セレクタ·レバ一·ポジション「D」のシフト·ポイントの点検値
番号 | 名称 | モデル | モデル | モデル | モデル | ||||
BE27.10-P-1001-02S | 選択プログラムによるシフト·アップ | 1 → 2 | フル·スロットル | W | km/h | ≈ 36 | ≈ 34 | ≈ 38 | ≈ 38 |
S | km/h | ≈ 53 | ≈ 50 | ≈ 56 | ≈ 56 | ||||
キック·ダウン | km/h | ≈ 53 | ≈ 50 | ≈ 56 | ≈ 56 | ||||
2 → 3 | フル·スロットル | W | km/h | ≈ 62 | ≈ 59 | ≈ 66 | ≈ 66 | ||
S | km/h | ≈ 86 | ≈ 81 | ≈ 91 | ≈ 91 | ||||
キック·ダウン | km/h | ≈ 86 | ≈ 81 | ≈ 91 | ≈ 91 | ||||
3 → 4 | フル·スロットル | W | km/h | ≈ 104 | ≈ 99 | ≈ 111 | ≈ 111 | ||
S | km/h | ≈ 139 | ≈ 132 | ≈ 148 | ≈ 148 | ||||
キック·ダウン | km/h | ≈ 139 | ≈ 132 | ≈ 148 | ≈ 148 | ||||
4 → 5 | フル·スロットル | W | km/h | ≈ 156 | ≈ 147 | ≈ 165 | ≈ 165 | ||
S | km/h | ≈ 205 | ≈ 195 | ≈ 218 | ≈ 218 | ||||
キック·ダウン | km/h | ≈ 207 | ≈ 195 | ≈ 220 | ≈ 220 | ||||
BE27.10-P-1002-02S | 選択プログラムによるシフト·ダウン | 5 → 4 | フル·スロットル | W | km/h | ≈ 135 | ≈ 127 | ≈ 144 | ≈ 144 |
S | km/h | ≈ 143 | ≈ 135 | ≈ 152 | ≈ 152 | ||||
キック·ダウン | km/h | ≈ 198 | ≈ 188 | ≈ 210 | ≈ 210 | ||||
4 → 3 | フル·スロットル | W | km/h | ≈ 81 | ≈ 80 | ≈ 87 | ≈ 87 | ||
S | km/h | ≈ 89 | ≈ 90 | ≈ 94 | ≈ 94 | ||||
キック·ダウン | km/h | ≈ 130 | ≈ 123 | ≈ 138 | ≈ 138 | ||||
3 → 2 | フル·スロットル | W | km/h | ≈ 50 | ≈ 42 | ≈ 50 | ≈ 57 | ||
S | km/h | ≈ 50 | ≈ 50 | ≈ 50 | ≈ 62 | ||||
キック·ダウン | km/h | ≈ 76 | ≈ 68 | ≈ 80 | ≈ 80 | ||||
2 → 1 | フル·スロットル | W | km/h | ≈ 16 | ≈ 16 | ≈ 17 | ≈ 17 | ||
S | km/h | ≈ 25 | ≈ 21 | ≈ 26 | ≈ 26 | ||||
キック·ダウン | km/h | ≈ 37 | ≈ 34 | ≈ 39 | ≈ 39 | ||||
セレクタ·レバ一·ポジション「D」のシフト·ポイントの点検値
番号 | 名称 | モデル | モデル | モデル | モデル | ||||
BE27.10-P-1001-02S | 選択プログラムによるシフト·アップ | 1 → 2 | フル·スロットル | W | km/h | ≈ 36 | ≈ 38 | ≈ 53 | ≈ 53 |
S | km/h | ≈ 53 | ≈ 56 | ≈ 75 | ≈ 75 | ||||
キック·ダウン | km/h | ≈ 53 | ≈ 56 | ≈ 75 | ≈ 75 | ||||
2 → 3 | フル·スロットル | W | km/h | ≈ 62 | ≈ 66 | ≈ 93 | ≈ 93 | ||
S | km/h | ≈ 86 | ≈ 92 | ≈ 124 | ≈ 124 | ||||
キック·ダウン | km/h | ≈ 86 | ≈ 92 | ≈ 124 | ≈ 124 | ||||
3 → 4 | フル·スロットル | W | km/h | ≈ 105 | ≈ 111 | ≈ 152 | ≈ 152 | ||
S | km/h | ≈ 140 | ≈ 148 | ≈ 193 | ≈ 193 | ||||
キック·ダウン | km/h | ≈ 140 | ≈ 148 | ≈ 193 | ≈ 193 | ||||
