AD80.45-P-4004A | コンフォ一ト·アクチュエ一ション(KFB) ダイアグノシス 故障メモリ 運転席側リヤ·ドア·コントロ一ル·ユニット | 4.6.97 |
モデル202(97年6月1日以降)、
210.081 /281、
210(97年3月1日以降)
コンフォ一ト·アクチュエ一ション(KFB) ダイアグノシス 予備知識 | |||
| 故障メモリはハンド·ヘルド·テスタを使用してのみ読み出すことができます。 | ||
a | ヒュ一ズは正常 | ||
b | イグニッション:オン | ||
c | ハンド·ヘルド·テスタ(HHT)を接続し、故障メモリを読み出します | ||
d | コントロ一ル·ユニットおよびCANデ一タ·ラインの電源電圧は正常 | ト一タル·ネットワ一ク(GVN) 電気システム テスト | |
e | すべてのCANデ一タ·ラインが接続されている | ||
故障メモリ | |||
故障コ一ド | 故障テキスト | 考えられる原因/注意事項 | 対策 |
| 運転席側リヤ·ドア·コントロ一ル·ユニット(N69/3) | N69/3 | |
| 電圧不足 | ||
| 過電圧 | ||
| 左リヤ·パワ一·ウインドウ·スイッチ(S21/3) (左ハンドル車)、右リヤ·パワ一·ウインドウ·スイッチ(S21/4)(右ハンドル車)のシグナル> 25秒または配線⌈ ⌉ – | ||
| 運転席側リヤ·ドア·コントロ一ル·ユニット(N69/3)と左リヤ·パワ一·ウインドウ·スイッチ(S21/3)間のショ一ト 左リヤ·パワ一·ウインドウ·スイッチ(S21/3)の照明 運転席側リヤ·ドア·コントロ一ル·ユニット(N69/3)のアウトプット | 配線 S21/3 N69/3 | |
| 運転席側リヤ·パワ一·ウインドウ·モ一タ(N69/3m1)用リレ一が作動しない | 運転席側リヤ·ドア· | |
| 運転席側リヤ·パワ一·ウインドウ·モ一タ(N69/3m1)用リレ一のシグナル > 25秒 | 運転席側リヤ·ドア· | |
| 運転席側リヤ·パワ一·ウインドウ·モ一タ(N69/3m1)のスピ一ド·センサの電源または⌈ ⌉ | 運転席側リヤ·ドア· | |
| 運転席側リヤ·パワ一·ウインドウ·モ一タ(N69/3m1)のスピ一ド·センサの回転方向の誤り | 運転席側リヤ·ドア· | |
| 運転席側リヤ·パワ一·ウインドウ·モ一タ(N69/3m1)のスピ一ド·センサ1のシグナルに誤りがある | 運転席側リヤ·ドア | |
| 運転席側リヤ·パワ一·ウインドウ·モ一タ(M69/3m1)のスピ一ド·センサ2のシグナルに誤りがある | 運転席側リヤ·ドア· |
参照文書
- ad0000p200003a ハンド·ヘルド·テスタを接続して、故障コ一ドを読み出す
- ad0019p6000a ト一タル·ネットワ一ク(GVN) 電気システム テスト
- ad8045p2000a コンフォ一ト·アクチュエ一ション(KFB) ダイアグノシス 予備知識
- ad8045p600008a KFB 電気システム テスト 左リヤ·パワ一·ウインドウ·スイッチ
- ad8045p600009a KFB 電気システム テスト 右リヤ·パワ一·ウインドウ·スイッチ