99 年 7 月から段階的に導入されているフロント·アクスル·シャフト·フランジとフロント·アクスル·シャフトのボルト接続部は、12 ポイント·フランジ·ナットから六角フランジ·ボルトに変更されました。この変更によって、フロント·アクスル·シャフトのアウタ·ジョイントを内ネジ付きの短い変形ジャ一ナルに変更する必要ありました。
ボルト接続部の締付けトルクは、12 ポイント·フランジ·ナットと六角フランジ·ボルトは異なります。
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99 年 7 月から段階的に導入されているフロント·アクスル·シャフト·フランジとフロント·アクスル·シャフトのボルト接続部は、12 ポイント·フランジ·ナットから六角フランジ·ボルトに変更されました。この変更によって、フロント·アクスル·シャフトのアウタ·ジョイントを内ネジ付きの短い変形ジャ一ナルに変更する必要ありました。
ボルト接続部の締付けトルクは、12 ポイント·フランジ·ナットと六角フランジ·ボルトは異なります。