エアバッグ(AB)　電気システム　テスト

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エアバッグ(AB)　電気システム　テスト

1.4.97

危険 !

エアバッグまたはシ一ト·ベルト·テンショナ·ユニットでの点検作業や修理作業の場合、負傷する恐れがあります。

エアバッグ·ユニットは作動面を上に向け保管し、100°C を越える高温にさらしてはなりません。このユニットのところで作業する場合、電源を遮断します。

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バッテリ電圧維持装置を接続してはならない

コントロ一ル·ユニット·コネクタは必ずイグニッション·キ一を抜き取ってから取り外す

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点火剤のすべてのコネクタ、もしくはプラグ·コネクタ (赤色) にはショ一ト·ブリッジが付けられている。引き抜く場合には点火回路もしくは点火剤がショ一トする。したがってエアバッグおよびシ一トベルト·テンショナ·レストレイント·システムに関する全ての作業は、イグニッション·キ一を抜き取って行うことができる

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溶接作業を始める前にイグニッション·キ一を抜き取り、バッテリのア一ス·ケ一ブルを取り外して絶縁する。

車内および荷台の溶接作業前に必ずシ一トベルト·テンショナ付きエアバッグ·コントロ一ル·ユニット (A10) のコネクタを抜き取ること

シ一ト、簡易シ一ト、レストレイント·システムの電気配線図一覧表

エンジン 111 または 601 の場合

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エンジン 104.900 の場合

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HHT を用いて点検する場合には、ケ一ブル、プラグ、コネクタに注意をし、故障表示がされた場合にはもう一度別々に、それぞれの有効な電気配線図に従って、断線の有無、接続が良好か、および接続が正しいかを点検しなければならない

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テスト用器材の接続および使用

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故障メモリはハンド·ヘルド·テスタによってのみ読み出しおよび消去することができる

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エアバッグ (AB) ダイアグノシス 予備知識

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a

ヒュ一ズは正常

b

バッテリ電圧 > 11 V

c

シ一トベルト付きエアバッグ·システム·アセンブリ (全コネクタが取り付けられている)

d

テスト·モジュ一ルをハンド·ヘルド·テスタに差し込む

e

ハンド·ヘルド·テスタ (HHT) を接続して、故障メモリを読み出す

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テスト

1

エアバッグ 電気システム·テスト、電源電圧

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2

エアバッグ (AB) 電気システム·テスト、エアバッグ付きシ一トベルト·テンショナ·コントロ一ル·ユニット

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3

エアバッグ (AB) 電気システム·テスト、運転席エアバッグ点火回路

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4

エアバッグ (AB) 電気システム·テスト、運転席エアバッグ点火回路

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5

エアバッグ (AB) 電気システム·テスト、運転席シ一トベルト·テンショナ点火回路

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6

エアバッグ (AB) 電気システム·テスト、運転席シ一トベルト·テンショナ点火回路

AD91.60-S-6000-05B

7

エアバッグ (AB) 電気システム·テスト、助手席シ一トベルト·テンショナ点火回路

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8

エアバッグ (AB) 電気システム·テスト、助手席シ一トベルト·テンショナ点火回路

AD91.60-S-6000-07B

9

エアバッグ (AB) 電気システム·テスト、助手席エアバッグ点火回路

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10

エアバッグ (AB) 電気システム·テスト、助手席エアバッグ点火回路

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11

エアバッグ (AB) 電気システム·テスト、SRS エアバッグ·ウォ一ニング·ランプ

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