D42.60-1104-09
A 電動エア·コンプレッサ M57
B ヒータ付き圧縮エア·ドライヤ
C1 圧縮エア·タンク V2 (再生タンク)
C2 圧縮エア·タンク V3
C3 圧縮エア·タンク V4
E2 プレッシャ·スイッチ B130
F チェック·バルブ
G1 スプリング·リザーバ·シリンダ
G2 スプリング·リザーバ·シリンダ
H1-H3 テスト接続
K インテーク·ライン
D1 プレッシャ·リミッタ·バルブ
D2 セフティ·バルブ
D3 オーバ·フロー·バルブ
D4 リレー·バルブ
D5 パーキング·ブレーキ·バルブ
E1 プレッシャ·スイッチ B118
D42.20-1102-01
1 調整ボルト
C2 圧縮エア·タンク V3
C3 圧縮エア·タンク V4
D3 オーバ·フロー·バルブ
E2 プレッシャ·スイッチ B130
H1-H2 テスト接続
D42.20-1113-01
D42.20-1104-01
A 電動エア·コンプレッサ M57
D2 セフティ·バルブ
D4 リレー·バルブ
E1 プレッシャ·スイッチ B118
H3 テスト·コネクタ
D42.20-1114-01
| 点検 | ||
1 | スプリング·ブレーキ圧縮エア·システムのデータ·シートを記入します。 | 測定値を検出し、書面で記録してデータ·シートをオーダに添付します。 | |
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2 | スプリング·リザーバ·パーキング·ブレーキをエア抜きします。 | ||
3 | 点検用ツール·キャリング·ケースのプレッシャ·ゲージをテスト·コネクタ (H1) に接続します。 | オーバ·フロー·バルブ (D3) 前 | |
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4 | 点検用ツール·キャリング·ケースのプレッシャ·ゲージをテスト·コネクタ (H2) に接続します。 | オーバ·フロー·バルブ (D3) 後 | |
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5 | スタンバイ·ランプ「(!)」のカットオフ·プレッシャを 点検します。 | スプリング·リザーバ·パーキング·ブレーキ·システムをエア抜きします。 テスト·コネクタ (H1) 部分のプレッシャをスタンバイ·ランプ「(!)」を消灯して 点検し、基準値と比較します。 プレッシャ·スイッチ B130 (E2) のカットオフ·プレッシャが基準値と異なる場合: ↓ | |
プレッシャ·スイッチ B130 (E2) を新品と交換します。 | |||
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6 | スタンバイ·ランプ「(!)」のカットイン·プレッシャを 点検します。 | スタンバイ·ランプ「(!) 」が点灯するまで、スプリング·リザーバ·パーキング·ブレーキをエア抜きします。 テスト·コネクタ (H1) 部分のプレッシャをスタンバイ·ランプ「(!)」を点灯して 点検し、基準値と比較します。 プレッシャ·スイッチ B130 (E2) のカットイン·プレッシャが基準値と異なる場合: ↓ | |
プレッシャ·スイッチ B130 (E2) を新品と交換します。 | |||
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7 | オーバ·フロー·バルブ (D3) の設定を点検します。 | プレッシャがどの値になったときにオーバ·フロー·バルブ (D3) が開いて圧縮エア·タンク V4 (C3) が充填されるか点検します。 「開」のプレッシャが基準値と異なる場合: ↓ | |
オーバ·フロー·バルブ (D3) を調整します。 | |||
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8 | 点検用ツール·キャリング·ケースのプレッシャ·ゲージを、リレー·バルブ (D4) のテスト·コネクタ (H3) に接続します。 | | |
9 | パーキング·ランプ「P」を点検します。 | スプリング·リザーバ·パーキング·ブレーキ·システムをエア抜きします。 テスト·コネクタのプレッシャを H3 パーキング·ランプ「P」を消灯して点検し、基準値と比較します。 プレッシャ·スイッチ B118 (E1) のシフト·ポイントが基準値と異なる場合: ↓ | |
