シリンダをエンド·スコープで入念にチェック

AR01.00-P-0200RMG

シリンダをエンド·スコープで入念にチェック

15.11.2019

エンジン

156 モデル 230.470

1

エンドスコープ

2

フレキシブルエンドスコープ（プローブ）

 

脱着

 危険

30 V交流電圧 (AC) または60 V直流電圧 (DC) がかかった構成部品およびシステムでの作業時の生命の危険

損傷または故障した通電中の構成部品および配線、ならびに絶縁されていない電気接続部や配線に触れないでください。

AS00.00-Z-0035-01A

 警告

高温になっているか、あるいは赤熱している部品を取り扱う場合に、火傷を負うあるいは失明する危険があります。

作業時には、必ず保護手袋、保護衣類、および必要に応じて保護眼鏡を着用してください。

AS00.00-Z-0002-01A

1

イグニッションをオフにします。

2

エアフィルタハウジングを取り外します

AR09.10-P-1150RMG

3

イグニッションコイルを取り外します。

AR15.12-P-2003RMG

4

スパークプラグを取り外します。

AR15.12-P-1010RMG

5

エンジンをクランクシャフトプーリのセンタリングボルトでエンジン回転方向に回し、点検するシリンダのピストンをBDCに合わせます。

 ソケット・レンチ・インサート

*001589650900

6

エンドスコープ (1) を接続し、エンドスコープのフレキシブルエンドスコープ (2) をスパークプラグスレッドホールに通して、点検するシリンダに差し込みます



点検

7

シリンダ摺動面、ピストンクラウンおよびバルブを点検します。

シリンダ摺動面の点検に関する一般的な注意事項

AH01.00-P-0300-01AMG

 「侵食による条痕」（シリンダ摩耗）の場合、シリンダ摺動面はざらざらになり、ホーニングによる条痕は見えません。
摩耗の疑いがある場合は、シリンダヘッドを取り外します。

8

同様にその他のシリンダの点検を行います。

9

取り付けは取り外しの逆の順序で行います