

位置付け

機能グループ 1 エンジン › 07 混合気生成 › 07.07 エア・ボリューム・センサ、エア・マス・センサ — シリーズ 639 · シリーズ 906

エンジン/トランスミッションにも適用: 272 978, 272 979

GF07.07-D-6000H

ホット·フィルム·エア·マス·センサの構成部品の説明

20.1.09

エンジン 272.979 モデル 906

エンジン 272.978 モデル 639

ホット·フィルム·エア·マス·センサの構成部品の説明

D07.07-1116-04

B2/8 ホット·フィルム·エア·マス·センサ

配置

ホット·フィルム·エア·マス·センサは、インテーク·マニホールド後側のエア·クリーナ·ハウジングとスロットル·バルブ·アクチュエータ (M16/5) の間に取り付けられています。

役割

ホット·フィルム·エア·マス·センサは、エンジンに供給されるエア·マスと吸気温度を検知します。

ホット·フィルム·エア·マス·センサの構成部品の説明

D07.13-0091-76

構造

9/1 ホット·フィルム·センサ

9/5 エレクトロニック·ハウジング

RH ヒータ抵抗

RL 温度抵抗

RS センサ抵抗

B2/8 ホット·フィルム·エア·マス·センサ

温度制御される抵抗がエア·マスを間接的に検知し、内蔵式サーミスタ (NTC) 抵抗が吸気温度を検知します。 ホット·フィルム·エア·マス·センサには、楕円形のハウジングと 4 ピン (生産開始) あるいは 5 ピン·コネクタが取り付けられています。 電子回路とハウジングは何度か改良が加えられました (部品番号に注意してください!)。

機能

ホット·フィルム·エア·マス·センサのエレクトロニクスは、電圧の変化によってヒータ抵抗の温度をコントロールし、その温度は温度抵抗によって検出された吸気温度より 160 °C 高くなります。

熱抵抗の温度は、センサ抵抗を介して検出されます。 エア·フロー·レートの増減によって温度が変化すると、再びこの温度差に到達するまで、電子回路はヒータ抵抗の電圧をコントロールします。

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この制御電圧は、供給するエアマス基準として ME コントロール·ユニット (N3/23) に利用されます。 エアマスは周波数シグナル (エアマスが少ない場合周波数は小) を介して ME コントロール·ユニットに伝送されます。 スター·ダイアグノシスを用いて、周波数シグナルの周期を μs で読み出すことができます。

吸気温度は別の NTC レジスタによって検出されます。

例:

エアマス 周波数 周期

0 kg/h 1890 Hz 529 μs

150 kg/h 3080 Hz 324 μs

300 kg/h 4080 Hz 245 μs

450 kg/h 6000 Hz 166 μs

600 kg/h 7010 Hz 142 μs

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レジスタ インテーク·エア温度

39 kΩ ±5 % –40 °C

5.5 kΩ ±5 % 0 °C

1.1 kΩ ±5 % +40 °C

0.2 kΩ ±5 % +100 °C

この、いわば比率測定的な周波数シグナルによって ME コントロール·ユニットはエアマス·シグナルの温度と電圧の影響を補正します。 さらに、ME コントロール·ユニットはオン / オフ·レシオによってホット·フィルム·エア·マス·センサの実動作を検知します。