P33.00-2094-11
例図はモデル 204
1 クランピング·プライヤとマイク
2 配線
P33.00-2093-07
例図はモデル 211 フロント·アクスル
2 配線
3 切換えスイッチ
| 脱着 | ||
1 | マイク付きクランピング·プライヤ (1) を取り付けます。 | クランピング·プライヤをできる限り疑いのある構成部品の近くに取り付けます。 | |
評価するために (通常のノイズ - 故障時のノイズ)、同じ構成部品を耳で聞いて判断します。例えば、左サポート·ジョイントを右サポート·ジョイントと比較します。 | |||
最大で 6 個のマイク付きクランピング·プライヤを取り付けることができます。 | |||
走行中にサスペンション構成部品のスムーズな動きに影響を及ぼさないように、クランピング·プライヤを取り付けます。 | |||
警告! クランピング·プライヤがステアリング機能に影響を与えていないか、必ず点検してください。 事故危険! | |||
STEELMAN ChassisEAR | 超音波リーク·ディテクタおよび異音ダイアグノシス gotis://G_94.0_01.0 | ||
2 | マイク付きクランピング·プライヤ (1) のケーブル (2) を固定します (矢印)。 | ケーブルをマジック·テープ、ケーブル·ストラップまたは粘着テープで固定します。 | |
走行中にサスペンション構成部品のスムーズな動きに影響を及ぼさないように、ケーブルを取り回します。 | |||
3 | マイク付きクランピング·プライヤ (1) のケーブル (2) を車内に通します。 | 路面接触がないように、ケーブルを取り回します。 | |
ドアあるいはウインドウによって損傷しないように、ケーブルを取り回します。 | |||
4 | ケーブル (2) を切換えスイッチ (3) に接続します。 | ケーブルと切換えスイッチのコネクタは、識別色付きの印がついています。 耳で聞いて判断する構成部品の色の割当てをメモします。 | |
5 | 異音ダイアグノシスのためのテスト走行を行います。 | 警告! テスト走行は必ずもう一人の作業員とともに行います。 運転者はヘッドフォンを着用してはなりません。 | |
6 | マイクを聞いて、故障のある構成部品を特定します。 | 危険! チャンネルを変えるごとに、音量を下げてください。これを行わない場合、聴覚を損なうおそれがあります! | |
必要に応じて: ↓ | |||
故障した構成部品を交換します。 |