AP42.80-W-4263B | 自動負荷対応ブレーキの遊び点検および調整 | 5.4.11 |
モデル 374.5 リーフ·サスペンション (コード ID1) 装備
モデル 374.6
リーフ·サスペンション (コード ID1) 装備
ASR 付きブレーキ·コントロール·システム (BS) (コード BB8) 非装備
モデル 940.16 /36、942、943、944.0 /1 ASR 付きブレーキ·コントロール·システム (BS) (コード BB8) 非装備
モデル 950、952、953、954 (950.03 /04 /2、952.2、954.03 /04 /2 以外)
リーフ·サスペンション (コード ID1) 装備
ASR 付きブレーキ·システム (BS) (コードBB8) 非装備
モデル 970、972、975、976 (970.2 以外) リーフ·サスペンション (コード ID1) 装備
モデル 375.1 (375.151 以外) リーフ·サスペンション (コード ID1) 装備
モデル 375.3 リーフ·サスペンション (コード ID1) 装備
| 点検 | ||
1 | ブレーキ·フォース·レギュレータのロッドとレバーの、スムーズな動きおよびジョイントの遊びを点検します。 | ||
2 | ブレーキ·バルブとリヤ·スプリングの番号、およびコントロール·レバーの長さを、車両の自動負荷対応ブレーキ·コントロール·システムのステッカ (ALB ステッカ) の表示と比べます。 | ||
3 | リヤ·アクスル·ロードをフロア·スケールもしくは点検用スケールで算出します。 | リヤ·アクスルの負荷は車両が無積載状態で、走行準備状態のときにのみ算出します。 | |
リヤ·アクスル·ロードを算出します。 | ホイール型式 6×2、8×2 装備車両以外 点検用スケールを用いたリヤ·アクスルの軸荷重の測定 | ||
ホイール型式 6×2、8×2 装備車両の場合 点検用スケールを用いたリヤ·アクスルの軸荷重の測定 | |||
4 | 点検用ツール·キャリング·ケースを接続します。 | 点検用ツール·キャリングケース | |
点検用ツール·キャリング·ケースを接続します。 | モデル 374、375、940、942、943、944、950、952、953、954 | ||
モデル 375.1、970、972、975、976 ブレーキ·システム、アンチロック·ブレーキング·システム (ABS) (コード B02) 装備 | |||
5 | 圧縮エア·システムを走行プレッシャにセットします。 | オペレーティング·プレッシャ 9 bar 以上 | |
プレッシャ·エア·タンクに外気を充填します。 | モデル 374、375.3、940、942、943、944、950、952、953、954 | ||
モデル 375.1、970、972、975、976 | |||
6 | 無負荷調整の点検をします。 | 点検用ツール·キャリングケース | |
無負荷テスト | |||
7 | 半負荷調整の点検をします。 | 点検用ツール·キャリングケース | |
半負荷点検 | |||
8 | 全負荷調整を点検します。 | 点検用ツール·キャリングケース | |
全負荷テスト | |||
9 | 算出した値を、ALB プレート上に記載されている値と比較します。 | モデル 374、375、940、942、943、944、950、952、953、954、970、972、975、976 | |
ALB ステッカの値に達していない場合:↓ | |||
自動負荷対応ブレーキを調整します。 – 別オーダーにて | |||
モデル 374、375.3、940、942、943、944、950、952、953、954 | |||
モデル 375.1 (375.151 以外)、970、972、975、976 ブレーキ·システム、アンチロック·ブレーキング·システム (ABS) (コード B02) 装備 |
360 589 00 21 00
点検用ツール·キャリング·ケース
参照文書
- ar4260w0070a プレッシャ·エア·タンクの外気充填
- ar4260w0070b
- ar4280w005001b 点検用ツール·キャリング·ケースの接続
- ar4280w005001d
- ar4280w005002b 無負荷テスト
- ar4280w005003b ハーフ·ロード·テスト
- ar4280w005004b 全負荷テスト
- ar4280w0050b 自動負荷対応ブレーキ (ALB) を点検し、調整します。
- ar4280w0050d
- ar4280w0060a リヤ·アクスル·ロードを算出します。
- ar4280w0060b リヤ·アクスル·ロードの算出