プレッシャ·スイッチ B118 (E1) を新品と交換します。 | |||
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10 | エア·コンプレッサ (A) のスイッチ·オンおよびスイッチ·オフ·ポイントを点検します。 | エア·コンプレッサ (A) のスイッチ·オンおよびスイッチ·オフ·ポイントを測定するために、プレッシャ·レギュレータ·シャットオフ·プレッシャを点検します。 | |
11 | エア·コンプレッサのプラグを引き抜いて、アダプタ·ケーブルをエア·コンプレッサに差し込み、車両のアースとバッテリ + に接続します。 | 40A ブリッジ用ヒューズを使用してください。 ピン A = バッテリ + ピン B = アース ブリッジ後はエア·コンプレッサが常に作動します。 | |
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| 電動エア·コンプレッサ用アダプタ·ケーブル | ||
12 | テスト·コネクタ (H1) のセーフティ·バルブ (D2) の作動圧を点検します。 | エア·コンプレッサは点検のために常時継続作動している必要がありますが、一時的に温度に対応して内部でスイッチ·オフされることがあります。 セーフティ·バルブ (D2) の作動圧が基準値と異なる場合: ↓ | |
セーフティ·バルブ (D2) を新品と交換します。 | |||
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13 | 圧縮エア·ドライヤのウォータ·ドレン·バルブを点検します。 | イグニッション·オン後およびエア·コンプレッサをスイッチ·オフした際、ウォータ·ドレン·バルブが開きます (水音が聞こえる)。 | |
ウォータ·ドレン·バルブが開かない場合: ↓ ウォータ·ドレン·バルブ用電動コントロールを点検し、正常であれば: ↓ 圧縮エア·ドライヤを新品と交換します。 | |||
14 | テスト·コネクタ (H1、H2、H3) から点検用ツール·キャリング·ケースのプレッシャ·ゲージを取り外します。 | |
ブレーキの点検値および調整値
番号 | 名称 | モデル 905 | モデル 905 | |
BE42.10-N-1009-10A | パーキング·ブレーキ·インジケータ·ランプ「(P)」スイッチ·オン/オフのプレッシャ、プレッシャ·スイッチ B118 | bar | 5.8 (±0.3) | – |
BE42.10-N-1012-10A | オーバ·フロー·バルブ「開」のプレッシャ | bar | 10.5 (–0.5) | – |
BE42.10-N-1013-10A | セーフティ·バルブ「開」のプレッシャ | bar | 13.8 (+1.2) | – |
BE42.10-N-1014-10A | エア·ドライヤ·パージ·バルブ「開」の時間 | 秒 | 10 | – |
BE42.10-N-1015-10A | 作動可能インジケータ「(!)」スイッチ·オンのプレッシャプレッシャ·スイッチB130 | bar | – | 5.5 (±0.2) |
BE42.10-N-1016-10A | 作動可能インジケータ「(!)」スイッチ·オフのプレッシャプレッシャ·スイッチ B130 | bar | – | 8.4 (±0.4) |
BE42.10-N-1018-10A | プレッシャ·スイッチ電動エア·コンプレッサのカットオフ·プレッシャ B130 | bar | – | 12.5 (–0.4) |
パーキング·ブレーキ
番号 | 名称 | モデル 905 | ||
BA42.20-N-1009-01A | エア·コンプレッサのねじ込みソケットのセーフティ·バルブ | Nm | 50 | |
BA42.20-N-1011-01A | リレー·バルブのプレッシャ·スイッチ (B118) | Nm | 27 | |
BA42.20-N-1012-01A | プレッシャ·リミッタ·バルブ T コネクタのプレッシャ·スイッチ (B130) | Nm | 15 | |
360 589 00 21 00
点検用ツール·キャリング·ケース
アダプタ·ケーブル·セット
220 589 00 99 00
参照文書
- ar4220d0002b 電動プレッシャ·レギュレータ·ユニットの点検
- of4220d300001b スプリング·チャンバ·ブレ一キのプレッシャ·エア·システムの点検用デ一タ·シ一ト 書式
- wf5850n058001a 電気コンプレッサ用アダプタ·ケ一ブル