スプリング・ストラットまたはショック・アブソーバおよび スプリングの状態の点検

AP32.25-P-3255A

スプリング・ストラットまたはショック・アブソーバおよび スプリングの状態の点検

05.03.2019

モデル

117, 156, 176, 205, 213, 238, 242, 246, 257, 290

 危険

車両がリフトから滑り落ちたり、傾くことによる生命の危険

車両をリフト柱の間に配置し、リフトを上昇させる前に、車両メーカ指定の車両リフティング・ポイントに4個のリフト・アームの受台があることを確認してください。

AS00.00-Z-0010-01A

 警告

手指をはさまれたり、締め付けられて負傷する危険があります。注意をおこたると、メカニズムに巻き込まれて、手指が切断される危険もあります。

構成部品が動いているとき、身体部分または手足をメカニズムの運動範囲に置かないようにしてください。

AS00.00-Z-0009-01A

準備作業

1

車両をリフトアップします。



AR00.60-P-1006A



点検

2

フロントショックアブソーバにオイル損失がないか点検します。

 ショックアブソーバのピストンロッドに薄い油膜がある程度なら、問題はありません。

不具合が発生した場合は、

↓

フロントショックアブソーバを交換します。



モデル 117, 156, 176, 242, 246

AR32.25-P-1018NKB



モデル 205
コード 489 非装備 (エアマチック)
モデル 213
コード 489 非装備 (エアマチック)

AR32.25-P-1018LW



モデル 205
コード 489 装備 (エアマチック)
モデル 213
コード 489 装備 (エアマチック)

AR32.25-P-1017LWL



モデル 238
コード 489 非装備 (エア・ボディ・コントロール)

AR32.25-P-1018LWO



モデル 238
コード 489 装備 (エア・ボディ・コントロール)

AR32.25-P-1017LWQ



モデル 257, 290
コード 489 非装備 (エア・ボディ・コントロール)

AR32.25-P-1018FR



モデル 257, 290
コード 489 装備 (エア・ボディ・コントロール)

AR32.25-P-1017FRA

3

リアショックアブソーバにオイル損失がないか点検します。

 ショックアブソーバのピストンロッドに薄い油膜がある程度なら、問題はありません。

不具合が発生した場合は、

↓

リアショックアブソーバを交換します。



モデル 117, 156, 176, 242, 246

AR32.25-P-0110NKB



モデル 205
モデル 213

AR32.25-P-0110LW



モデル 238

AR32.25-P-0110LWO



モデル 257

AR32.25-P-0110FR



モデル 290

AR32.25-P-0110FRX

4

リアショックアブソーバのエラストマベアリングを点検します。

 市販のデバイス/ツール
照明付旋回式テストミラー、Hazet社製テストミラー1977 - 1と比較可能

 エラストマベアリングは、ハウジングアイに遊びのない状態で取り付けられ、亀裂や損傷のないこと。

不具合が発生した場合は、

↓

リアショックアブソーバを交換します。



モデル 117, 156, 176, 242, 246

AR32.25-P-0110NKB



モデル 205
モデル 213

AR32.25-P-0110LW



モデル 238

AR32.25-P-0110LWO



モデル 257

AR32.25-P-0110FR



モデル 290

AR32.25-P-0110FRX

5

スチールスプリングの正しい取り付けと破損を点検します。

スチールスプリング装備車

6

保護スリーブまたはエアサスペンションベローズが正しく取り付けられ、損傷がないか点検します。

モデル 205, 213, 238
コード 489 装備 (エアマチック)
モデル 257, 290
コード 489 装備 (エア・ボディ・コントロール)

事後作業

7

リフトで車両を下降させます。



AR00.60-P-1006A