AR14.40-W-2016C | 排気ガス後処理システム·エア·コントロール·コンポーネントのプレッシャ·リミッタ·バルブの脱着 | 22.3.11 |
エンジン 900.9 モデル 375.1、970、972、975、976 BlueTec 4 (コード MS4) 装備
エンジン 900.9 モデル 375.1、970、972、975、976 BlueTec 5 (コード MS5) 装備
エンジン 902.9 モデル 375.3、950.5 /6、952.5 /6、953.6、954.5、957 BlueTec 4 (コード MS4) 装備
エンジン 902.9 モデル 375.3、950.5 /6、952.5 /6、953.6、954.5、957 BlueTec 5 (コード MS5) 装備
エンジン 902.9 モデル 375.1、970、972、974、975、976、BlueTec 4 (コード MS4) 装備
エンジン 902.9 モデル 375.1、970、972、974、975、976 BlueTec 5 (コード MS5) 装備
エンジン 924.9 モデル 958.0、970、972、974、975、976 BlueTec 4 (コード MS4) 装備
エンジン 924.9 モデル 958.0、970、972、974、975、976 BlueTec 5 (コード MS5) 装備
エンジン 925.9 モデル 970、972、974 BlueTec 4 (コード MS4) 装備
エンジン 925.9 モデル 970、972、974 BlueTec 5 (コード MS5) 装備
エンジン 926.9 モデル 950.5 /6、952.5 /6、953.6、954.5、957、958.2 BlueTec 4 (コード MS4) 装備
エンジン 926.9 モデル 950.5 /6、952.5 /6、953.6、954.5、957、958.2 BlueTec 5 (コード MS5) 装備
エンジン 926.9 モデル 958.0 BlueTec 4 (コード MS4) 装備
エンジン 926.9 モデル 958.0 BlueTec 5 (コード MS5) 装備
W14.40-1173-06
図はモデル 950.5
1 プレッシャ·エア·インレット
2 プレッシャ·エア·アウトプット
3 ユニオン·ナット
4 ユニオン·ナット
7.03 オーバーフロー·バルブ (還流なし)
30.03 プレッシャ·リミッタ·バルブ、ブリーダ付き
Y106 SCR プレッシャ·エア·リミッタ·ソレノイド·バルブ (33.01)
| 脱着 | ||
| セルフ·ロック·ボルトおよびナットに関する注意事項 | ||
| プレッシャ·エア·コネクタ·システムに関する注意事項 | ||
1 | プレッシャ·エア·インプット (1) 部分のプレッシャ·エア·ラインを取り外します。 | エンジン停止後、各ラインをさらに約 3 分間、プレッシャ·エアで清掃します。 上記の理由から、この時間が経過してから、排気ガス後処理システムにおける作業を開始します。 圧力を排出させるためにユニオン·ナット (4) をまず | |
| |||
2 | プレッシャ·エア·アウトプット (2) 部分のプレッシャ·エア·ラインを取り外します。 | 圧力を排出させるためにユニオン·ナット (3) をまず | |
| |||
3 | ベンチレーション装備プレッシャ·リミット·バルブ (30.03) を取り外します。 | | |
4 | 取付けは取外しの逆の順序で行います。 | ||
5 | プレッシャ·エア·システムをカットオフ·プレッシャまで充填し、漏れを点検します。 |
プレッシャ·エア·ライン
番号 | 名称 | モデル | モデル | ||
BA00.18-N-1002-01A | プレッシャ·エアのコネクタ·システム VOSS「232」 | M16×1.5 | Nm | 12 | 12 |
M22×1.5 | Nm | 12 | 12 | ||
プレッシャ·エア·ライン
番号 | 名称 | モデル | モデル | ||
BA00.18-N-1002-01A | プレッシャ·エアのコネクタ·システム VOSS「232」 | M16×1.5 | Nm | 12 | 12 |
M22×1.5 | Nm | 12 | 12 | ||
排気ガスの後処理
参照文書
- ah0000n000101a セルフロッキング·ナットおよびボルトに関する注意事項
- ah0018n000101a プレッシャ·エア·コネクタ·システムに関する注意事項