AR25.20-G-0140BB | クラッチ機構のセーフティ·バルブの脱着 | 26.1.11 |
モデル 405.100 /101 /102 /103 /120 /121 /122 /123 /200 /201 /220 /221 エレクトロニック·オートマチック·シフト (EAS) (コード G48) 装備
G25.20-3131-01
1 パネル
2 エクスパンション·タンク
G25.20-3132-01
G25.20-3174-11
3 コネクタ
4 アングル·ピース
5 中空ボルト
6 アダプタ
7 中空ボルト
Y39 EAS セーフティ·バルブ
変更事項
6.8.08 | 「ストレーナをエクスパンション·タンク (2) に取り付けます」を追加 | 作業ステップ 3 | |
EAS セーフティ·バルブ (Y39) の交換時の追加作業ステップを追加 | 作業ステップ 11 ∼ 13 |
| 脱着 | ||
危険! | ブレーキ·オイルを誤って飲むと中毒の危険があります。 ブレーキ·オイルが付着することにより眼や皮膚にケガをする危険があります。 | ブレーキ·オイルは、必ずブレーキ·オイルと明記された専用の容器に注入します。 ブレーキ·オイルの取扱い時には、保護衣類および保護眼鏡を着用します。 | |
1 | エンジン·フードを開きます。 | ||
2 | ライニング (1) を取り外します。 | | |
3 | ストレーナをエクスパンション·タンク (2) に取り付けます。 | シャシナンバ 212869 以前 | |
ストレーナがエクスパンション·タンク (2) に取り付けられていない場合は、追加で取り付けてください。 | |||
4 | エア抜き装置をエクスパンション·タンク (2) に接続します。 | 十分なエア抜き効果を実現するためには、許可されたエア抜き装置以外は使用しないこと。 | |
VARIO パイロット、左右可変式ステアリング (コード C50) 装備車の場合は手が届きにくいため、事前にエクスパンション·タンク (2) を外してから再び固定すること。 | |||
ブレーキ·オイル·チェンジャ、リザーバ (10-20 l) 付き gotis://B_42/43.2_01.1 | |||
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燃料油脂承認リストに準拠したブレーキ·オイル: ↓ | |||
| ブレーキ·オイル (DOT 4 プラス) | シート 331.0 | |
| ブレーキ·オイルに関する注意事項 | すべてのモデル | |
5 | EAS セーフティ·バルブ (Y39) からコネクタ (3) を外します。 | ||
6 | 3 個のロックのすべてのクリップを外し、ハイドロリック·ラインをアングル·ピース (4) から取り外します。 | 流出するブレーキ·オイルを容器に受けます。 | |
取付け: ハイドロリック·ラインは、取り付ける前にエア抜き装置をオンにして、さっと洗浄します。 | |||
| ブレーキ·オイルに関する注意事項 | すべてのモデル | |
7 | 中空ボルト (5) を外します。 | 取付け: シール·リングを交換します。 | |
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8 | EAS セーフティ·バルブ (Y39) を取り外します。 | 取付け: EAS セーフティ·バルブ (Y39) を交換する場合、アングル·ピース (4) とアダプタ (6) を付け替える必要があります。 さらにアングル·ピース (4)、アダプタ (6) および中空ボルト (7) のシール·リングを交換してください。 | |
取付け: EAS セーフティ·バルブ (Y39) を水平に保持して、ブレーキ·オイルが流れ出ないようにします。 | |||
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9 | 取付けは取外しの逆の順序で行います。 | ||
10 | クラッチ機構のエア抜き | ||
11 | スター·ダイアグノシスを接続し、ショート·テストを行います。 | シャシナンバ 216816 以前で、EAS セーフティ·バルブ (Y39) を交換した場合のみ行います。 | |
| スター·ダイアグノシスを接続し、故障メモリを読み取ります。 | ||
12 | メニュー「KS クラッチ·コントロール」で、コントロール·ユニット·バージョンの MB 部品番号を検索します。 | シャシナンバ 216816 以前で、EAS セーフティ·バルブ (Y39) を交換した場合のみ行います。 | |
検索されたコントロール·ユニット·バージョンを規定のコントロール·ユニット·バージョンと比較します: ↓ | |||
| EAS セーフティ·バルブはコントロール·ユニットと組み合わせて変更済み | ||
13 | 長い認識作業の実行 | シャシナンバ 216816 以前で、KS コントロール·ユニット (A30) を交換した場合のみ行います。 | |
| コントロール·ユニットのデータ / ポジション認識 (ロング·ティーチイン) の実行 |
クラッチ機構
番号 | 名称 | エンジン | |
BA25.20-N-1003-01I | アングル·ピースをセーフティ·バルブに取り付ける中空ボルト | Nm | 30 |
BA25.20-N-1005-01I | ハイドロリック·ラインをアダプタに取り付ける中空ボルト | Nm | 30 |
BA25.20-N-1006-01I | セーフティ·バルブのアダプタ | Nm | 30 |
BA25.20-N-1007-01I | セーフティ·バルブをブラケットに取り付けるボルト | Nm | 15 |
000 589 03 25 00
ホース·コネクタ
ベンチレーション·パイプ
インナ·トルクス·セット
000 589 01 10 00
000 589 02 25 00
参照文書
- ad0000g200004b
- ah4250p000101a ブレーキ·オイルに関する注意事項
- ar2520g0070bb クラッチ機構のエア抜き
- ar5421g000702bb コントロール·ユニットのデータ / ポジション認識 (ロング·ティーチイン) の実行
- ar8840g1000b エンジン·フードのオープン、垂直起こし、ロック
- as4250z000101a ブレーキ·オイルは誤って飲用したり、皮フに付着したり、または眼に入ったりすると非常に危険です。
- bb0040p033100a ブレーキ·オイル (DOT 4 プラス)
- bt2520g000301bb EAS セーフティ·バルブはコントロール·ユニットと組み合わせて変更済み