AD91.60-S-5000B | エアバッグ (AB) ダイアグノシス 故障診断 | 18.8.98 |
モデル638.094 /194
運転席エアバッグ(コ一ドSA5)装備
助手席エアバッグ(コ一ドSA6)装備
モデル638.294
危険 ! | エアバッグ·ユニットあるいはシ一ト·ベルト·テンショナ·ユニットの点検または修理作業の際に、負傷する危険があります。 | エアバッグ·ユニットは、膨張する側を上にして、必ず 100 °C 以下の温度で保管してください。このユニットを作業する場合は、必ず電源を切ってください。 | |
| エアバッグ·ユニットあるいはシ一トベルト·テンショナ·ユニットの廃棄処分に関する注意事項 | ||
| バッテリ維持装置を接続してはいけません。 | ||
| コントロ一ル·ユニット·コネクタは、イグニッション·キ一を抜いてあるときのみ、抜きます。 | ||
エアバッグ (AB) ダイアグノシス | |||
故障診断 | |||
不具合 | 考えられる原因 | 注意事項 | 対策/テスト·ステップ |
ステアリング·ロックのキ一·ポジションが「1」のときに、インストルメント·クラスタの SRS エアバッグのウォ一ニング·ランプが: • 点灯しません。 • 約 4 ∼ 20 秒たっても消えません。 • 不規則に明滅します。 • 約 2 分間点灯します。 • つねに点灯しています。 | 構成部品に損傷があります。 | ||
コントロ一ル·ユニットを新しい物に交換した後で、ステアリング·ロックのキ一·ポジションが「1」のときに、インストルメント·クラスタの SRS エアバッグのウォ一ニング·ランプ (Ale15) が明滅します。 | プログラム/パラメ一タ入力が実行されていません。 | SG プログラミング | |
ステアリング·ロックのキ一·ポジションが「1」のときに (チャイルド·シ一トは取付けられていません)、エアバッグ·オフ/チャイルド·シ一ト検知のウォ一ニング·ランプが: • 点灯しませんん。 • 約 4 秒たっても消灯しません。 | エアバッグ·オフ/チャイルド·シ一ト検知のウォ一ニング·ランプ (H67) シ一トベルト·テンショナ付きエアバッグ·コントロ一ル·ユニット (A10) 配線 | ||
チャイルド·シ一トが取り付けられているときに、エアバッグ·オフ/チャイルド·シ一ト検知のウォ一ニング·ランプが点灯しません。 | エアバッグ·オフ/チャイルド·シ一ト検知のウォ一ニング·ランプ (H67) チャイルド·シ一トのトランスポンダ·システム トランスポンダ 助手席検知 (チャイルド·シ一トにも有効) (B103) シ一トベルト·テンショナ付きエアバッグ·コントロ一ル·ユニット (A10) |
参照文書
- ad9160s200011a エアバッグ コントロ一ル·ユニット プログラミング 車両仕様
- ad9160s200012a エアバッグ コントロ一ル·ユニット プログラミング パラメ一タの入力
- ad9160s2000a エアバッグ(AB) ダイアグノシス 予備知識
- ad9160s4000b エアバッグ(AB) ダイアグノシス 故障メモリ
- ad9160s6000b エアバッグ(AB) 電気システム テスト
- as9100z000101a エアバッグ·ユニットまたはシートベルト·テンショナ·ユニットの点検や修理作業時に、負傷する危険があります。
- os9100p000101a エアバッグ·ユニットおよびシ一トベルト·テンショナ·ユニットの廃棄処分に関する重要な注意事項