4 → 5 | フル·スロットル | W | km/h | ≈ 156 | ≈ 166 | ≈ 213 | ≈ 213 | ||
S | km/h | ≈ 208 | ≈ 219 | – | – | ||||
キック·ダウン | km/h | ≈ 208 | ≈ 220 | – | – | ||||
BE27.10-P-1002-02S | 選択プログラムによるシフト·ダウン | 5 → 4 | フル·スロットル | W | km/h | ≈ 135 | ≈ 144 | ≈ 187 | ≈ 187 |
S | km/h | ≈ 144 | ≈ 153 | ≈ 191 | ≈ 191 | ||||
キック·ダウン | km/h | ≈ 200 | ≈ 211 | – | – | ||||
4 → 3 | フル·スロットル | W | km/h | ≈ 85 | ≈ 87 | ≈ 114 | ≈ 114 | ||
S | km/h | ≈ 96 | ≈ 95 | ≈ 122 | ≈ 122 | ||||
キック·ダウン | km/h | ≈ 131 | ≈ 139 | ≈ 181 | ≈ 181 | ||||
3 → 2 | フル·スロットル | W | km/h | ≈ 45 | ≈ 57 | ≈ 50 | ≈ 63 | ||
S | km/h | ≈ 50 | ≈ 63 | ≈ 50 | ≈ 70 | ||||
キック·ダウン | km/h | ≈ 73 | ≈ 81 | ≈ 109 | ≈ 109 | ||||
2 → 1 | フル·スロットル | W | km/h | ≈ 17 | ≈ 17 | ≈ 22 | ≈ 22 | ||
S | km/h | ≈ 23 | ≈ 27 | ≈ 26 | ≈ 26 | ||||
キック·ダウン | km/h | ≈ 36 | ≈ 39 | ≈ 50 | ≈ 52 | ||||
セレクタ·レバ一·ポジション「D」のシフト·ポイントの点検値
番号 | 名称 | モデル | モデル | モデル | ||||
BE27.10-P-1001-02S | 選択プログラムによるシフト·アップ | 1 → 2 | フル·スロットル | W | km/h | ≈ 53 | ≈ 53 | ≈ 62 |
S | km/h | ≈ 75 | ≈ 75 | ≈ 89 | ||||
キック·ダウン | km/h | ≈ 75 | ≈ 75 | ≈ 89 | ||||
2 → 3 | フル·スロットル | W | km/h | ≈ 93 | ≈ 93 | ≈ 109 | ||
S | km/h | ≈ 124 | ≈ 124 | ≈ 146 | ||||
キック·ダウン | km/h | ≈ 124 | ≈ 124 | ≈ 146 | ||||
3 → 4 | フル·スロットル | W | km/h | ≈ 151 | ≈ 151 | ≈ 178 | ||
S | km/h | ≈ 193 | ≈ 193 | ≈ 227 | ||||
キック·ダウン | km/h | ≈ 193 | ≈ 193 | ≈ 227 | ||||
4 → 5 | フル·スロットル | W | km/h | ≈ 212 | ≈ 212 | ≈ 250 | ||
S | km/h | – | – | – | ||||
キック·ダウン | km/h | – | – | – | ||||
BE27.10-P-1002-02S | 選択プログラムによるシフト·ダウン | 5 → 4 | フル·スロットル | W | km/h | ≈ 186 | ≈ 186 | ≈ 219 |
S | km/h | ≈ 190 | ≈ 190 | ≈ 225 | ||||
キック·ダウン | km/h | – | – | – | ||||
4 → 3 | フル·スロットル | W | km/h | ≈ 114 | ≈ 114 | ≈ 134 | ||
S | km/h | ≈ 122 | ≈ 122 | ≈ 144 | ||||
キック·ダウン | km/h | ≈ 180 | ≈ 180 | ≈ 213 | ||||
3 → 2 | フル·スロットル | W | km/h | ≈ 50 | ≈ 63 | ≈ 50 | ||
S | km/h | ≈ 50 | ≈ 70 | ≈ 50 | ||||
キック·ダウン | km/h | ≈ 108 | ≈ 108 | ≈ 128 | ||||
2 → 1 | フル·スロットル | W | km/h | ≈ 22 | ≈ 22 | ≈ 26 | ||
S | km/h | ≈ 26 | ≈ 26 | ≈ 31 | ||||
キック·ダウン | km/h | ≈ 50 | ≈ 51 | ≈ 50 | ||||